Ｐａｇｅ 1411 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼エンジンマウントの交換 ｇｅｎｃｈ 04/4/3(土) 22:53 ┗Re:エンジンマウントの交換 JUN@足立区 04/4/4(日) 8:47 ┗Re:エンジンマウントの交換 ｇｅｎｃｈ 04/4/4(日) 22:26 ┗Re:エンジンマウントの交換 てづ@福島 04/4/4(日) 23:09 ┗Re:エンジンマウントの交換 JUN@足立区 04/4/4(日) 23:43 ┣Re:エンジンマウントの交換 てづ@福島 04/4/5(月) 12:24 ┗Re:エンジンマウントの交換 ｇｅｎｃｈ 04/4/6(火) 0:31 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： エンジンマウントの交換 ■名前 ： ｇｅｎｃｈ <yqa04654@nifty.ne.jp> ■日付 ： 04/4/3(土) 22:53 -------------------------------------------------------------------------
| はじめまして このようなHPがあるのを知り とてもうれしいです 当方も平成８年式のスターワゴンに乗っており ディーゼルながら残り少ないデリカ生活を楽しんでいます まだまだぎりぎりまで乗るつもりです 本題ですが 最近とても振動とアイドリング時の騒音が気になります どこかのホームページで エンジンマウントを交換するといいと書いてあり してみようかと思っています これって自分でできるでしょうか どなたか実際に交換した方がいらっしゃれば その効果を教えていただけませんか? またそれ以外の振動騒音の対策があれば教えてください |
| ｇｅｎｃｈさん、はじめまして！ あかさん、ご無沙汰をしています。 当方もH3.SWに乗っており、昨年自分でエンジンマウント交換致しました。それまでは、まるでマッサージ椅子状態(笑)でしたが、交換後は振動、騒音が激減し感動しました。 ご自分でSWのメンテ等をやっておられるなら、作業は簡単ですが、フロントマウントのボルトは見えないので、手探りでの作業となります。また場所が狭いので、小さい首振りラチェット等が必要です。 仲間のHPに詳細が出ていますので、ご参考まで！ http://www.geocities.co.jp/MotorCity/1050/sub8.html http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/1353/e.g.mount.htm あべさん、どーもくん、勝手リンクすいません。 部品代はフロントｘ2箇所、リアｘ2箇所で約￥2万-ちょいです。 取り急ぎフロントの2箇所でも激減しますが、余裕があればリアも交換がベストです。 その他、簡単にはアイドリング調整で振動（共振）が少なくなるかもしれませんが、根本的な解決にはならないです。 ぜひ、チャレンジしてみて下さい！感動ものですよ。それでは！ |
| 早速情報ありがとうございます 自分でもいろいろいじくっていますが 今回は無理層です ディーラーが賢明かと思っています あとは 残りのデリカ人生と 工賃込みの金額とで検討してみたいと思っています ありがとうございます 実際に修理した際には かならず ご報告します |
| ｇｅｎｃｈさん、JUN@足立区さん、こんばんは、 すみません、便乗させてください。 ところで、オーナーの方の乗り方にもよるかと？思いますが、エンジンマウントを交換されている方ってどのくらいで交換されてますか？ 我がSWもｇｅｎｃｈさんと同じＨ８式で、現在115,000kmです。そろそろ交換時期ですかね？（確かに振動が大きいです） では、 |
| てづ@福島さん、ｇｅｎｃｈさん、こんばんは！ 皆さんの程度差はそれぞれでしょうが、やはりタイミングベルトと同じく、10万キロ時で交換されている方が多いようです。我車は9万キロで交換しました。乗ってから相当年月が経っているので、新車時の乗り心地を忘れていて、だんだんと劣化して行くんで、判らないんですが、気が付いたら”なんだか、凄いなあ〜”って事で・・・笑 我車も余命一年となりましたが、多分またSWのガソリンに乗るでしょう〜爆 それでは！ |
| JUN@足立区さん、こん○○は、アドバイスありがとうございます。 >てづ@福島さん、ｇｅｎｃｈさん、こんばんは！ >皆さんの程度差はそれぞれでしょうが、やはりタイミングベルトと同じく、10万キロ時で交換されている方が多いようです。我車は9万キロで交換しました。乗ってから相当年月が経っているので、新車時の乗り心地を忘れていて、だんだんと劣化して行くんで、判らないんですが、気が付いたら”なんだか、凄いなあ〜”って事で・・・笑 >我車も余命一年となりましたが、多分またSWのガソリンに乗るでしょう〜爆 それでは！ やっぱり１０万キロくらいでしょうね！、自分でやるにはちょっと怪しいんで、５月の一年点検の時に交換を考えてみます。我がSWも９年目を迎えようとしてます。９年目ともなると、やはりあちこちにガタが来ているようですが、しっかりメンテナンスをして（してもらって？）世間が許す限り乗り続けようと思ってます。 ありがとうございました。 |
| いろいろ情報ありがとうございます 皆さんにとても感謝しています そして あかさんにも 俄然やる気が出てきました 自分ももう少しで車検なので それにあわせて入院移植を考えます 多少かねがかかっても 今までのことを考えると たいしたことではないでから それから自分も11年落ちのガソリン車を見つけ 乗り換えようと思っていたらなんと98万 デリカの人気を感じますが 何せ高いですね で次に考えたのが APEXの排ガス装置 4D56用は無いようなのですが 溶接で何とかいけないものかと 考えています ほかにも きっと探せば有りそうですが いまだ見当中です また情報がありましたら よろしくお願いします 今夜はこの辺で 失礼します おやすみなさい JUN@足立区さん >てづ@福島さん、ｇｅｎｃｈさん、こんばんは！ >皆さんの程度差はそれぞれでしょうが、やはりタイミングベルトと同じく、10万キロ時で交換されている方が多いようです。我車は9万キロで交換しました。乗ってから相当年月が経っているので、新車時の乗り心地を忘れていて、だんだんと劣化して行くんで、判らないんですが、気が付いたら”なんだか、凄いなあ〜”って事で・・・笑 >我車も余命一年となりましたが、多分またSWのガソリンに乗るでしょう〜爆 それでは！ |