Ｐａｇｅ 1496 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼サブバッテリーの接続について たろう 04/5/13(木) 22:49 ┣Re:サブバッテリーの接続について あか 04/5/14(金) 8:56 ┃ ┗Re:サブバッテリーの接続について 4AL 04/5/14(金) 9:11 ┗Re:サブバッテリーの接続について 4AL 04/5/14(金) 9:10 ┗Re:サブバッテリーの接続について たろう 04/5/14(金) 22:47 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： サブバッテリーの接続について ■名前 ： たろう ■日付 ： 04/5/13(木) 22:49 -------------------------------------------------------------------------
| いつも楽しく拝見させていただいてます。自分もリレー式のサブバッテリー化に挑戦しようと思ってるのですが、いきなりですみませんが不安な事があるので質問させてもらいます。 ２０Ａのヒューズですがエーモン等から販売してるホルダーで電流制限用電線抵抗用の線をつなげようと思いますがその時はギボシで繋げるんですか？ ザブバッテリーの用途はエンジンをＯＮの状態でのアンプの電源やコンバーターを使っての液晶テレビ使用等なんですが、リレーのスイッチはエンジン始動時以外は常時ＯＮで行こうと思ってるのですが大丈夫でしょうか？ サブバッテリーの容量はメインとあわせないといけないのでしょうか？ 多くの質問で申し訳ございません。すみませんが宜しくお願いします。 |
| たろうさん こんにちは。 >２０Ａのヒューズですがエーモン等から販売してるホルダーで電流制限用電線抵抗>用の線をつなげようと思いますがその時はギボシで繋げるんですか？ ギボシで接続しております >ザブバッテリーの用途はエンジンをＯＮの状態でのアンプの電源やコンバーターを>使っての液晶テレビ使用等なんですが、リレーのスイッチはエンジン始動時以外は>常時ＯＮで行こうと思ってるのですが大丈夫でしょうか？ ちょっと意味が不明です。 エンジン始動時のみサブとメインの接続を切るということでしょうか？ それだとリレーでやるのは難しいような… 作ろうと思っているサブバッテリーはエンジンOFF時に電気を使えるようにする ものでメインとの接続は走行充電の為って事ではないのでしょうか？ >サブバッテリーの容量はメインとあわせないといけないのでしょうか？ 別にサイズが違っても問題ないですが、あまり大きすぎると充電しきれない と思いますよ。 |
| あかさん、すでに書き込みしてたのね・・・・。 |
| たろうさん、こんにちは。 >自分もリレー式のサブバッテリー化に挑戦しようと思ってる・・・ >２０Ａのヒューズですがエーモン等から販売してるホルダーで電流制限用電線抵抗用の線をつなげようと思いますがその時はギボシで繋げるんですか？ ここで紹介しているリレー方式ならば、平形端子かギボシで良いと思います。 ただ、電線が太くなるとギボシは圧着が無理だと思いますが。（0.75程度までだったか？） いずれにしても、配線はしっかりと確実に行って下さい。ショートによる車両火災になっては、どうしようもないですから。 >ザブバッテリーの用途はエンジンをＯＮの状態でのアンプの電源やコンバーターを使っての液晶テレビ使用等なんですが、リレーのスイッチはエンジン始動時以外は常時ＯＮで行こうと思ってるのですが大丈夫でしょうか？ このリレー式システムは使用者がバッテリーの管理を考えながら行うのが原則なので、バッテリーの残存容量をよく考えながら使って下さい。 普通の使い方ならば、エンジンがかかっている間だけＯＮとします。つまり、バッテリーを充電できる状態の時のみスイッチＯＮ。 そうしないと、エンジンを切って電力を使うとメインバッテリーも放電してますので、使いすぎると、いざというときにエンジンがかからない場合が出てきます。 >サブバッテリーの容量はメインとあわせないといけないのでしょうか？ 合わせる必要はありません。 |
| 4ALさん >たろうさん、こんにちは。 > >>自分もリレー式のサブバッテリー化に挑戦しようと思ってる・・・ >>２０Ａのヒューズですがエーモン等から販売してるホルダーで電流制限用電線抵抗用の線をつなげようと思いますがその時はギボシで繋げるんですか？ > >ここで紹介しているリレー方式ならば、平形端子かギボシで良いと思います。 >ただ、電線が太くなるとギボシは圧着が無理だと思いますが。（0.75程度までだったか？） >いずれにしても、配線はしっかりと確実に行って下さい。ショートによる車両火災になっては、どうしようもないですから。 > >>ザブバッテリーの用途はエンジンをＯＮの状態でのアンプの電源やコンバーターを使っての液晶テレビ使用等なんですが、リレーのスイッチはエンジン始動時以外は常時ＯＮで行こうと思ってるのですが大丈夫でしょうか？ > >このリレー式システムは使用者がバッテリーの管理を考えながら行うのが原則なので、バッテリーの残存容量をよく考えながら使って下さい。 >普通の使い方ならば、エンジンがかかっている間だけＯＮとします。つまり、バッテリーを充電できる状態の時のみスイッチＯＮ。 >そうしないと、エンジンを切って電力を使うとメインバッテリーも放電してますので、使いすぎると、いざというときにエンジンがかからない場合が出てきます。 > >>サブバッテリーの容量はメインとあわせないといけないのでしょうか？ > >合わせる必要はありません。 さっそくの返答ありがとうございます。 アンプ等でサブバッテリーの電気を常に使ってるから始動時ＯＦＦで始動後は常時ＯＮにしてても大丈夫ですか？って事だったんですが文章がおかしくてすみませんでした。 明日にも部品を買いに行って製作します。本当にありがとうございました。 |