Ｐａｇｅ 1048 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼フロントアンダーガード いそっぴ 03/10/6(月) 16:37 ┗いいなぁ〜〜〜 あか 03/10/6(月) 19:51 ┣Re:いいなぁ〜〜〜 ひゃくとうばん 03/10/7(火) 8:17 ┗Re:いいなぁ〜〜〜 いそっぴ 03/10/8(水) 14:03 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： フロントアンダーガード ■名前 ： いそっぴ <isoshou@mtg.biglobe.ne.jp> ■日付 ： 03/10/6(月) 16:37 -------------------------------------------------------------------------
| 昨日、取り付けてみました。 後期V6ガソリン車にも、ボルトオンです。 純正のアンダーガードを外さずに取り付けるのですが、えらく大変でした。 一人でやるのは、筋肉痛の元です。（首、肩、腕が痛い…） 純正アンダーガードとの間にスぺーサーを介してボルト止めなんですが、 このスペーサーが曲者で、一人での作業をしづらくします。 結局、肝心の前側は、丸開きなまんまでした。（笑） やはり、一枚物が良いのかと… 泥埃は、ぱっくり開いた口から、丸飲み状態ですな。 ガード自体は、肉厚もあり、かなり良い感じです。 あかさん＜この厚みはいいんでないかい？ |
| まいどぉ〜 アイバのはボルトオンでＯＫでしたか！ なんで、ガソリン車不可って注意書きがあるんだろう？？ しかし、厚みといい見た目といい良いですね〜 純正のペラペラガードと共締めとのことですが、共締めじゃなくても付く のでしょうか？ 共締めだとオイル交換の時などに苦労しそうなので… う〜ん、欲しくなってきた… |
| あかさん、まいどぉ〜 >しかし、厚みといい見た目といい良いですね〜 >純正のペラペラガードと共締めとのことですが、共締めじゃなくても付く >のでしょうか？ >共締めだとオイル交換の時などに苦労しそうなので… 私の乗っていたＳＧにもアイバのアンダーガードを付けていましたが、いそっぴさんが おっしゃるように、スペーサーがやっかいでして、オイル交換時の取り付けに苦労した 思い出が・・・ま、慣れればなんとか・・(^^; 私は、純正のガードは取っ払って、アイバのみでしたが、面倒くささは一緒です。 取り付けるときは、下半身からもぐりこんで、両膝でガードを支えてボルトを挿すのですが、よくスペーサーがずれて苦労してました(--; 価格はリーズナブルですよね。 |
| >あかさん まいどぉ〜 >アイバのはボルトオンでＯＫでしたか！ >なんで、ガソリン車不可って注意書きがあるんだろう？？ この辺は、謎です。 不可と言われても、きっちり付きます。 が、その要素としては、たぶんオイル交換時の事を考えてじゃないかと思います。 ディーゼル車の下を良く見た事がないので分かりませんが、 アンダーガード後方に、穴が1個開いてます。 これが、オイルパンのオイル抜きネジの場所ではないかと…。 ディーゼルは、装着したまま交換できるが、ガソリンは外さないと出来ないという事から不可になっているのかな？と思います。 >しかし、厚みといい見た目といい良いですね〜 >純正のペラペラガードと共締めとのことですが、共締めじゃなくても付く >のでしょうか？ >共締めだとオイル交換の時などに苦労しそうなので… 純正を外すと、結構むき出し部分が多くなるようです。（泥・埃が入りやすくなります） 下側は良いのですが、脇が丸見えになってしまいます。 ですから、純正はそのまま装着しておいた方が無難です。 今度、ジョイ本でも行ったら、装着しててもオイル交換楽々用品でも開発しようかと…（爆） 漏斗と太い耐油ホースがあれば、簡単に出来そうです。 ガソリン車なんで、オイルもそれほど多くないので何とかなるでしょう。 >う〜ん、欲しくなってきた… 逝ってしまいましょう！ でも、新品購入なら、1枚物も検討した方がいい鴨…。 |