Ｐａｇｅ 1186 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼ホットウォッシャー＆エンジンルームから... ちゃま＠名古屋 03/12/28(日) 19:10 ┣Re:ホットウォッシャー＆エンジンルームから... あか 03/12/28(日) 20:17 ┃ ┣Re:ホットウォッシャー＆エンジンルームから... ちゃま＠名古屋 03/12/28(日) 20:21 ┃ ┗Re:ホットウォッシャー＆エンジンルームから... ちゃま＠名古屋 03/12/29(月) 0:35 ┗Re:ホットウォッシャー＆エンジンルームから... いちびりぃ〜 03/12/28(日) 23:18 ┗Re:ホットウォッシャー＆エンジンルームから... ちゃま＠名古屋 03/12/29(月) 0:28 ┗Re:ホットウォッシャー＆エンジンルームから... いちびりぃ〜 03/12/29(月) 18:12 ┗Re:ホットウォッシャー＆エンジンルームから... ちゃま＠名古屋 03/12/29(月) 19:24 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： ホットウォッシャー＆エンジンルームから... ■名前 ： ちゃま＠名古屋 <teruyama@mtb.biglobe.ne.jp> ■日付 ： 03/12/28(日) 19:10 -------------------------------------------------------------------------
| ちゃま＠名古屋といいます。 あかさん、ご無沙汰しています。 二つほど教えて頂ければと思いまして投稿しました。 ・ホットウォッシャー取り付け方法 これは有名ないちびりぃさんが購入・取り付けされた商品だと思いますが、 なかなかＤＩＹでは難しいみたいです。 挑戦したいと思っていますが・・・ もし、宜しければ、いちびりぃさん、御教授願います。 ・エンジンルームからの配線方法 データイムランプを取り付けしようと思っています。 信号はすべてメータ裏からと思っています。 あとは、ランプの配線を車内へ引き込むだけなのですが、 どこか穴がありませんか？ 知っている人がいましたら御教授願います。 どうか、宜しくおねがいします。 |
| こんにちは。 ホットウォッシャーは残念ながら私にはわかりませんが、 ボディーへの配線の引き込みは確かバッテリを外すと奥にグロメット があるそうです。 バッテリーを下ろすのが面倒ですが、確認してみるといいと思いますよ。 私は運転席の奥の足元に配線が出るように穴を開けてしまいましたが… |
| あかさん 有難う御座いました。 今日、データイムランプつけたんですが、 配線をエンジンルーム内ステアリングのゴムのところに穴を あけて配線したのですが、 なんと、巻きついてしまってハンドルがきりにくくなってしまいました。 有難うございました。 明日にでも見てみます。 |
| あかさん 再度、質問ですが、 >こんにちは。 > >ホットウォッシャーは残念ながら私にはわかりませんが、 >ボディーへの配線の引き込みは確かバッテリを外すと奥にグロメット >があるそうです。 >バッテリーを下ろすのが面倒ですが、確認してみるといいと思いますよ。 > >私は運転席の奥の足元に配線が出るように穴を開けてしまいましたが… どのあたりでしょうか？ 私もそうしたいのですが・・・ ドリル等工具はそろっています。 正確な位置が判れば教えて頂きたいのです。 すみませんが、よろしく御願いします。 |
| ほんまにすいません。過去IDFRでめちゃくちゃやってたのは事実ですけど反省してます。許してください。 で、ホットウォッシャーですが、中心に金属のパイプがあり、その周りに樹脂のタンクがついてるのでしょうか？エキパイにつけるタイプは現在在庫中でして未装着です。 前者ですが、幾つかサイズがあります。お持ちの物のパイプに合う冷却水路のホースを切断してそこにかますだけですが、注意点があります。ウォッシャーのモーターが左フェンダー内のタンク下部についていますが、それより先に想定外の量の水を溜めるわけで、ウォッシャーの勢いが弱まる恐れがあります。というか私が入れていたのは少し小さめのタイプだったので二連装しましたら、ウォッシャーが使い物にならなくなり、モーター増設を余儀なくされました。その対策として、設置場所はできるだけ低い位置が良い鴨しれません。 後者でしたらまだつけていません。エンジンダウンしてから装着しようと思っていますのであしからず。 |
| いちびりぃ〜さん はじめまして。ちゃま＠名古屋です。 輝オートさんでよくうわさを聞いています。 もちろん、ＤＩＹで頑張っておられるということです。 私もちょくちょくお邪魔していますが、 ひょっとして会っているかもしれませんね。 で、 そうですか〜 残念です。 エキパイに取り付けするやつですわ〜。 実はいちびりぃ〜さんの購入履歴を拝見させて頂いて（某オークションで）、 早速、購入したんですよ。９５０円のものですが。 ＤＩＹの先生方を見習って私もと思ったんですが。 今の私のＤＩＹ力ではムリですね。 お返事、誠に有難う御座いました。 また、この場を使用させて頂いたあかさん、 本当に有難う御座いました。 また何かありましたらよろしく御願いします。 |
| どうもです。 ピカピカオート絡みでしたか。 K店長に叱られるかもしれないんで、着けてきました。6G72ですよね？ ちょっと大変でした。エキパイのまっすぐな部分がなかなかなく助手席側トーションのアッパーアーム取り付け付近の遮熱版を一旦外し、装着する部分を切り落としてそこに着けました。パイプはバッテリー横の何かのゲージが出てるところ付近に出てきます。すいません、まだエンジンルーム内よく把握してないもので。後は取り説通りに接続していきます。私は暫定でつけましたが、バッテリーを外して、タンク下のモーターに入っているホースをモーターいっぱいいっぱいで切断し、それを付属の黒いパーツに取り付け、モーターからユニットのパイプその他の接続を付属のホースで繋ぐと追加のパーツがなしでできそうです。エンジンダウンを予定してますのでホースを切らずにぐるぐる巻いて束ねてあることもあってか、予想通り噴出しの勢いが弱くなっていますが、私的には許容範囲です。余分なホースを切り詰めるとちょうど良いくらいかもしれません。 画像も撮ってきたんですが、現在デスクトップが繋がらず、ノートのキーボードは打ちにくいので今日はご勘弁ください。 |
| いちびりぃ〜さん ご返事有難う御座います。 いろいろ御教授頂き感謝感激しています。 いちびりぃ〜さん、ご苦労様でした。 有難う（＾＾）（＾−＾） |