Ｐａｇｅ 1600 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼SGのリアのＤＥＬＩＣＡ文字 あか 04/7/2(金) 19:23 ┣Re:SGのリアのＤＥＬＩＣＡ文字 kazuhiko 04/7/3(土) 8:24 ┃ ┗ブレーキクリーナーちょっと待って！ 師匠＠ＪＤＦ 04/7/3(土) 9:44 ┃ ┣Re:ブレーキクリーナーちょっと待って！ いそっぴ 04/7/3(土) 11:29 ┃ ┗Re:ブレーキクリーナーちょっと待って！ kazuhiko 04/7/4(日) 8:08 ┗Re:SGのリアのＤＥＬＩＣＡ文字 あか 04/7/3(土) 20:01 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： SGのリアのＤＥＬＩＣＡ文字 ■名前 ： あか <info@akake.com> ■日付 ： 04/7/2(金) 19:23 -------------------------------------------------------------------------
| こんにちは。 ちょいと思うことあってＳＧのリアにあるＤＥＬＩＣＡ文字を剥がそうと 思うのですが、あれってシール状で貼られているだけですよね？ もしも剥がした方がいましたらコツ等を教えて頂けると助かります 宜しくお願いいたしま〜す |
| あかさん、こんにちは。いつもお世話になっています。 >ちょいと思うことあってＳＧのリアにあるＤＥＬＩＣＡ文字を剥がそうと >思うのですが、あれってシール状で貼られているだけですよね？ 私は、前期型のリアに、リアガーニッシュ貼り付け、その上から後期型のＤＥＲＩＣＡ文字を貼りましたが、純正のエンブレムは、両面テープで貼っているだけです。 剥がすには、釣りに使うテグス糸を使って、エンブレムとボディーの隙間の両面テープを剥がしていきます。あらかじめ、剥離剤などをたらしておく方が柔らかくなっていいです。剥離剤には、市販のケミカルもありますが、台所のお酢とか、代用品としては、パーツクリーナーやブレーキクリーナーの類が、結構重宝します。ブレーキクリーナー、以前はトリクロルエタンという強力な溶剤が使われていたのですが、環境対策から、有機溶剤の成分が変わっています。現在市販されているのは塗装にもやさしく、シールはがしにも役立つ感じです。おまけに驚くほど安くなったのでお勧めです。 釣り糸の両端をしっかり手で持ち、エンブレムの隙間から入れて、両手で引っ張るような感じです。けが防止のため手袋の着用をお勧めします。 |
| kazuhikoさん＞ 初めまして。 あかさん＞ すみません、水を差す様なんですが、安い高いに関わらず、ブレーキクリーナーは疑問です。使用銘柄やメーカー全部を試したわけでは無いのですが、ワックスコーティングされたボディーに使用すると、白く掠れて元の塗膜が侵される様です。まずは目立たない所で試してから使用した方が無難です。本来は油脂汚れを洗浄する用途です。シール剥がしに使用して偉い目に遭いました。kazuhikoさん、すみません挑発ではありませんので、気を悪くさせたらごめんなさい。 |
| >師匠＠ＪＤＦさん >あかさん どもです。 >kazuhikoさん はじめまして。 自分の失敗談ですが、 ク○のブレクリを使い、ステッカーを剥がしましたが、白くなってしまったことがあります。 パーツクリーナーも同様に、剥がれないからといって大量に使用すると白っぽくなりました。 現在売られているスプレー式のステッカー剥がし材も、結構ヤバイかもしれません。 吹き付けてしばらく置くと、ステッカー自体に浸透し軟化させてしまい、糊もステッカーもゼリー状の柔らかい物になってしまうのです。 ウエス軽く拭き取れちゃうくらいです。。 で、拭き取った場所が水垢も付いていないのは当然ですが、それ以外の剥がし材が付いてしまったところもなんと綺麗になってるじゃないですか。 こういうのを見てしまうと、慎重にやらないとと感じてしまいます。 変な話、こういったことからなるべくボデーにはステッカーを貼らないよう意識してます。 少々面倒ですが、ドライヤーで暖めながら剥がすのがボデーには優しいのかと思っています。 かなり時間が経っていて紫外線などにやられている物は、ドライヤーでは無理ですが…。 ドライヤーを近づけ過ぎて暖めると、ボデーが焼けちゃうこともあるので注意です。 板金屋サンなどにあるドライヤーは、強力すぎて焦がしたこともあります。（爆） |
| 師匠＠ＪＤＦさん >すみません、水を差す様なんですが、安い高いに関わらず、ブレーキクリーナーは疑問です。使用銘柄やメーカー全部を試したわけでは無いのですが、ワックスコーティングされたボディーに使用すると、白く掠れて元の塗膜が侵される様です。まずは目立たない所で試してから使用した方が無難です。本来は油脂汚れを洗浄する用途です。シール剥がしに使用して偉い目に遭いました。 こんにちは。 ブレーキクリーナーの件、了解です。そうですね、沢山吹き付けると、確かに白くなります。ボディー表面のワックスやコーティングが溶け出すようです。 不用意にお勧めしてしまったようです。 判断基準は人それぞれですから、神経質な方はやめた方がいいかもしれません。 まあ、元の塗装が侵されるほどのことはまずないはずです。 白くなる現象としては、全く塗装の施されていない、ガラス面を同様に拭いてみると、乾いたあと、やっぱり白くなります。塗膜と、白くなることには因果関係が認められません。 三菱のクリア層は、トヨタ車と比較しても劣らないほど皮膜が厚いので、他社（Ｔ以外）とは桁違いにしっかりしています。私自身、市販のパーツクリーナー以外に、印刷会社などで使用しているトルエンでボディーを拭き取ることもあります。焼付け塗装は剥がれませんが、それ以外のワックス分は完全に落ちてしまいます。両面テープで貼り付ける時には大変重宝しています。 白くなったあとの処理ですが、コンパウンドで念入りに磨いてワックスがけ… もう一度コンパウンドをかけてワックスがけ… この繰り返しです。１０回くらい繰り返すときれいになりますよ。ごく小さい面積に分けて、穴が開くほどよくみて作業すると、素人が見たくらいでは判らないくらいきれいになっています。 余談ですが、通常の洗車でも、１ヶ月もワックスがけを怠ると、水垢やタールピッチがひどく、コンパウンド＋ワックスを、５重に繰り返すくらい当たり前になっています。それでも、三菱車はいいですね。仕事をしただけ応えてくれるので、１０年落ちでも、他社（Ｔ以外）の３年落ちよりも塗装面はぴかぴかになります。Ｎ社の中古車を買うと、何十回磨いても、デリカとは月とすっぽん。全く嫌になってしまいます。こういったところは、さすが三菱だなと感心しています。 ＳＧは他社の車と比べると、プラスチックパーツは色あせて、金属部分と完全に色違いになっていますが（中古で買ったときあまりにぶちになっているので事故車かと思いました）、それだけ、ボディー鋼板部分の塗装はしっかりしていますね。相当ぶつけましたが、殆どノーリペアで平気です。 色々気づかないこともあると思いますので、これからもご教示宜しくお願いします。 |
| kazuhikoさん 師匠さん いそっぴさん まいどぉ〜 レスありがとうございました！ DELICA文字自体は両面テープなんですね。とりあえず釣り糸を手に入れて 一文字ずつ剥がしていきたいと思います。 確かにボディーにブレーキクリーナーはリスクがあるかもしれませんね。 幸い気温が高いので糊もはがれやすくなっているかと思うので、シコシコ 釣り糸で剥がして、残った糊はホワイトガソリンとかで剥がしてみようかと 思います。 |