Ｐａｇｅ 1423 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼オイル交換 あか 04/4/9(金) 20:49 ┣Re:オイル交換 ＩＥＦ＠東広島 04/4/9(金) 21:06 ┣Re:オイル交換 いそっぴ 04/4/9(金) 21:36 ┣Re:オイル交換 325@大阪 04/4/9(金) 23:09 ┣Re:オイル交換 ウッチ〜＠大阪 04/4/10(土) 8:58 ┣Re:オイル交換 シャモニ＠埼玉 04/4/10(土) 11:14 ┣Re:オイル交換 あず２ 04/4/10(土) 12:01 ┃ ┗Re:しんてっくって･･･ だっち 04/4/11(日) 23:23 ┃ ┗Re:しんてっくって･･･ あず２ 04/4/12(月) 22:30 ┣Re:オイル交換 tada67@大阪 04/4/10(土) 22:18 ┣Re:オイル交換 テン＠北陸ｉｎ福井 04/4/11(日) 12:56 ┗レスありがとうございます あか 04/4/11(日) 19:17 ┣Re:レスありがとうございます tada67@大阪 04/4/12(月) 0:24 ┗Re:レスありがとうございます とみー＠おうち 04/4/12(月) 1:53 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： オイル交換 ■名前 ： あか <forest@akake.com> ■日付 ： 04/4/9(金) 20:49 -------------------------------------------------------------------------
| 意外と話題にならないオイルの話。 皆様はオイル交換のスパンってどのくらいですか？ またお気に入りのオイルってありますか？ 私の場合は半年または５０００ｋｍでオイル＆フィルターを交換して います。 ちなみに現在はWAKOSのオイルを使っております そろそろオイル交換なんですが、アンダーガードとスキッドプレートを 外すのが辛い… |
| あかさんどうも〜ごぶさたしてました >意外と話題にならないオイルの話。 > >皆様はオイル交換のスパンってどのくらいですか？ >またお気に入りのオイルってありますか？ >私の場合は半年または５０００ｋｍでオイル＆フィルターを交換して >います。 交換サイクルは約３０００ｋｍ毎にオイル交換でオイル２回に１回でエレメント交換してます。 エレメント交換すると諭吉さん跳んでしまいます。 >ちなみに現在はWAKOSのオイルを使っております オイルは行きつけのショップがエルフ使ってるのでエルフサイレントディーゼルです。 >そろそろオイル交換なんですが、アンダーガードとスキッドプレートを >外すのが辛い… 明日泥落としのため純正アンダーガード外しが待ってます。それとＦフェンダー内後川のゴムシート（部品名？？？）もついでに併せて高圧洗浄機を使ってすっきりしたいです。 |
| >あかさん おばんですぅ〜 おいらは、基本的に3,000kmで交換し、フィルターは2回に1回交換です。 SGは、2,000kmで初交換して、まだ2回目に到達しません。（笑） 今回は、エルフのコンフォートクルーズ5W40です。 http://www.elf-lub.jp/pro/hankagaku.html 半化学合成ですが、なんかエンジンが軽い感じです。 SWの時は、ＩＥＦ＠東広島と同じ、サイレントディーゼルでした。 これ、カナリ良いです。 ディーゼル特有のガラガラ音がウソのように静かになります。 オイル交換時は、静かになって当たり前ですが、しばらく乗っても静かでした。 >そろそろオイル交換なんですが、アンダーガードとスキッドプレートを >外すのが辛い… がはは、やはりそうでしょ？ スキッドプレートは仕方がないので外してください。 で、幸いなことに外すとオイルパンが見えます。更にドレンが前向いてるじゃないですか。 1.5Lか、２Lのペットボトルを用意してください。 そしてそのペットボトルの腹の部分をドレンの位置に合うように切り穴を開けます。 半分から下の側面を切るのも良いです。 それを使って上手くオイルを導く漏斗みたいに使うと、結構イケますよ。 おいらは、ブレーキオイルの１L缶でやったので、長さが短くて往生しました。 がんばってください。 |
| みなさんまいどぉ！ 私は2000〜3000キロの間で交換でエレメントは2回に1回交換です。 関西の某デリカ専門店で交換してますけど、交換工賃込みで2000円エレメント交換しても3400円です。 オイルの種類は三菱純正オイルですけどね。 |
| みなさん初めまして。 あかさんお久しぶりです。 ２回目の書き込み、ウッチ〜＠大阪です。 私も325@大阪さんと同じく大阪にある某専門店にて オイル交換をしております。 交換サイクルは3000km〜5000kmの間ぐらいで エレメントはオイル２回にエレメント１回の割合ですね。 前車も三菱車だったので、ここ４年ほどずっと 三菱純正のダイヤクリーンオイルを使い続けています。 前車の時はカー用品店などで数種類のオイルを試してみましたが 粘度を変えてみたりしてもあまり違いがわからないのと 交換作業にしてもディーラーもしくは専門店の方がカー用品店より 信頼性が高いような気がするので現在は純正オイルを使っています。 年間通して走行距離が多いので割と安価な純正オイルにしている というのも１つの理由なんですがね（笑）。 |
| こんにちは 私は4G64ですが7000ｋｍまたは半年で交換してます。 ガソリンのNA車はオイルの持ちがいいですね。 交換のサイクルが半端ですが一応計算してあります。 定地燃費14.3km/L、指定交換サイクル15000ｋｍ/1年で 15000ｋｍ走るのに約1049L必要なわけでその燃料で実際どれくらい 走行できるか計算すれば現実的な交換時期が算出できます。 私のSGの実燃費は平均7km/Lなので定地燃費の50％ほどしか走りません(^_^;) なので15000ｋの50％で7500ｋｍ弱ですが切りのいいところで7000ｋｍにしてます。 難しいことを書きましたがエンジンの実働から考えると適してると思います。 ちなみにこれは私が考えたのではありません。(^^ゞ オイル交換がんばってください。 |
| まいど〜 私の場合、カストロールのSYNTEC 5W-50を5000kmごとに交換しています。 このオイル、USAからの輸入物ですが、SL/CFですのでディーゼルにも使えます。 １本あたり1QT（946ml）で、１箱６本入りですので、ＳＷディーゼルの場合は ちょうどオイル交換１回に１箱という感じです。 Ｙオクでまとめ買いして、自分で交換しています。値段も１回5000円以内です から、化学合成油にしては安いと思っています。 値段でいうと（他のオイルを）ペール缶でと言うのもアリですが、使い切るう ちに悪くなりそうなのでできません。1QTずつだと開封しないと持ちそうですし 余っても、プラスチックボトルなので密閉できて、ふた閉めておけば大丈夫そ うです。 エレメントは２回に１回ですね。 軽油の低硫黄化と、それに伴って黒煙が減っているので、もっとオイル交換距 離を伸ばせそうな感じもしますが、どうなんでしょうねぇ・・・ |
| あず２さん まいど〜 >私の場合、カストロールのSYNTEC 5W-50を5000kmごとに交換しています。 これって、フィーリングはどうですか？ 自分も100パーシンセなので気にはなっていたのだけど、どうもG/D兼用ってとこが 引っかかって･･･ 年末に5-30のモービルF1をいれたんだけど、確かに低粘度オイルのせいかフィーリングは よかったけど思ったとおりオイル漏れしました(爆) オイルパンの隙間からだったけど、低粘度オイルいれると必ずと言っていいほど SWは漏れるんだよね〜って パッキンが劣化してるんだろうケド(^^ゞ どうもDゼルは圧縮比が高いのと、どうしてもカーボンが残るのでDゼル専用の スノコのULTRAを入れてます。 これはミネラルベースなんだけど、グレードがCH-4で今のとこ最高グレード？なので入れてます。 ミネラルベースだけど、劣化も緩やかで結構いいオイルだと思います。 3,000km超えても余り劣化した感じがしませんが、一応3,000〜4,000kmの間で交換してますね。 ずっとNNLを入れてるせいかどうかわかりませんが、油温が80度位で安定してるので もっと距離は伸ばせるのかもしれないけど、一応精神的に4,000km走るとね(^^ゞ 本当はタービンがあるから、上は40番辺りを使いたいのだけどね〜 初夏〜晩夏までは、上が40番のカストロのXF-08を入れてます。 前はレッドラインの15-40を入れてみたけど、Dゼルにはそんないいオイルは 必要ないかもしれませんね。 勿体無いので4,000km走ったけど･･･ >エレメントは２回に１回ですね。 同じく。 |
| だっちさん、まいど〜 >これって、フィーリングはどうですか？ 人によって、それぞれ感じ方が違うので、あくまで私の感覚ですが・・・ なんて言うか、高回転までスムーズな感じで、オイル交換までそれが続く感じ がします。 平均して年間6000kmなんで、ちょっとずつ劣化してりゃ分からないとも言うけ ど（笑） >自分も100パーシンセなので気にはなっていたのだけど、どうもG/D兼用ってとこが >引っかかって･･･ ＳＷの指定はＣＥ級（だったかな？）、5000km交換指定なんでそれよりグレー ドが高けりゃいいんじゃないかなぁ、という安易な考えで入れています(^^; 次は、ＤＰＦ対策のトラック用オイルが気になる・・・ サムサーラも気になるなぁ・・・ |
| こんばんは。大阪のTadaです。 僕も大阪の某専門店にお世話になってます。 距離的には２５００Kmをめどに換えてます。 エレメントはやはり２回に１回ののペースですね。 ちなみに以前は、量販店でしてましたが、作業だけで何か物足りなくなってました。そのときに、いつもお世話になってる、某専門店がオイル交換を始めたので、それ以来、ずっとお世話になってます。やはり、安心できる感じです。ちなみにオイルは純正ですよ。あと、この某専門店、大阪のスペギ・フリークにはちょっと有名です。 |
| あかさん デリカじゃないんですが 僕の場合は５千キロにオイル交換をしています オイルエレメントはオイル交換２回に１回のペースで換えています。 以前はオートバックスでやっていましたが なんと僕の行きつけのホン○○○モより高いことが判明してそれ以来 そのホン○○○モで換えています。 （オートバックスはオイル交換だけで漱石さん３人なのにホン○○○モは漱石さん１．５人） （オイル交換以外にも部品を引いてもらったり、事故修理もしてもらっています） オートバックスは社外のエレメントに社外のオイル ホン○○○モは純正エレメントに純正オイルなので安心しています。 ＡＴＦ（ギアオイル）もホン○○○モに任せています。 ただ一時期車両購入特典で三菱の純正オイルを入れていたこともありました。 |
| 皆様、レスありがとうございま〜す。 結構、皆様短いスパンで交換してるんですね！だいたい１００００ｋｍで 交換しているのかと思っておりました。（ガソリンエンジン） ELFのオイルは使ったことないのですが、評判も良さそうなのでいずれ 試してみたいなぁ〜と思います。 しかし、大阪の輝オートのオイル交換は安くていいですね （このように良心的な店は伏字じゃなくていいですよ〜） 純正オイルをその値段で交換してくれるならディーラーよりも 安いですよね。 関東にもこんな店があるといいのになぁ〜 |
| あかさん どーも！Tadaです。 >しかし、大阪の輝オートのオイル交換は安くていいですね >（このように良心的な店は伏字じゃなくていいですよ〜） >純正オイルをその値段で交換してくれるならディーラーよりも >安いですよね。 >関東にもこんな店があるといいのになぁ〜 そうですね！輝オートにはお世話になりっぱなしで・・・。 本来は中古屋さんですが、パーツも豊富ですし、カタログからの発注も出来るし、ショップのような雰囲気ですね！お陰で、デリカ乗りの方ともお会いできますし。ただ、今までは自分で作業をしてた部分も、つい甘えてしまって・・・。わがままを言い過ぎてるかな？あかさんのように自分で出来るようにしたいですね。ただ、所詮素人なので・・・。これからも色々教えてください。よろしくお願いします。 |
| あかさん、ども〜！ >純正オイルをその値段で交換してくれるならディーラーよりも >安いですよね。 >関東にもこんな店があるといいのになぁ〜 ５０００キロで交換、交換２回毎にエレメントって感じです。 私の行ってるディーラーは、純正だけど２千円(工賃込み)です。 預けてコーヒー飲んで(当然無料)、セールスの方と雑談していると 完了してしまいます(^^; 時折、キャンペーンとか言って千円の時もありますよ(年２回ぐらい) あと、改造してからは無いけど、車が汚いときなんかは 洗車サービスがつく時もあったかな。 |