Ｐａｇｅ 1613 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼もう「88」ナンバーは取れないんですか？。 Hiro 04/7/8(木) 22:17 ┗Re:もう「88」ナンバーは取れないんですか？。 DEE 04/7/8(木) 22:52 ┣Re:もう「88」ナンバーは取れないんですか？。 Hiro 04/7/8(木) 23:24 ┃ ┗Re:もう「88」ナンバーは取れないんですか？。 DEE 04/7/8(木) 23:39 ┗Re:もう「88」ナンバーは取れないんですか？。 Hiro 04/7/9(金) 16:50 ┗Re:もう「88」ナンバーは取れないんですか？。 あか 04/7/9(金) 19:41 ┗Re:もう「88」ナンバーは取れないんですか？。 Hiro 04/7/9(金) 22:09 ┗Re:もう「88」ナンバーは取れないんですか？。 DEE 04/7/10(土) 22:28 ┗しかし難しい文だなぁ あか 04/7/11(日) 6:58 ┗Re:しかし難しい文だなぁ Hiro 04/7/11(日) 10:33 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： もう「88」ナンバーは取れないんですか？。 ■名前 ： Hiro ■日付 ： 04/7/8(木) 22:17 -------------------------------------------------------------------------
| あかさん。こんばんは。いつも無礼にお邪魔します。 初歩的なこと教えてください。ナンバープレート他県に変えようかと考えています。 （私の故郷NO）で今「33」なんですけど、もうデリカなんか「88」に出来ないんですか？ （どうせなら二割でも税金安いほうが、それに登録から十何年かしたら税金が高くなるらしいし。 |
| Hiroさん、どもです。 少し前のツリーに載ってますが、５月に８取ってきました。 以前簡単に取得していたキャンピングは屋根ぶちぬかないと無理です。 放送宣伝車も明らかに放送宣伝車と分かる車両じゃないと無理です。 事務室車や工作車は２シーターなら簡単です。 あとは、現行法で取る人が殆どいないので、１３年適合車と車検証に 明記されれば、任意保険の適用が寛大です。 >あかさん。こんばんは。いつも無礼にお邪魔します。 >初歩的なこと教えてください。ナンバープレート他県に変えようかと考えています。 >（私の故郷NO）で今「33」なんですけど、もうデリカなんか「88」に出来ないんですか？ >（どうせなら二割でも税金安いほうが、それに登録から十何年かしたら税金が高くなるらしいし。 |
| DEEさん。早速有り難うございます。 屋根破らんとだめですか？。 （でけんわ）(-_-;)。 でも、いまさらながらほしい。８３０. コンロと、ベットだけじゃくれませんか？。 （国土土交通省のパトロールカーは「赤色等」だけで「８８」 なのにね。） |
| どもども〜 >コンロと、ベットだけじゃくれませんか？。 >（国土土交通省のパトロールカーは「赤色等」だけで「８８」 >なのにね。） うちのは、ちゃぶ台しかついてないよ〜（笑） あとはアイデア次第っす。 |
| DEEさん。すいません。 >少し前のツリーに載ってますが、５月に８取ってきました。 だいぶ探したんですが見つけられません。どのへんでしたか？。教えてください。 |
| まいどぉ〜 過去ログの↓になります http://akake.net/cgi/c-board/log/tree_1511.htm ８ナンバーですが現在はデリカ等でのキャンピング車の登録は不可能です。 DEEさんがやった事務室もある意味奇跡的でチャレンジ精神には脱帽しました。 法規を熟読して陸運局に問い合わせて根気よくやれば事務室登録できるかも しれませんが、簡単ではないと思います。 |
| あかさん。こんばんわ。ありがとうございます。 >過去ログの↓になります >http://akake.net/cgi/c-board/log/tree_1511.htm 見ました。なかなか難しいそうです。（こんな事なら早く変えときゃよかったです。） >８ナンバーですが現在はデリカ等でのキャンピング車の登録は不可能です。 >DEEさんがやった事務室もある意味奇跡的でチャレンジ精神には脱帽しました。 >法規を熟読して陸運局に問い合わせて根気よくやれば事務室登録できるかも >しれませんが、簡単ではないと思います。 法規は苦手じゃないけど。私のはＧＬＸの８人乗りだし。 対面シートを固定して机を付けてなんて簡単な事じゃ「ダメ」ですかね？。 任意保険が「ゼロ発信」ですか。 じっくり考えます。 希望の持てる事あったら教えてください。 ｢８３０」が欲しい！。 |
| Hiroさん、どもぉ〜 >法規は苦手じゃないけど。私のはＧＬＸの８人乗りだし。 >対面シートを固定して机を付けてなんて簡単な事じゃ「ダメ」ですかね？。 http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha01/09/090406/090406-2_.html ↑はご覧になられたかと思いますが、事務室車のとこだけ読めば、一見簡単にいけ そうですが、実はその前の↓が厄介です。 1) 特種な設備が占有する面積要件 特種な設備の占有する面積が、１u以上（軽自動車は0.6u以上）あり、かつ、運転者席（運転者席と並列の座席を含む。）より後方に備えた特種な設備の占有する面積が、運転者席を除く客室の床面積、物品積載設備の床面積及び特種な設備の占有する面積の合計面積の２分の１を超えていること。 この解釈は、一見運転席の後ろにあるものを全部合算して２分の１以上あれば良いよう に思えますが、実際には特殊な設備だけで２分の１以上ないとダメという意味です。 デリカの場合運転席後ろの床面積が約３．５uありますから約１．７５u以上の特殊な 設備が必要になります。単純に計算すると１．５ｍ×１．２ｍ程度の設備が必要になる わけです。 その他、乗車定員に換算する座席は背もたれの角度が決められているのと、足元の床面 の長さが２５Cm以上必要ですから１座席あたり縦の長さの合計約１ｍ必要になります。 そうすると１．２ｍ＋１ｍ＝２．１ｍ以上縦の長さがないと無理な事になるわけです。 という事は机上で考えると５人定員が限度。８人乗りは絶対無理です。がしかし、実際 に室内の配置を考えると５人乗りも不可能かと思います。 >じっくり考えます。 >希望の持てる事あったら教えてください。 私は現実に５人乗りで取得してますので色々頑張って見て下さい(^^) 頑張れば出来ますよ〜 >任意保険が「ゼロ発信」ですか。 先にも書きましたが、車検証の備考欄に「平成１３年特種要件適合車」と記載されれ ば、実際の使用用途が乗用又は貨物の場合、任意保険はそのまま継続できます。 また、ゼロ発進の場合でも６万円台ととても安いです。 |
| DEEさん まいどぉ〜 >http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha01/09/090406/090406-2_.html 見てみましたが、いかにもって感じで理解しにくい文ですね。 これを解読するのは結構大変。 |
| あかさん DEEさん こんにちわ。 いつもありがとうございます。 国交省のＨＰ、これですか。確かにキャンパー使用は天井高Ｈ1600以上って書いてありますね。事務室仕様でクリアーしても定員は良くて５人になってしまいますね。 （最初から２人で割り切れば結構いけるかも、でもそれじゃ意味ないです） 本来の使い方をしないと、簡単に構造変更出来ないように考えたんでしょう。 ゆっくり作戦練ってみます。（陸運局の担当者を味方にするのも作戦かな） ○菱に「デリカSOHOオフィスバージョン」を出してもらう方が早いかな。 トヨタなら出しそう。新型ハイエースなら５人乗りで出来るかもしれませんね。 |