Ｐａｇｅ 1157 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼アイバのアンダーガードについて教えて！＞いそっぴさん あか 03/12/11(木) 21:02 ┣ボルトンですが…。＞チャーさんはどうですか？ いそっぴ 03/12/11(木) 22:26 ┃ ┗Re:ボルトンですが…。＞チャーさんはどうですか？ チャー 03/12/11(木) 23:12 ┗Re:アイバのアンダーガードについて教えて！＞いそっぴさん だっち 03/12/12(金) 9:23 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： アイバのアンダーガードについて教えて！＞いそっぴさん ■名前 ： あか ■日付 ： 03/12/11(木) 21:02 -------------------------------------------------------------------------
| いそっぴさん まいど！ 純正のガードが林道とかで路面と干渉するとすぐに凹んでしまうので やはり丈夫なアンダーガードは必須だろうと思い、アイバのアンダーガードを 買おうかと思っております。 で、これなんですがSGのガソリン車装着不可になってるんですが、いそっぴさんのSG には問題なく付いたんですよね？ 教えて頂けると助かりま〜す ﾖﾛﾋﾟｸ |
| >あかさん まいどぉ〜 呼ばれて飛び出てじゃじゃじゃじゃ〜ん。（古いか…）（オヤジだな…） >で、これなんですがSGのガソリン車装着不可になってるんですが、 >いそっぴさんのSGには問題なく付いたんですよね？ >教えて頂けると助かりま〜す ﾖﾛﾋﾟｸ 問題なく付いています。 ガソリン不可というのは、きっとオイル交換が非常に不便になるからじゃないですかな? ディーゼル車のオイルドレン位置に、アンダーガード側に穴が開いていますが、 ガソリン車の場合は、オイルパン位置も違うので、前後アンダーガードを脱着しないといけない構造になります。 一回外すと、取付けに凄く時間がかかります。一人で駐車場でやろうもんなら、オイル交換作業を含めて丸１日かかる気がします。 しかし、オイル受け皿などを利用して、うまくオイルを抜ければ、前側のアンダーガードを外せば交換可能です。 おいらは、とりあえず、１Lのオイル缶を加工して抜くようにしてますが、薄めの廃油皿でも出来そうです。 そうそう、純正のアンダーガードも付けておかないと、前側のガードが付きません。AIBAのガードには、前側純正の取付用の穴が開いてません。 はなから純正との併用は不可！と言っているようです。 併用しない方が、AIBAのガードは取り付けしやすいんですが…。 でも、そうすると前はガバッと開いたまんまなんで、泥OFFなんてやった日には…。 そういえば、チャーさんは、どうやってJAOSを付けているのでしょう? ま、オイル交換は、何とかなるので是非この機会に逝ってしまいましょう！ |
| 呼んだ？ (^^)v 私のJAOSですか？ 前回も書いたかもしれませんが 私の場合はエンジンが下がっているため かなり加工しております 確かに純正ガードは 考えるのも無駄なくらい装着不可です どのみち加工するなら・・・ということで 元には無い側面を付けて 切抜きの”JAOS"の部分は裏から塞いでいます あまり役に立たないレスでごめんなさい SGのアンダーガードはファッション性な物ばかりで 実用性のある強いアンダーガードって無いですよね |
| あかさん >やはり丈夫なアンダーガードは必須だろうと思い、アイバのアンダーガードを >買おうかと思っております。 畑で茄子の収穫がありましたね(謎) |