Ｐａｇｅ 1519 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼２インチアップでビルシュタイン あか 04/5/23(日) 18:52 ┣当方も迷ってます･･･ ０４１＠大阪 04/5/23(日) 23:01 ┃ ┗Re:当方も迷ってます･･･ あか 04/5/24(月) 20:22 ┃ ┗資金回収に全力投球！ ０４１＠大阪 04/5/24(月) 21:56 ┃ ┗Re:資金回収に全力投球！ PON@淡路島 04/5/25(火) 8:25 ┣Re:２インチアップでビルシュタイン いそっぴ 04/5/25(火) 11:15 ┗Re:２インチアップでビルシュタイン きよの 04/5/25(火) 12:47 ┗Re:２インチアップでビルシュタイン あか 04/5/25(火) 20:29 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： ２インチアップでビルシュタイン ■名前 ： あか <forest@akake.com> ■日付 ： 04/5/23(日) 18:52 -------------------------------------------------------------------------
| デリカに乗れば林道三昧でさすがにショックがヘタってきたようです。 そこで次期ショックを検討しているのですが、ここは一発ビルなんぞ 考えております。 しかし、ビルはノーマル車高用しかありません。 これを２インチアップ車に取り付けると伸び側がやはり不足して良く ないものでしょうか？ 単純に２インチとなると５ｃｍ分伸びてしまうので、付いたとしても 本来の性能を発揮できないような気もします。 ショック延長ブラケットとかが必要になるのかな？ どなたか２インチアップでビルシュタイン装着の方がいましたら アドバイスくださいまし。 宜しくお願い致します |
| あかさん、こんばんわ。 久しくご無沙汰しております。m(^^;m ＡＷ配送 等、その節は お世話になりました。 >そこで次期ショックを検討しているのですが、ここは一発ビルなんぞ ＳＷから乗り換えて早や１０ヶ月になり、両前のノーマルダンパーが ヘタりきっておりました。 使い勝手を考えて、ビルシュにも妙味を感じているのですが あかさんも仰ってますように、延長ブラケットが必須（2in UP）の 様に感じまして･･･ ここに来て躊躇している次第です。 ＳＧユーザーさんのサイトもアチコチ見回って、ロアアーム側での 破断(@_@;写真なんかを目にしますと 気分的にも引いてしまう昨今です。 >これを２インチアップ車に取り付けると伸び側がやはり不足して良く >ないものでしょうか？ オートフラッグスさんのＨＰにて、ユーザーさんの写真を見ましても 延ブラ入っているようですね。 あかさんがＳＷお乗りの頃から「いつかは･･･ ビルシュタイン！」と お聞きしてましたので (^-^)b インプレッションをお聞きしてから 再々考しようかと思ってますぅ。 ユーザーインプレで無くって、スイマセンでした。 |
| まいどぉ〜 ０４１さんもビル検討中なんですね。 確かにノーマル車高用のビルを無理やり取り付けると付け根の部分 が破断したりするようですね。 こういう物理的な破損もあるし、５ｃｍも伸びた状態ではちょっと 不安ですよね。 やはりビルにこだわるならアダプタが必要そうですね。 個人的にはあまりこういうアダプア物は好きでないので、ビルはあきらめる しかないかなぁ… |
| ども〜 (^^)/ 当方は【通勤】がメインですので、アダプティングでも 問題ないと思うんですが･･･ あかさんの用途（多々、林道走行）から察しますと 細かな連続ピッチング・ウネウネ走行の上下動 等 少しばかり気がかりですよね。 私自身、買うとなると･･･大枚が飛んでいくだけに もう少しだけ悩んでみます。 土壇場で変わってしまう可能性も多々あるカモ？ (--; 支払期日が２ヶ月過ぎてる得意先より、今月末と月明け１７日に 全額回収できれば（爆）ほぼ！ビルシュ で決定。 半額回収で、プロコンプ かな (^_^; 最悪の未収ならば･･･ どぉ〜しましょ (;_;) |
| いつもお世話になってます、こんなご時世ですからねー私も、小さな小さな、個人事業者なのですが、今年になって一度も集金できていない所があります。嫁さんは、そこが集金できれば、なんか買ってもいいよーって言ってるので、それはそれで楽しみなんですけど！！前面回収できて、ビル着けばいいですね！！ |
| >あかさん どもですぅ〜。 SWの時に、2インチUPでノーマル用ビルを入れてましたが、片足が浮くような走りをしなければ十分使えましたよ。 2インチUPと言っても5cm上がってないことが多く、トーションとシャックルで2インチですと3〜4cmくらいでしたが…。 舗装される前の嶺岡林道や、養老あたりなどほとんどフラットダートに近い林道に行ったりしましたが、走った感じは違和感なかったです。 通常の道路での仕様や、軽い林道であれば、延長アダプター無しで良いと思いました。 最大に足が伸びた状態で、5cmくらいノーマル車高時より伸びないだけであって、 少しの段差で伸びきってしまって浮いてしまう訳ではないので十分使用出来ると解釈してました。 原則的にショックのストロークの範囲内で、場所によって減衰力が違うなんて事があるとは考えないので、単純に伸び側が5cm（車対差や経年劣化により2インチ≒5cmではない）くらい短いといった単純解釈です。 これらよりもむしろ、気にしたいのは、ノーマルのトーションバー＆スプリングを使用する事を前提とした減衰力設定なんで、今のアイアンマンとのマッチングによる体感です。 オートフラッグスさんのHPにあった、2インチUP用ビルシュタインが気になります。 近日発売と言うことでしたが、価格によってはこちらが出るのを待ってからでも良いかと思ったりもします。 ちなみにおいらはKONIのショックですが、延長アダプターではなく5cmくらいの鉄棒を溶接して延長してあります。 いずれ、アディクトの4インチ対応ビルにしたいが、先立つものが無く買えません…。（爆） なんか、全然参考にならなかった鴨…。 |
| あかさん、ご無沙汰しています。 私の場合、前のＳＧも現在のＳＧも２インチ+ノーマル用ビルシュですが、 通常の走行や林道走行で不具合を感じたことは有りません。 それと、以前15mm程度のスペーサーを追加したらどうなるかをショップに相談した時に、実際のストロークの状況を見てくれた解答では、あと15mm上げるならばブラケットの追加や、２インチ対応のショックに替える等の対策が必要でしょうが、現状では特に問題はないのでは？と言われました。 百聞は一見に如かずと言いますので、私ので良かったら現状を見てみますか？ ちなみにフロントがエルフォードのトーションバー、 リアがバトルズの55mmupコイルにビルの組み合わせです。 |
| いそっぴさん。きよのさん まいどぉ〜 そんなに気にしなくてもいいのかな？ そうなるとビルが俄然浮上するかな？ オートフラッグスなる店は全然しりませんでしたが、調べてみたら 立派なＨＰがあるんですね。 そこにいそっぴさんが書かれていた2インチアップ用のビルの記述も ありました。 値段によっては第一候補ですがきっと高いんだろうなぁ あまりに高かったら再度安いモンローになりそうです |