Ｐａｇｅ 1153 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼スタッドレス だっち 03/12/7(日) 18:57 ┗Re:スタッドレス 出熊＠みやぎ 03/12/8(月) 15:35 ┗Re:スタッドレス だっち 03/12/8(月) 18:29 ┗Re:スタッドレス ゴン＠青森 03/12/8(月) 19:39 ┗:スタッドレスの思ひ出 あか 03/12/8(月) 21:13 ┣Re::スタッドレスの思ひ出 リブ 03/12/9(火) 15:26 ┃ ┗Re::スタッドレスの思ひ出 あか 03/12/9(火) 21:48 ┣Re::スタッドレスの思ひ出 出熊＠みやぎ 03/12/9(火) 16:29 ┣Re::スタッドレスの思ひ出 テン 03/12/9(火) 20:19 ┗Re::スタッドレスと四駆 だっち 03/12/10(水) 10:01 ┗Re::スタッドレスと四駆 デリバンおやぢ@DEE 03/12/10(水) 15:23 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： スタッドレス ■名前 ： だっち ■日付 ： 03/12/7(日) 18:57 -------------------------------------------------------------------------
| みなさんまいど〜 今年は暖冬っぽいですが、自分は12月〜4月まではスタッドレスを履きます。 スキーにも行くし(以前はワンシーズン二桁は基本(^^ゞ)どこで凍結路面に 出会うか解らんし、どこでスノーアタックするかわからんし(爆) 今まで、ミシュラン〜ファルケン〜オーツ〜ヨコハマと履いてきましたが 今回はダンロップにしてみました(SJ-6) SJ-5時代は賛否両論あったらしいですが、BSかDLで迷ったのですが値段に 負けてSJ-6にしました。 P225/75X16の一番欲しいサイズもあったし。 しかしあかさんじゃないけど、MTからの乗り換えはHLに乗ってるがごとく 静かです(笑)BSMTはホント静かなんだけど、エンジン音はよく聞こえるし 乗り心地は柔らかいしって当たり前なんですけど。 でもP225のお陰か変な腰砕けはないし、ATタイヤみたいでいい感じです。 新モデルはパターンも変わったし(オブザーブみたい)、早く雪道を走ってみたいですなぁ。 皆さんはどこのスタッドレスがいいと思いますかぁ？ 自分的にはミシュランが一番よかったです(BSは履いた事無いので…) |
| だっちさん、こんにちは。 ここ10年で２セットを履きましたが、どちらも価格だけで決めました。（ダンロップ＆トーヨー） 私はあまり距離を走らないのでミゾはたっぷり残ってるけど、5年以内で交換するようにしています。 さて、パジェロ時代にATタイヤで東北各地のスキー場に通っていた私にとっては、どちらのスタッドレスもまさに“白熊の手”でした。（笑） なので、私の場合は「スタッドレスはATよりも滑らない（あたりまえ）」ってな感じです。（すんません） そして今シーズン、またまたダンロップで、SJ-６にしてみました。 SJ-５も在庫があって10kほど安かったのですが、雑誌などのインプレッションなどに「すんごく変わった」と書かれていたので奮発しました。年末〜正月にかけて新潟方面に行くので雪道が楽しみです。 個人的には、ラリってた頃（20年前）にKPに履かせていた、マカロニピン（ワインカップは高くて買えなかった）を120本／本打ち込んだスパイクタイヤで、火花を飛ばしながら走るのが楽しかったなぁ。（あかさんなら分かりますよね） でわ〜 |
| 出熊＠みやぎさん、まいどです。 >私はあまり距離を走らないのでミゾはたっぷり残ってるけど、5年以内で交換するようにしています。 自分は3シーズン履いたらもうだめだって感じです(^^ゞ 尤も3シーズン目には5部山以下になってスタッドレスの役目は果たしてないので 寿命で換え時なんですけど。 >なので、私の場合は「スタッドレスはATよりも滑らない（あたりまえ）」ってな感じです。（すんません） うーみゅ、その気持ちよく解ります(笑) 自分も一番最初に履いたスタッドレスは、レオーネ時代のミシュランオカモト のスノーウルフ(爆)とかいう出たての頃のものでした。 それまでは冬はオールシーズンにチェーンだったんですが、まさに目から鱗 出熊さんと同じく、なんじゃこりゃ〜乾燥路と変わらん位走る止まる曲がる〜 と感動したのを覚えてます。 もう楽しくて4ドリかましてた覚えが(爆) 今でもしてますね、ハイすいません( -_-)b >そして今シーズン、またまたダンロップで、SJ-６にしてみました。 多分出熊さんの方が雪道早く走ると思うので、インプレ期待してます！ >個人的には、ラリってた頃（20年前）にKPに履かせていた、マカロニピン（ワイン さすがにスパイクまでは履きませんでしたが、ラリタイに鉄チェーンかまして 走ってました。 栄光の5000kmよろしく、エア抜いた後にチェーン履かせてエアを再度入れると パンパンにチェーンが張って切れにくくなる、なんて事を読んだもんだから 真似してた覚えがありまする(苦笑) でもやっぱ未だにチェーンって言えば鉄！って言う自分は古いのか？ |
| だっちさん 泥ＯＦＦお世話さまでした。 出熊＠みやぎさん、まいど〜 今週末よろしくです。 >私はあまりは距離を走らないのでミゾはたっぷり残ってるけど、5年以内で交換するようにしています。 >自分は3シーズン履いたらもうだめだって感じです(^^ゞ >尤も3シーズン目には5部山以下になってスタッドレスの役目は果たしてないので >寿命で換え時なんですけど。 私も、１１シーズンで３セット目（すべてＢＳ）です。 確かに金額もありますが、保険のつもりで（大げさか）購入してます。 その分夏でも2シーズンはＯＫ？ また、夏の雨の走行は、夏タイヤよりグリップありますよ〜 おかげさまで、そんなに危ない思いは今の所してませんが、(^^ゞ > >でもやっぱ未だにチェーンって言えば鉄！って言う自分は古いのか？ 私もチェーンって言えば鉄！亀の子 すみません ごみレスでした〜 |
| そうそれは関東に大雪が降った日であった。 あるクラブの掲示板に雪遊びに行こうという書き込みがあった。 こういうのが好きな私は先日購入したばかりの中古スタッドレスを 愛車のスターワゴンに履かせ、ワクワクして集合の夜を待ちました。 雪遊びは思いのほか楽しく、やっぱスタッドレスは凄いなぁ〜なんて感動し 明け方の国道129号をブイブイ飛ばして帰路につきました。 時間は明け方、国道の陸橋でそれは起きた… 車が急にすべりコントロール不能。そして中央分離帯に乗り上げ横転… 全てがスローモーションの世界でした。 私が買った中古スタッドレスは24時間も履かないうちに車まで廃車になって しまいました。 生まれて初めて履いたスタッドレスタイヤの悲しい思い出です。 スタッドレスだから過信して調子にのって馬鹿を見た典型的な例ですな。 そんな訳で私のスタッドレス暦は1日です(T-T) |
| >雪遊びは思いのほか楽しく、やっぱスタッドレスは凄いなぁ〜なんて感動し >明け方の国道129号をブイブイ飛ばして帰路につきました。 >時間は明け方、国道の陸橋でそれは起きた… >車が急にすべりコントロール不能。そして中央分離帯に乗り上げ横転… >全てがスローモーションの世界でした。 あかさん、皆さんドーモです そこが我が家からスグの場所と後で聞いて驚きました 私は緊急用のチェーンは持ってますが、雪が降ると出かけない ヘタレなスターワゴン乗りです、当然スタッドレスを履いた事はありません（笑） |
| まいどぉ〜 リブさんの家の近くかもしれません。 キャタピラー三菱のすぐそばの陸橋ですよ〜 |
| あかさん、こんにちは。 >そうそれは関東に大雪が降った日であった。 た。 > >私が買った中古スタッドレスは24時間も履かないうちに車まで廃車になって >しまいました。 >生まれて初めて履いたスタッドレスタイヤの悲しい思い出です。 > >スタッドレスだから過信して調子にのって馬鹿を見た典型的な例ですな。 あいや〜 辛い過去を思ひ出されてしまったようで・・・ あかさんのSWは恰好良かったですもんね。ｼﾐｼﾞﾐ ちなみに、私のSWはあかさんのSWに似てきました（＾＾）v （譲っていただいたシャックルは、しっかりと私のおしりを支えてますよ〜） >そんな訳で私のスタッドレス暦は1日です(T-T) “見鳥”オフにはスタッドレスがいるんじゃないすか？ 5年前の215／80-15（6Jアルミ付）ならありますけど・・・ でわ〜 |
| デリカじゃなくライフですが･･･ 横転事故怖いですね･･･ライフでもスピードを上げすぎると 同じ事が起こるので怖いです。 一応福井県は雪国なのでスタッドレスを準備しています。 やっぱスタッドレスの過信は避けた方がいいですよ。 それにしても１日でスタッドレスとお別れをする羽目になるとは それとスタッドレスもですがいくら４ＷＤといえでも過信は厳禁です。 ＡＢＳもそうですが。 |
| あかさん、まいど。 >そうそれは関東に大雪が降った日であった。 そうだ、あかさんには苦い思い出があったんだよね･･･ >雪遊びは思いのほか楽しく、やっぱスタッドレスは凄いなぁ〜なんて感動し これはやはり雪だるまの･･･(謎) 冬季は夏タイヤ(AT系のM&S含む)はやっぱり怖くて。 別に信者ではありませんが、当然セーフティマージンは高くなると思います。 自分の経験のみですが、3シーズン目には硬化が始まってスノーならなんとか アイスでは全く役に立たないです。 最近の新モデルはどうなのかわかりませんが、1世代前2世代前のスタッドレスは 2シーズンも履けばもうダメだと思いますが･･･ しかし首都圏で雪が降るとATタイヤで我が物顔でぶっ飛ばす四駆の多い事( -_-)b 四駆を過信してるんでしょうけど、ある程度走れちゃうから故にブレイクする時は 既に遅しって事を知らんのでしょうね。 スタッドレスでも同じですが、ブレイクした後の慣性の法則を考えないと非常に 怖いです･･･ タダでさえ重いですからね。 私はスタッドレスでも冬は常にチェーン常備です。 |
| まいどぉ〜 >これはやはり雪だるまの･･･(謎) まだ言うか(^^; >しかし首都圏で雪が降るとATタイヤで我が物顔でぶっ飛ばす四駆の多い事( -_-)b 私は無性に２駆でドリフトしたくなるんよね(^^) あとABSなみのポンピングブレーキ攻撃とか（爆） >私はスタッドレスでも冬は常にチェーン常備です。 スパイクタイヤが懐かしいのぅ |