Ｐａｇｅ 1589 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼SWの黒煙で困っています・・・・ よったん 04/6/23(水) 20:20 ┣Re:SWの黒煙で困っています・・・・ kazuhiko 04/6/23(水) 23:25 ┃ ┗訂正 kazuhiko 04/6/23(水) 23:54 ┣Re:SWの黒煙で困っています・・・・ 出熊＠宮城 04/6/24(木) 10:05 ┃ ┗Re:SWの黒煙で困っています・・・・ よったん 04/6/24(木) 18:08 ┗Re:SWの黒煙で困っています・・・・ ｇｅｎｃｈ 04/6/25(金) 0:17 ┗Re:SWの黒煙で困っています・・・・ よったん 04/6/25(金) 10:10 ┗ＥＧＲばらしてみました よったん 04/6/27(日) 12:19 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： SWの黒煙で困っています・・・・ ■名前 ： よったん ■日付 ： 04/6/23(水) 20:20 -------------------------------------------------------------------------
| 皆さんこんばんは。 最近１６万キロを突破しました。 しかし黒煙が以前より増えて困っています・・・ 発進から1750rpmあたりまでが凄くでます。 インマニ清掃したら凄そうですがなかなか自信がありません。 ディーゼルコンディショナーを使ってみたいと思うのですが どこから入れればいいのでしょうか？ 手軽に注入できる場所はありますか？ ばらさないと無理なのでしょうか？ みなさんのアドバイスよろしくお願いいたします。 |
| よったんさん >皆さんこんばんは。 >最近１６万キロを突破しました。 >しかし黒煙が以前より増えて困っています・・・ >発進から1750rpmあたりまでが凄くでます。 >インマニ清掃したら凄そうですがなかなか自信がありません。 >ディーゼルコンディショナーを使ってみたいと思うのですが >どこから入れればいいのでしょうか？ >手軽に注入できる場所はありますか？ >ばらさないと無理なのでしょうか？ >みなさんのアドバイスよろしくお願いいたします。 はじめまして。平成７年ＳＧに乗っています。 私も以前、Ｈ２年ＳＷのディーゼルに乗っていました。黒煙はすごかったです。 ＳＷのターボは１８００回転付近からきいてくるので、ブーストアップなどの対策では黒煙は減らないでしょうね。恐らく、経年変化による末期症状でしょう。インマニ内部はどろどろだと思います。 対策としてはインマニ清掃が一番でしょうね! とわかっていながらも、気が遠くなる作業です。ドライバーズシートを撤去して… 私も結局やりませんでしたが… ディーゼルコンディショナーは、インマニの入り口から噴射します。ＳＷは、運転席の後ろにエアエレメントがあり、交換や清掃は車の下にもぐって外さなくてはなりません。ですが、インマニへのダクトとは下からのぞいてもわからないと思います。実は、車内から作業します。運転席後ろのエンジンルーム上のカーペットをはがすと、確かふたがしてあったと思います。そのふたを開けると、エアクリボックスからインマニへの吸気ダクトが隠れています。金属製のインテークパイプがありますが、ＳＧのようにインタークーラーは装着されていないので、インテークパイプから直接噴射すれば、インマニに届くと思います。 ディーゼルコンディショナーの取り扱いには、十分お気をつけ下さい。 インマニ清掃をされた方のホームページがありますので、こちらに問い合わせてみては如何でしょうか? http://www.geocities.jp/gon51osaka/index.htm |
| kazuhikoです。 先ほど紹介したインマニ清掃の元の情報源ですが、紹介したホームページの、リンク先の、こん吉さんのホームページに詳しく紹介されているようです。 それと、こちらを見ていて気が付いたのですが、私が先に書いた方法は、もしかするとやめた方がいいかもしれません。 これだと、ディーゼルコンディショナーが、インマニに届く前の段階で、タービンを通過してしまいますから、不具合が生じる恐れがあります。 一応、私が過去に作業した分には、エンジントラブルなどはなかったのですが、洗浄効果も？？でした。 ＳＷに乗るまでターボ車に乗ったことがなかったわたしは、ガソリン車のキャブクリーナー同様、エアクリーナーの先から注入すればいいものと思っていましたが、今考えると、タービンの先に注入するのが本来の使用法でした。申し訳ありません。 |
| よったんさん、こんにちは。 以前、Ｄコンで清掃したときの画像がありますので、私の我流でよろしければＤＭしますよ。 まずは、メアドをＤＭまたはココに表示するかしてください。 PS：黒煙が増えたら、まずはエアフィルターの状態を良くしてくださいね。 |
| みなさんのアドバイスありがとうございます。 まだまだいろいろ情報収集をしながら煮詰めていったほうが いいかもしれませんね。 またいろいろご質問するかもしれませんがよろしくお願いいたします。 |
| こんばんは インマニについてですが なかなか素人では厳しいと思います 自分もどこかのHPでみつけて しようと思いましたが シートはずして カバーはずして なおかつ その先まで行かなくてはいけないのです そこで WAKOSを扱っていて 三菱の改造をしているショップに行ってみました 手馴れた感じで作業がはじまりましたが 最後のインマニの手前の部分をはずすのに数十分 結局3時間かかりました やりずらいところにあるだけでなく ノズルがつまったり なんやで 効果はほとんどありませんでした もし どこかのショップにたのむのなら SWのインクに清掃したことがあるのを聞いてみてしたほうがいいと思います 自分もやってみたいです また エアクリも効果があります 自分もどっかの湿式のものを使っていましたが なかなかよかったです エンジンのふけもよく気に入っていましたが SWの場合煙突のようなエアクリ内で一箇所に吸気が集中してしまい すぐにつまりを感じ しょっちゅうエアクリをまわしたり 洗浄したりと面倒だったので 現在は純正のものにしています 余談ですが クレだと思いますがディーゼルスーパー??? とか言うの燃料添加剤は効果がありましたよ 参考になれば… |
| みなさんありがとうごさいます。いまはエアクリはユニフィルターのものをつかっています。あとはマフラー交換と噴射時期を早めてあるくらいです。待ち乗りで9km/lくらい走るので頑張って清掃をしてみようかと思います。 |
| みなさんこんにちは。 本日ＥＧＲの部分をばらしてみました。 結構蓄積してました・・・・ Ｄコンディショナーがまだないのでそちらは次回やってみます。 清掃したあとの感想ですが黒煙は完全にはなくないりませんね 色は薄くなりました。 また報告をいたします。 |