Ｐａｇｅ 1664 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼感動しました!! 鉄チン 04/7/18(日) 23:19 ┗Re:感動しました!! あか 04/7/19(月) 12:05 ┗Re:感動しました!! 鉄チン 04/7/24(土) 20:40 ┣Re:感動しました!! DEE 04/7/25(日) 7:29 ┗Re:感動しました!! あか@76.2kg 04/7/25(日) 19:11 ┗Re:感動しました!! 鉄チン 04/7/26(月) 8:16 ┣改悪かどうかは… いそっぴ 04/7/26(月) 15:09 ┃ ┗Re:改悪かどうかは… 鉄チン 04/7/26(月) 18:59 ┃ ┣Re:改悪かどうかは… いそっぴ 04/7/26(月) 21:40 ┃ ┗Re:改悪かどうかは… 仙龍 04/7/27(火) 4:25 ┗Re:難しいですよね〜(^^; DEE 04/7/27(火) 22:46 ┗Re:難しいですよね〜(^^; 仙龍 04/7/28(水) 3:27 ┗Re:難しいですよね〜(^^; DEE 04/7/28(水) 11:42 ┗Re:難しいですよね〜(^^; いちびりぃ〜 04/7/28(水) 17:49 ┗Re:勿論バスよ DEE 04/7/28(水) 22:24 ┗Re:勿論バスよ いちびりぃ〜 04/7/29(木) 6:03 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 感動しました!! ■名前 ： 鉄チン ■日付 ： 04/7/18(日) 23:19 -------------------------------------------------------------------------
| はじまして。鉄チンと申します。ランクル70に乗っていたのですがディーゼル規制でスペギのガソリンに買い替えました。 いままでスペギと言えば見た目重視のリフトアップなどのドレスアップ系が多く4WDとしてはスキーでしか使わない人が多いと思っておりましたが貴HPでは林道を走ったりオフロードコースを走っているのを見て感激しました。 70から乗り換えておとなしくしようと思っていましたが無理そうです 車中泊も楽しめそうなのでこれから少しずつ改造していこうと思っています。 これからもヨロシクお願いいたします |
| 鉄チンさん こんにちは。７０から乗り換えなんですね。 デリカの場合はドレスアップ系でも走り系でもそこそこ楽しめると思いますよ〜 私の場合はもうすぐ４０歳になるのでさすがに外観を派手にしたくないので ノーマルに毛が生えた程度です。 ぜひ自分好みの一台に仕上げてくださいね！ |
| こんばんは。鉄チンです。 確かに３０歳越えて車高アップとか派手な改造には躊躇しますよね。 私も３０半ばですがさすがに大幅な車高アップとかの改造は恥ずかしいのでやる予定はありません。 とりあえず見た目はノーマルで足回りを主体に改造を考えています。 本日ブラＶとジオランダーＭＴを注文してきました。 足回りはビルシュタインで考えているのですがなんか在庫がないみたいです。 早く林道デビューがしたいです |
| 鉄チンさん、はじめまして。 >本日ブラＶとジオランダーＭＴを注文してきました。 >足回りはビルシュタインで考えているのですがなんか在庫がないみたいです。 ブラＶとＭＴという事は（笑） 独懸なので、オフロードの走破性はしょぼいと思いがちですが、フロントの腹下を ３０Cm程度まで上げて、運転方法を少し変えれば意外と走りますよ〜(^^) 場所によっては７０の行けない場所もクリア出来ちゃったりすると思います。 もし、オフロード仕様にするなら、フロントはビルで、リアはビルならＳＧ用より ストロークの長い他車用を探すか、無ければプロコンプのＭＸ６かモンローのアド ベンチャーあたりで探してみると良いと思います。 |
| こんにちは。 改造は自己満足なんでいろいろなパターンがあるとは思います。ビジュアル系を 目指してもいいし、走破性を目指してもいいし、快適性を求めてもいいと思います。 私はビジュアル系には興味ないし、DEEさんもたいに激しい走りはできない小心者なので快適性かな（笑） DEEさんも書かれていますが、もしも走破性を目指すならフロントはビルでもいいかもしれませんが、リアはもう少し柔らかめのほうがいいかもしれません。 ビルはどちらかというと舗装路向きですからね。 でも、某氏は林道を走りまくっているのにビルだけど… |
| DEEさん あかさん お返事ありがとうございます。 昨日、あるショップでいろいろと相談したのですが林道、オフロード走行をやりたいと希望を伝えたら「幅を広げて4インチアップキットを入れましょう」なんて言われたました。スペースギアの足回りはランクルに比べて当然ながら華奢の部分が多いし、ただでさえロールセンターが高くて不安定なのにそのような改造を薦めるのには耳を疑いました。 幅を広げれば確かに安定するように見えますが、足回りに負担をかけるのでどう考えても改悪ですし、４インチもの車高アップは重心が高くなるので改悪としか思えません。 そんなのを薦めるショップは信用できないので、通販でショック、スプリングを購入して自分で交換することにしました。 リアはアドバイスに従って他のを視野に入れて考えたいと思います。 PS DEEさんって某雑誌に出ているデリカバンですよね。 ああいうのが私の理想です。 |
| >鉄チンさん はじめまして。 ハイリフトを推奨している訳ではありませんが、気に障るようでしたら申し訳ありません。 個人的な意見をカキコいたします。 4インチアップと言われたとのことですが、きっと、トーション絞ってパッツンパッツン仕様では、足回りに負担が掛かりすぎる為だと思います。 そのショップが、どういう形で4インチ上げようとしているのかは分かりませんが、きっとガレージチャンプのキットあたりを使うのを前提に話していたんではないかと思います。 チャンプのキットは、完全ボディーリフト方式のため、エンジン、ミッション、プロペラシャフト、デファレンシャルは、ノーマルと同じ位置にあります。それによりプロペラシャフトの振動などのトラブルはいっさいありませんし、ショック以外はノーマル部品を使って4インチ上げています。 ですから、多少のロールとショック堅さの変化くらいで、ノーマルの感覚で運転できるといったシロモノです。 おいらは、このキットを前後入れてますが、乗り心地は、非常によいです。 トーションバーを絞りすぎたリフトアップでは、足回りの動きを悪くするばかりではなく、乗り心地や異音原因にもなります。 改悪かどうかというのは、個人的な判断だとは思いますが、この方法であれば、改悪ではないと思います。 車高を考えずに判断するのであれば、改良とも言えると考えます。 価格もかなり良い金額で、ハッキリ言って悩みましたが、装着して正解でした。 いろいろ、個人の好みがあるので何とも言えませんが、ハイリフト＝改悪ではないのではないでしょうか? おいらは、リフトアップ方法により決まることだと思っています。 4インチ上げてる、個人的な考えで申し訳ありません。 さらに、トーションバーを絞って上げている方には申し訳ありません…。 |
| いそっぴさん こんにちは。スイマセン誤解がありましたらお許しください。決してリフトアップ＝改悪という訳ではなくて私の使い方と希望を聞いて4インチアップを薦められて、その方法を聞いて私の使い方から見ると改悪と言いたかったのです。 林道走行、クロカンという希望を伝えたのですが、どうもそのショップはデリカ＝車高アップという認識しかないようでした。 見た目を重視すれば確かに格好良いかもしれませんが紹介されたキットは鉄板をコの字型に曲げたようなもので強度的不安を言うと無理な力がかかった時に壊れるようになっているという話でした。でも林道とかで壊れたら自走できなくなる訳でしてとても不安でそんなのに私は乗れません。それで改悪という表現になりました。 いそっぴさんには不快な思いをさせてしまい申し訳ございませんでした。 これからもアドバイスをお願い致します。 |
| >鉄チンさん こんばんわ。 >こんにちは。スイマセン誤解がありましたらお許しください。 いえいえ、大丈夫ですよ。 >林道走行、クロカンという希望を伝えたのですが、どうもそのショップはデリカ＝車高アップという認識しかないようでした。 確かに、そういう解釈が多いのは事実かも知れませんね。 ノーマルでも十分なんですが、上げることによって更に地上高を稼げる訳ですしね。 >見た目を重視すれば確かに格好良いかもしれませんが紹介されたキットは鉄板をコの字型に曲げたようなもので強度的不安を言うと無理な力がかかった時に壊れるようになっているという話でした。でも林道とかで壊れたら自走できなくなる訳でしてとても不安でそんなのに私は乗れません。それで改悪という表現になりました。 う〜ん、コの字だと某ショップのキットかな…。 この辺の部品て、慎重に判断しないと気が気じゃないです。 この「無理な力がかかった時に壊れるようになっている」というのはホントです。 かなり強度を出してしまうと、ボデー側が負けてしまい歪んでしまうのです。 ボデーに負担をかけない為に、何かあったらソコが壊れるというわけですね。 最近の安全ボデーと同じ原理で、衝撃吸収といったところなんでしょう。 実際になったのを見たこともないし、経験もしてないのでホント?と思いますけどね。（笑）もしなったとしても、そのパーツだけがダメになるとも思えないので、何とも言えませんね…。 おいらは、実績からチャンプを選んだのと、旧CP与野の親方のお薦めでもあったのでしたし…。 >いそっぴさんには不快な思いをさせてしまい申し訳ございませんでした。 そんな気になさらなくても良いですよ。 不快などとは思ってません。 個人個人スタイルがあるでしょうし、こだわりがありますので…。 おいらが組んだ時には、ボディーリフト自体4インチからでして、今のように構造変更を受けずに済む39mmUPなど無かったのです。 個人的に、トーションバーを絞り上げてのリフトアップは好きではないので、多少の最低地上高を稼ぐ方法として、この39mmUPと言うのをお勧めします。 TakeOffと言うショップの物ですが、ちょっと上がったかな？という感じの車高です。 DIYでもできるそうなので、良いと思いますよ。 ちなみに、おいらのはTakeOffで組みました。 決して回し者ではありません。（爆） |
| 鉄チンさん、いそっぴさん はじめまして♪ > >こんにちは。スイマセン誤解がありましたらお許しください。決してリフトアップ＝改悪という訳ではなくて私の使い方と希望を聞いて4インチアップを薦められて、その方法を聞いて私の使い方から見ると改悪と言いたかったのです。 >林道走行、クロカンという希望を伝えたのですが、どうもそのショップはデリカ＝車高アップという認識しかないようでした。 >見た目を重視すれば確かに格好良いかもしれませんが紹介されたキットは鉄板をコの字型に曲げたようなもので強度的不安を言うと無理な力がかかった時に壊れるようになっているという話でした。でも林道とかで壊れたら自走できなくなる訳でしてとても不安でそんなのに私は乗れません。それで改悪という表現になりました。 これはあくまで私見ですがあながち間違いでもないと思っています。 まずSGは最低地上高が足りません。しかもフロントをトーション絞りまくりであげるのはNGです。 （乗り心地も車の負担も） となると最低地上高を稼ぐにはタイヤのサイズをあげるしかありません。 となるとフェンダーをサンダーで切りまくるか、 ブロックをはさんでアーム類の角度を純正とかわらないようにして、 クリアランスを稼ぐのどちらかになってきます。 ４インチのブロックですと31〜３２のタイヤが入り マイナスオフセットのホイルでトレッドも稼げます。 ちなみに我が車は、そのコの字のキット（６インチ）を入れてます（爆） 305/70(外径840mm)というタイヤを入れていますがそれでも最低地上高は足りないので アンダーガードはメコメコでお亡くなりになりました（笑） ちなみにブロック組んで１年半。最近はほとんど毎週オフロード走りますが 壊れるといったことは全然ありません。 （不具合といえば足が動きすぎてバーヘンが割れたのと 足が縮みすぎてラテラルの付け根がブレーキのキャリパーに接触して ブレーキ抜けがあったことぐらいでしょうか ともに対策済） これは私見ですがこのブロックが壊れるような無理な力がかかる時はすでに車は大破でないかと… 車高も高くなり安定が悪そうにみえますが、 リアスタビはつけてませんが高速ワインディングも結構いけます。 （ちなみに私もお店の回し者ではありません 爆） でも林道だと木の枝とかあるので無闇に車高が高いのは問題かもしれませんね。 どちらにしても大事なのは車にあったステージで無理なく遊ぶことでしょう（笑） SGはスタビ外すだけでも結構遊べますよ。 改悪（懐には…笑）は、それでもの足りなくなってからでもいいと思います。 （ちなみに画像のモーグルは４インチ以上上げててもステップ擦ります） 車のインプレは皆さんそれぞれ意見があると思うので、いろんな方のお話を聞いてみてください。 あとは実際に試乗してみるのが一番だと思います。 （ショップでデモカーに試乗させてくれない所は問題外かと… ちなみにハートランドのデモカーは一回乗る価値ありですよ♪） では鉄チンさん素敵なデリカライフをお楽しみください♪ |
| 鉄チンさん、どもですぅ〜 色々考えて夜も眠れなくなったりしてませんか？ >PS >DEEさんって某雑誌に出ているデリカバンですよね。 >ああいうのが私の理想です。 お褒めの言葉有難うございます。 私の場合は色々試行錯誤して、あんな形になっているのですが、SGで同じような 事をするのは無理かもしれません。車高を上げないように頑張ってみたのですが、 それでもノーマルと比べると１０Cm以上上がっています。 いそっぴさんと仙龍さんのコメントも試行錯誤した結果でかなり当たっていると 思います。 ロールセンターの高さの解消は幅広化しかないでしょうし、広げるためにはある 程度高さを稼ぐ必要があるとかいたちごっこみたいな所があります。 リアはある程度どうにでもなりますが、フロントが厄介かと思います。 もし私がＳＧに乗っていたら、フロントブロックは使わず、ちょっと高価ですが、 北海道の某ショップのロングアームで幅広にして、トーションは純正のままで、 ちょい絞りぎみにして、ショックの上側のマウントを作り直して、長いショック を入れてコイルオーバー化。ホイルもプラスオフセットのまま。大径タイヤで、 結構腹下も稼げるし、貧弱なタイロッドエンドの骨折も防げるしとか、伸びでは なく縮みでストロークを稼ぐ仕様。 こんな感じがベストじゃないかなと思いますが先立つものが(^^; でも、あかさん仕様程度で、幅広化せずに、ステップや腹下の部品やボディーの 一部を取っ払ってみただけでも、結構いけるんじゃないかと思いますし。 少し乗って色々試してから弱点を克服していくような感じでも良いのでないでし ょうか。 |
| DEEさん こん○○は。 ニアミスはしてるんですがナカナカお話する機会がないなぁとやきもきしてます（笑） >鉄チンさん、どもですぅ〜 > >色々考えて夜も眠れなくなったりしてませんか？ > >>PS >>DEEさんって某雑誌に出ているデリカバンですよね。 >>ああいうのが私の理想です。 > >お褒めの言葉有難うございます。 >私の場合は色々試行錯誤して、あんな形になっているのですが、SGで同じような >事をするのは無理かもしれません。車高を上げないように頑張ってみたのですが、 >それでもノーマルと比べると１０Cm以上上がっています。 > >いそっぴさんと仙龍さんのコメントも試行錯誤した結果でかなり当たっていると >思います。 > >ロールセンターの高さの解消は幅広化しかないでしょうし、広げるためにはある >程度高さを稼ぐ必要があるとかいたちごっこみたいな所があります。 >リアはある程度どうにでもなりますが、フロントが厄介かと思います。 > >もし私がＳＧに乗っていたら、フロントブロックは使わず、ちょっと高価ですが、 >北海道の某ショップのロングアームで幅広にして、トーションは純正のままで、 >ちょい絞りぎみにして、ショックの上側のマウントを作り直して、長いショック >を入れてコイルオーバー化。ホイルもプラスオフセットのまま。大径タイヤで、 >結構腹下も稼げるし、貧弱なタイロッドエンドの骨折も防げるしとか、伸びでは >なく縮みでストロークを稼ぐ仕様。 >こんな感じがベストじゃないかなと思いますが先立つものが(^^; > >でも、あかさん仕様程度で、幅広化せずに、ステップや腹下の部品やボディーの >一部を取っ払ってみただけでも、結構いけるんじゃないかと思いますし。 > >少し乗って色々試してから弱点を克服していくような感じでも良いのでないでし >ょうか。 フロントのロングアームこれかなり理想ですね。SG用のもあるんですか？ ただ懐にはかなり痛いでしょうね…（苦笑） コイルオーバーショックこれチョット前から関心を持ってます。 どんな感じなんでしょうか？ わりと近所に中古で他車用のはゴロゴロ売ってますが 合うのを探すのが大変そうですね（汗） |
| 仙龍さん、どもですぅ〜 >ニアミスはしてるんですがナカナカお話する機会がないなぁとやきもきしてます（笑） そうですね〜何でかな〜まあ、色々イベントありますし、皆さんが遊んでる方面にも たまに顔出しますね〜(^^) >フロントのロングアームこれかなり理想ですね。SG用のもあるんですか？ >ただ懐にはかなり痛いでしょうね…（苦笑） 現在ＨＰには載ってませんが、ＳＧ用は受注で大丈夫のようですよ〜でもキットだけで、 片手はちょっと手が出ませんよね〜それとも自作？？ アーム作れてもＣＶが無理っすね(^^; >コイルオーバーショックこれチョット前から関心を持ってます。 >どんな感じなんでしょうか？ わりと近所に中古で他車用のはゴロゴロ売ってますが >合うのを探すのが大変そうですね（汗） 私も、もうすぐ装着予定ですが、知識も経験もないのでセッティング出るまで 相当かかりそうな感じです(^^; でもショックやコイルのバランスって全く未知の世界なので面白そう(^^) |
| どうもです。 >現在ＨＰには載ってませんが、ＳＧ用は受注で大丈夫のようですよ〜でもキットだけで、 >片手はちょっと手が出ませんよね〜それとも自作？？ 片手ってセダンフル乗車の諭吉さん？ それともぞろぞろぞろぞろ大型観光バス？ 観光バスですよね？ 豊根村、残念至極です。 |
| いちびりぃ〜さん、どもども〜 >片手ってセダンフル乗車の諭吉さん？ だったら、やってる人いっぱいいるよね(^^; >豊根村、残念至極です。 だめなの？？またの機会宜しくです！ |
| どうもです。 >>片手ってセダンフル乗車の諭吉さん？ > >だったら、やってる人いっぱいいるよね(^^; 上下左右でアームだけで四つ。 そらセダンではできませんね。 でも大型バスっていのうはやはり驚きました。 勝手に30くらいかな？って思い込んでたもんで。 >>豊根村、残念至極です。 > >だめなの？？またの機会宜しくです！ 現在かきいれるほどではないものの繁忙期なもので・・・。 モビとかが可能性高いような |