Ｐａｇｅ 1644 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼何が燃える？ いちびりぃ〜 04/7/18(日) 0:48 ┣配線ショートから出火経験あり（他車にて） ０４１＠大阪 04/7/18(日) 17:25 ┃ ┗お恥ずかしい話ですが・・・ 石井＠福島 04/7/18(日) 22:59 ┃ ┗うちのSGのばあい。 じん むう＠京都 04/7/18(日) 23:48 ┣Re:何が燃える？ あか 04/7/18(日) 22:47 ┗まとれす失礼 いちびりぃ〜 04/7/18(日) 23:26 ┗Re:まとれす失礼 DEE 04/7/19(月) 0:50 ┗Re:まとれす失礼 デリゾー 04/7/19(月) 9:52 ┣Re:まとれす失礼 実希助 04/7/19(月) 10:37 ┗Re:まとれす失礼 DEE 04/7/19(月) 18:10 ┗Re:まとれす失礼 デリゾー 04/7/19(月) 21:33 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 何が燃える？ ■名前 ： いちびりぃ〜 ■日付 ： 04/7/18(日) 0:48 -------------------------------------------------------------------------
| どもです。 またパジェロが燃えたようで。よう燃えますな！ まあ他の会社のもいっぱい燃えとるんでしょうけど。 で、エンジンルームから火が出るって、何が燃えるんでしょうか？ 素人配線がショートして、内装なりに火が移るというのは非常に分かりやすいんですが。 エンジンルーム内で何がどうなってどう燃え広がるんでしょう？ やっぱり燃料に引火してしまってるんでしょうね？ よろしくご教授ください |
| いちびりぃ〜さん、皆さん こん〇〇わです。 >で、エンジンルームから火が出るって、何が燃えるんでしょうか？ >素人配線がショートして、内装なりに火が移るというのは非常に分かりやすいんです ここ最近、ＴＶニュースなどで目にしますが 「何でそないに燃え広がるのかなぁ？」と 疑問に思ってました。 素人配線 σ(^^; 私自身もですが、のショートで 別車（1.5Ｔトラック）にて怖い目に遭ってからは、 念には念を入れて 干渉して擦り切れなどが予測できそうな 部分には 何らかの方法（スパチューブ・プラフレキ）を用いて 逃がしたり･･･ 干渉から回避できそうなルートに回してみて タイラップなどで縛り上げたり･･･ １００％は無理にしても、安心度合いを少しでも 引き上げられるよう 心掛けて(^^) 触っております。 ですから、自分の車以外には よほど頼まれない限りは･･･ 配線活動を行って無かったりします。(^^; 責任取れませ〜ん。 前述しましたトラックの配線ショートの際、爪先くらいの燻りが わずか数１０秒後には 配線を伝っていき、こぶし大の 火の塊になって焦りまくった経験から 「そこまでしなくても良いだろ〜？」って位に過剰防衛している 小心者の私です。 >やっぱり燃料に引火してしまってるんでしょうね？ 考えただけでも ゾッとしてしまいますね。 消火器の搭載（据え付け）も、これからの事を考えて 検討しなければ･･･ |
| いちびりぃ〜さん、こんばんは。 ０４１＠大阪さん初めまして！ 一連の「燃える三菱」とは直接関係しませんが、お恥ずかしい（怖い）話を・・・ カミさんの軽のバッテリー交換をした時に、プラス端子をスパナで締めていましたら、「つるっ」とナットをなめてスパナが＋と−端子にピッタリフィット！ 瞬間に端子（鉛？）が解けてさらにフィット 外そうとスパナを掴むと「あぢ〜っ！」（やけどしました） 左手に持っていたプライヤーでスパナをひっぱたいて、何とか危機を脱しました(+_+) バッテリーはグツグツ煮立つし、脇で見ていたカミさんには怒られるし、手は熱いし、心臓バクバクだしで散々な目に遭いました。 ホント、バッテリーの電力とは、恐ろしいものです・・・ これじゃ、配線ショートすればアッという間に燃えますよね〜 愛車の配線も見直さねばと思ってます。 |
| みなさん、こんばんは。 たまに相談させていただいてます。 つい３ヶ月ほど前にあったうちのSGV6ガソリンのトラブルです。 発進加速時とか、少し負荷がかかった時に点火不良のようなことがきになりだしまして、いきつけの自動車屋（三菱ディーラーとかではないです。）へ点検にだしました。 そうしたら、なんと。、 「プラグコードの劣化でショート？している」 とのことでした。 実際に私はみることができませんでしたが、 濡れた手をプラグコートにつけるとびりびりきたり、 真っ暗な場所でボンネットをあけると、チラチラと火花がみえたそうです。 ガソリン車のトラブルですが、例のクレーム隠しの大報道前に修理してましたので、 全部でオイル交換とプラグ交換も含め８万円近くかかりました。（結構プラグコード交換は大変みたいです。）大騒動のあとなら、支払い考えてる所です。 ボンネットの中で火花ちっていたわけですから、危ないとおもいます。 プラグの電圧は結構ありそうですし。。。 そんなこともありました、、ということで、、、、 それでは、、またHP楽しみにさせていただいております。 |
| まいどぉ〜 よく噴射ポンプの軽油が漏れて燃えると聞きますが実際どうなんでしょうね？ 素人配線のショートが原因なんてのが一番多そうですが… 私のSGなんていつ火を噴いてもおかしくないのだ（爆） |
| ０４１＠大阪さん、人の車両の作業を手伝うのは何かあったときというのを考えると恐いですね！ 石井＠福島さん、スパナで直結ですか！バッテリーがぐつぐつというのは恐ろしいですね。 仕事の24Vの車のバッテリーをはずす時に、よく溶接してしまいます。 管理人さん、軽油なんかガソリンより火がつきにくいでしょ？ 先日ガソリン車のエンジンルームからやたらガソリン臭がするんで速攻点検に行ったら、もう臭いがしなかったということがありました。 あんなんも危ないですよね。 で、おそらく一番多いのは素人配線ですね。 気をつけないといけませんね。 消火器、真剣に考えないといけませんね |
| まいどぉ〜 >消火器、真剣に考えないといけませんね 先日、あの小さい高価なやつ着けました(^^; ガソリン消せるのはやはりアレじゃないと無理みたいですね。 今日もオフロードで車内にガソリン臭、慌てて煙草消して、給油口見たら ガソリンがダラダラ垂れておりシューシュー言っており、キャップ緩めたら凄い ガスと霧状のガソリンが噴出してきました(^^; 自病なので対処方法解かってるから何とかなるけど、知らなかったら爆発炎上 かもしんないし（笑） |
| DEEさん みなさんこんにちは。 >>消火器、真剣に考えないといけませんね そうなんです、昨日ホームセンターへ消火器（車載のため）を物色に行きました。説明を読むと高温（40度以上）な場所に設置はダメとありました。じゃ、車内はダメですよね。自宅に戻りネット検索するとファイアーマスターって消火器がありましたが、これ一本でOKなんでしょうか？3000円代のから20000円代までありますよね。もっとも火が出たら一目散に逃げ出しそうですが.. >先日、あの小さい高価なやつ着けました(^^; >ガソリン消せるのはやはりアレじゃないと無理みたいですね。 あれって どこの消火器なんでしょー？ >今日もオフロードで車内にガソリン臭、慌てて煙草消して、給油口見たら >ガソリンがダラダラ垂れておりシューシュー言っており、キャップ緩めたら凄い >ガスと霧状のガソリンが噴出してきました(^^; > >自病なので対処方法解かってるから何とかなるけど、知らなかったら爆発炎上 >かもしんないし（笑） またまたガソリン臭ですが、以前報告したように 客相が三菱からクリスタルライトルーフの点検案内してくれるということで、そのときに一緒に点検してもらうつもりだったのですが、一向に案内がありません。どなたかその件（クリスタルライトルーフ）で、案内をもらった方いらっしょいますか？ リコール対応が忙しくて、点検どころじゃないのかな？ 質問ばっかりで すいません。 またまた、ガソリンデリカには、辛い夏がやってきましたね。 クーラーは走らないと効かないし、インタークーラーを水噴射で冷やす装置をエアコンの熱交換器部分に後付けで付かないかな？泥や誇りも取れそうで... |
| デリゾーさん はじめまして！ みなさんこんにちは。 > >>>消火器、真剣に考えないといけませんね > >そうなんです、昨日ホームセンターへ消火器（車載のため）を物色に行きました。説明を読むと高温（40度以上）な場所に設置はダメとありました。じゃ、車内はダメですよね。自宅に戻りネット検索するとファイアーマスターって消火器がありましたが、これ一本でOKなんでしょうか？3000円代のから20000円代までありますよね。もっとも火が出たら一目散に逃げ出しそうですが.. 私は、５年ほど職業柄消火器を車に載せてますが、今の所大丈夫です。 場所は、スライドドアのステップのところに付属の金具で固定しております。 直射日光さえ当たらなければ・・・と考えていますが、お勧めしているわけではなので、積載の場合は自己責任でお願いします。 >またまた、ガソリンデリカには、辛い夏がやってきましたね。 >クーラーは走らないと効かないし、インタークーラーを水噴射で冷やす装置をエアコンの熱交換器部分に後付けで付かないかな？泥や誇りも取れそうで... これはお勧めできません。 実は、エアコンにもこの手の後付けオプションがあるのですが、水のシリカ分が付着して、フィンの隙間に詰まってしまいます。 車の場合は、水量が少ないから大丈夫かもしれませんが、泥や埃も余計に固着して取れにくくなるかと思います。 |
| デリゾーさん、どもども〜 >あれって どこの消火器なんでしょー？ そうそう、デリゾーさんがネットで調べたファイヤーマスターです。 サイズは一番大きいレース用の２０００ＤＰというのです。ネットで探せば １２，０００円くらいで売ってると思います。 取り付け場所は、仮に横転とかして体がシートに固定されたまま手が伸びる 場所というと天井か助手席の後ろしかないので、助手席の後ろに付けました。 >またまた、ガソリンデリカには、辛い夏がやってきましたね。 >クーラーは走らないと効かないし、インタークーラーを水噴射で冷やす装置をエアコンの熱交換器部分に後付けで付かないかな？泥や誇りも取れそうで... 本日、暑い中やっつけましたよ〜(^^) 以前、色々観察してたら、ラジエター前のコンデンサーの枠にボルトが付いてる のを発見して、何気にディーゼルＳＷと位置を比べたら全く同じなので、部品取りの ディーゼルＳＷの電磁ファンをステーごと移植しました。 電源はバッテリーから直で取ってリレーを仕込んで車内にスイッチを付けてみました。 キー抜いても回ってて欲しかったのであえてACCには繋ぎませんでした。 結果は完璧です(^^) 外気３５度でも、がんがん冷えますよ〜停車中の水温上昇もなくなりました！ 中古部品使えばタダ同然で簡単に出来ますのでオススメで〜す(^^) |
| DEEさん、実希助さん お返事ありがとうございます。 実希助 水噴射だめなんですね。さすが本職ですね。HP拝見いたしました。 >>あれって どこの消火器なんでしょー？ > >そうそう、デリゾーさんがネットで調べたファイヤーマスターです。 >サイズは一番大きいレース用の２０００ＤＰというのです。ネットで探せば >１２，０００円くらいで売ってると思います。 早速 購入します。なんか あんな消火器が車内にあるとプロの仕事場って感じですね。 >本日、暑い中やっつけましたよ〜(^^) > >以前、色々観察してたら、ラジエター前のコンデンサーの枠にボルトが付いてる >のを発見して、何気にディーゼルＳＷと位置を比べたら全く同じなので、部品取りの >ディーゼルＳＷの電磁ファンをステーごと移植しました。 > >電源はバッテリーから直で取ってリレーを仕込んで車内にスイッチを付けてみました。 >キー抜いても回ってて欲しかったのであえてACCには繋ぎませんでした。 > >結果は完璧です(^^) >外気３５度でも、がんがん冷えますよ〜停車中の水温上昇もなくなりました！ >中古部品使えばタダ同然で簡単に出来ますのでオススメで〜す(^^) 来週でも、解体屋巡りしてきます。あーでもアンダーガード外しとか暑い中の作業想像するだけでもうんざりだなー。でも渋滞の中のエアコンの、気の抜けた空気は、もっといやだし頑張ります。（走ると利くんだけどねえ） |