Ｐａｇｅ 1040 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼ＪＡＯＳのスキッドプレート あか 03/9/28(日) 16:53 ┗Re:ＪＡＯＳのスキッドプレート いそっぴ 03/9/28(日) 17:59 ┗Re:ＪＡＯＳのスキッドプレート あか 03/9/28(日) 19:30 ┗Re:ＪＡＯＳのスキッドプレート いそっぴ 03/9/28(日) 20:32 ┗Re:ＪＡＯＳのスキッドプレート あか 03/9/29(月) 21:39 ┗Re:ＪＡＯＳのスキッドプレート チャー 03/9/29(月) 23:52 ┗Re:ＪＡＯＳのスキッドプレート いそっぴ 03/9/30(火) 0:20 ┗Re:ＪＡＯＳのスキッドプレート チャー 03/10/2(木) 16:05 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： ＪＡＯＳのスキッドプレート ■名前 ： あか <aka@akake.com> ■日付 ： 03/9/28(日) 16:53 -------------------------------------------------------------------------
| こんにちは。 実はＪＡＯＳのスキッドプレートを購入しようか迷っているのですが、 これってどのように取り付けられて、どの部分までガードしているのでしょうか？ もしも取り付けている方がいましたら教えて頂きたいのですが… よろしくお願い致します |
| >あかさん ども。 ひさびさ登場です。 >実はＪＡＯＳのスキッドプレートを購入しようか迷っているのですが、 >これってどのように取り付けられて、どの部分までガードしているのでしょうか？ おいらも気になって調べました。 で、ちゃーさんのHPにありますた。 http://members.jcom.home.ne.jp/jc-charhan/sg.exterior.htm 加工して付けている様ですが、ハイリフト時の隙間埋めだと思います。 ノーマル〜2インチくらいでは、それほど隙間は開かないと考えられますが、 泥ダートや泥OFFを考えるとやはり隙間埋めは必要になるかと…（汗） おいらは、その後ろのAIBAのアンダーガードを付ける予定です。 というか、蜘蛛出入装置のおかげで、スキッドは付けられないのであった… |
| まいどぉ〜 実は泥ＯＦＦやダーチャレでアンダーガードがベコベコで本日外して 足で踏んだり金槌でたたいて整形したら一箇所どうしてもボルト穴が合わなく なってしまいました。 こうなったら、アンダーガードを買い換えて、バンパーを標準タイプにするんで スキッドプレートを付けようかなと思った訳です。 シャモニーのバンパーは特殊だからＪＡＯＳ等のスキッドプレートは取り付け 不可だったのです。 ほんとはアンダーガードももっとマシなものにしたいんですが、アイバのって 後期型のガソリン車に付くのかな？ なんかディーゼルオンリーという記述をどっかで見た記憶があります。 他にマシなアンダーガードってあるかなぁ？ |
| >あかさん ども〜 >実は泥ＯＦＦやダーチャレでアンダーガードがベコベコで本日外して >足で踏んだり金槌でたたいて整形したら一箇所どうしてもボルト穴が合わなく >なってしまいました。 確かにあのカバーじゃ、ベコボコですな。 >ほんとはアンダーガードももっとマシなものにしたいんですが、アイバのって >後期型のガソリン車に付くのかな？ >なんかディーゼルオンリーという記述をどっかで見た記憶があります。 ちゃーさんのは、前期ガソリンですね。 あの写真では、穴開け直してと言う風にも見えないのでイケるかと安易に考えました。 ま、穴の開け直しくらいだったら簡単なんで出来るでしょう。 とりあえず、手元にまだ来てないので、来次第、現車合わせしてみます。 あのアイバのヤツは、結構肉厚もあり、良いと聞いた事があるので… 本来なら、バンパー下から一枚物のアンダーガードが欲しいのですが、 そんなの売ってませんし、ワンオフも高そうなので、とりあえずコレを付けようかと思いました。 現状、蜘蛛糸機のおかげで下回りは、スッカスカなんですよ。 オイルフィルター丸見えです（爆） >他にマシなアンダーガードってあるかなぁ？ |
| いそっぴさん まいどぉ〜 >確かにあのカバーじゃ、ベコボコですな。 ほんとあれはガードじゃなくて単なるカバーですな。 >とりあえず、手元にまだ来てないので、来次第、現車合わせしてみます。 >あのアイバのヤツは、結構肉厚もあり、良いと聞いた事があるので… 現物が来たらぜひ報告お願いしま〜す。 アイバは昔からラリー用のガードとかを作っていたのでガードは信頼できる ものだと思いますよ。 >本来なら、バンパー下から一枚物のアンダーガードが欲しいのですが、 >そんなの売ってませんし、ワンオフも高そうなので、とりあえずコレを付けようかと思 そうなんですよね。 本当は一枚もので補強が入ったモノがあればベストなんですけどね。 さすがにデリカのアンダーガードは需要がないんでしょうなぁ |
| 皆様ご無沙汰しております 最近忙しくてなかなか巡回しきれていなかったのですが 今日たまたま覗いたら、聞いたことがある名前が出てきたので ビックリしました (^^ゞ 私の場合ボディーのみが１０ｃｍほど上がったため隙間が開いてしまいました あれは穴を開け直したのではなく チャンプキットのラジエターステー（というのかな？）に ネジ穴を切ったステーのようなものを溶接し、そこに固定しております それでもまだ隙間が合ったのと、アンダーヒットしたときに 全てのショックがラジエターに直に行ってしまう為 数センチほど付け足して、グリルガードに当たるようにして ショックを逃がしています あと、側面の隙間もリフトアップにより、かなり大きな隙間ができてしまいました （腕が入るくらい・・・） なので、あのような形で側面を塞いでおります 本来はただの平らな１枚ものですからね ブロックなどでエンジン（ボディー）との位置関係が変わっていなければ それほど大きな隙間は開かないと思いますので あそこまで加工する必要は無いでしょう 純正のアンダーガードは、大別すると３つより成り立ってます その一番前の物を外してＪＡＯＳは着いています 密閉性を優先するのならば、社外に交換するのはお勧めできません そこまで密閉性のあるスキッドプレートは無いと思います まあ、純正では耐久性が・・・ということになりますがね（笑） ただ、社外のスキッドプレートにしても 固定方法は純正のアンダーガードにボルトオンなので いずれにしろ変形してしまうのは、変わりがありません ちなみに私は最近交換しました その３つの純正品は、いずれもそれぞれ５〜６Ｋほどだったと思います アイバのアンダーガードは確かに役に立っております ただし、問題もいくつか・・・ １、ボディー側の純正のネジ穴を利用するのですが ヒットや振動などで穴が広がる場合があります 私は１箇所、少しバカになってます （広がってしまっては、切り直してもだめなので・・・） ２、１の原因の一つにもなってるのですが 固定のボルトの頭が、出っ張っているので 固めの路面をスライドさせると、当然ヒットします それにより、ボルトの頭が折れたり 上記１のように、少しずつネジ穴をダメにしていきます ３、ジャッキアップポイントが無くなります できないことも無いのですが、かなり曲がるのでちょっと不安になります ただ、強度的には短時間なら大丈夫だと思います 実際私もちょっとした作業や、タイヤ交換のときは ガードごとジャッキアップしてます 結果論的に言えば １、ワンオフする ２、純正をこまめに交換する のどちらかがいいのではないかと、最近は考えております ＪＡＯＳ＋アイバ＝ワンオフと変わらない金銭的負担 となります 以前、ＪＡＯＳの加工時に、大体幾らになる？と、聞いてみたことがあります 形状や、固定のために何箇所ステーを作るかにもよるけど 「大体４〜６万ぐらいじゃない！？」と言われた覚えがあります 純正のアンダーガードごと、カバーするものが理想的ですね 思い切って、１枚物をワンオフしてみる？？ ちなみに私が加工してもらったところは、ケンプロです 「何でも作りまっせ〜！！」と、職人が言ってました 長文ですみませんでした できるだけ分かり易く書こうと思ったら、くどくなってしまいました |
| >チャーさん ども、はじめまして。 実は、チャーStyleを参考にさせて頂いてたりします。（笑） おいらも、Chanpの4インチでして、更にフロントに蜘蛛の糸などが付いてます。 おかげで、カバーの前側はありませんし、下回り丸見えです。（爆） でもって、アンダーガードをやはり欲しくて色々探してました。 手っ取り早いのが、アイバのやつでして穴位置などは、開け直せばいいくらいの感覚でいます。 正直、一枚物が良いのが分かっていますが、何せ先立つ物が無いので… 色々模索しながら付けてみたいと思います。 参考になりますた。 |
| こちらこそ、ご挨拶が遅れました <m(__)m> 今後ともによろしくお願いいたします 我がSGを参考にしてくださってるとのこと 恐縮至極でございます コツコツと日々オリジナルカスタムに励んでいる方には敵いませんが こんなものでよろしければ・・・ １枚物のほうがいいですが、予算はかかりますよね 私も以前は高給取りだったのですが 今はふつー（以下？）に戻ってしまったため 維持することで、いっぱいいっぱいです (^^ゞ そのうちにどこかのOFFなどでお会いする節がありましたら どうかよろしくお願いします |