Ｐａｇｅ 1029 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼車弄りには良い季節 あか 03/9/23(火) 20:15 ┣我の場合【ＳＷ】 師匠＠関東 03/9/23(火) 20:38 ┃ ┣イカリングとは？ あか 03/9/23(火) 20:42 ┃ ┃ ┗イカリング 師匠＠関東 03/9/23(火) 21:02 ┃ ┃ ┗Re:イカリング あか 03/9/23(火) 21:09 ┃ ┣Re:我の場合【ＳＷ】 4AL 03/9/23(火) 21:04 ┃ ┃ ┗カムロック 師匠＠関東 03/9/23(火) 21:23 ┃ ┃ ┗Re:カムロック 4AL 03/9/24(水) 9:13 ┃ ┃ ┗そうなんですが・・・ 師匠＠関東 03/9/24(水) 20:27 ┃ ┗Re:我の場合【ＳＷ】 かず＠東京都 03/9/24(水) 12:13 ┃ ┗Re:我の場合【ＳＷ】 4AL 03/9/24(水) 12:38 ┃ ┗Re:我の場合【ＳＷ】 かず＠東京都 03/9/24(水) 18:11 ┃ ┗Re:我の場合【ＳＷ】 かず＠東京都 03/9/24(水) 18:21 ┃ ┗そんな感じ 師匠＠関東 03/9/24(水) 20:33 ┣Re:車弄りには良い季節 4AL 03/9/23(火) 20:43 ┃ ┗手伝うよ〜 あか 03/9/23(火) 20:46 ┃ ┗Re:手伝うよ〜 4AL 03/9/23(火) 21:27 ┃ ┗Re:手伝うよ〜 ひでちゃん 03/9/24(水) 5:56 ┃ ┗Re:手伝うよ〜 だっち 03/9/24(水) 9:12 ┃ ┗Re:手伝うよ〜 4AL 03/9/24(水) 9:38 ┃ ┗Re:手伝うよ〜 だっち 03/9/25(木) 9:08 ┃ ┗Re:手伝うよ〜 4AL 03/9/25(木) 10:01 ┗デリバン大改造計画！ デリバンおやぢ@DEE 03/9/25(木) 18:30 ┗Re:デリバン大改造計画！ あか 03/9/25(木) 21:48 ┗Re:デリバン大改造計画！ デリバンおやぢ@DEE 03/9/26(金) 14:40 ┗Re:デリバン大改造計画！ あか 03/9/26(金) 20:18 ┗Re:デリバン大改造計画！ デリバンおやぢ@DEE 03/9/26(金) 21:24 ┗Re:デリバン大改造計画！ だっち 03/9/27(土) 0:05 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 車弄りには良い季節 ■名前 ： あか <aka@akake.com> ■日付 ： 03/9/23(火) 20:15 -------------------------------------------------------------------------
| やっと残暑も去ったようで車いじりには最適の季節になってきましたね。 最近はクーラーの効いた部屋でチャリ弄りがメインでしたが、これからは デリカも弄ってあげないと機嫌が悪くなりそうなのでボチボチやっていこうと 思っております。 とりあえずやろうと思っている事をリストアップすると… １．バンパー周辺修理＆オバフェン交換 バンパーをノーマルタイプに交換。それに伴ってオバフェンも地味なものに交換 ２．サブバッテリー充電の電線の交換。 エンジンルームの熱気でだいぶ劣化してきたので交換せねば危険 ３．エンジンルームクリーニング 相次ぐ泥道走行でかなり悲惨な状態なので気合入れて一度はクリーニングせにゃ ４．室内配線の整理 秘技、カーペット隠しではあまりにも問題が多いので、ここらで気合を入れて… ５．オバフェン修理 ヒビが入ったオバフェンをFRPで修理予定。 ６．ホイールをブラＶに交換 タイヤも買わねば… ７．室内フローリング化 これは実現できるかなぁ… ８．室内自転車固定ベースフレームの作成 これもいろいろと考えなくては… ９．マッドフラップ新規作成 今のがボロボロなので う〜ん、結構やる事がいっぱいあるなぁ… 皆さんはどんな車弄りの予定がありますかぁ？ |
| あかさん＞ >皆さんはどんな車弄りの予定がありますかぁ？ ●レスキュー電源の端子設置 ●アーシング（８スケアの電線が多量に廃棄になるので） ●ヘッドランプ「イカリング化」 ●トーションバー交換 とりあえずこんな感じです。特に「イカリング化」は失敗に次ぐ失敗続きです。又、どなたか「スタジオ関係」で「カムロックコネクタ」なんぞ知ってる方おられますか？ |
| お師匠さん まいどぉ〜、イカリングとはどんなものなんでしょうか？ うーみゅ、全然想像できないのだ。 機会があったら、車弄りＯＦＦやりませんかぁ？ |
| あかさん 検索サイトで「イカリング」と入れてみてね。イカのリング揚げと並んで「らしい」サイトがみつかります。 弄りオフ開催に１票！ |
| まいどん。 ググってみました。 どうもＢＭＷ系で付いているライトの廻りのを丸く光らせるものみたい っすね。 ライト内部の加工は結構大変じゃないかな？ だいぶ前にモリリさんが苦労していたような記憶が… でも、お師匠さんなら余裕かな（笑） |
| 師匠＠関東さん > どなたか「スタジオ関係」で「カムロックコネクタ」なんぞ知ってる方おられますか？ まいどです。 カムロックコネクタとはどのようなタイプのことを言ってますか？ レバーロックタイプの角形多極コネクタのことでしょうか？ |
| 4ALさん＞ ども。カムロックとは巨大なバナナプラグみたいなもので、３００Ａとか４００Ａとか平気で渡せてしまうコネクタです。スタジオのＰＡ部材なんかの電源を取ったりするのに使います。まあ１００Ａとれればいいのですがね。 要するに、バッテリーレスキュー端子を付けるのに丁度良いと考えたからです。 そう、４ＡＬさんならどう考えますか？ガチッと１発で大電流をコネクトしたい場合。お知恵拝借ですぅ！ |
| 師匠＠関東さん まいどです。 >ども。カムロックとは巨大なバナナプラグみたいなもので、３００Ａとか４００Ａとか平気で渡せてしまうコネクタです。スタジオのＰＡ部材なんかの電源を取ったりするのに使います。まあ１００Ａとれればいいのですがね。 100Aというと、直接他車のスターターを回すくらいの容量ですよね。 確かにでかい電源コネクタありますね〜。かなり巨大ですよね。でも、あ れって一般売りはしてないような・・・ 多少容量下がるけど航空電子のJL04Vとかはどうですか。半田端子で防水仕 様もあるし。 まあ、師匠さんの使用目的と配線材料、配線方法次第だと思いますが・・・ |
| 4ALさん＞ カムロックを探したのは、ワンタッチで抜き差し出来るので、ブースターケーブルのワニ口を加工してしまい、差し込んで使えばカッコいいし、安全だし、便利だと思ったからです。確かに一般ユーザーの入手は難しいかも知れませんね。 |
| みなさんご無沙汰してます。 >どなたか「スタジオ関係」で「カムロックコネクタ」なんぞ知ってる方おられますか？ ＣＢ無線のブースターとかで良く使っていますこれでしょうか？ これだったらその手の無線機屋に行けば買えると思うのですが。 ではでは！ |
| かず＠東京都さん、ども。ご無沙汰ですね。 >ＣＢ無線のブースターとかで良く使っていますこれでしょうか？ >これだったらその手の無線機屋に行けば買えると思うのですが。 さすが、かずさん。 ところで、これってどのくらいの電流容量があるのでしょう？ |
| 4ALさんどうもです！ 一応２４Ｖで２２０Ａまでは大丈夫なようですよ。 他にもフォークリフト用のコネクターとかもありました。 http://www.shinwa-musen.co.jp/dengecord.htm#konsent ここを参照してみて下さい。 では！ |
| 自己レスですが師匠の探されているのとは少し違うようですね。 私が見つけたのは溶接機とかに使用する物のようです。 師匠が言われていたのは http://www.mitsuho.co.jp/seihin/haisen/haisen.html ですね。 どうもすいません！ |
| かず＠東京都さん＞ 丁寧なレス有り難うです。確かに溶接機などのクチはこんな感じですね。探しているカムロックはケーブル側に画像の様なもの、受け手（車に付ける）の部分は水道の蛇口の様になっていて、裏に１０ｍｍくらいのボルトが出ており、丸形端子でつなげられるタイプです。以前音響の仕事したときに使った記憶があって、単品売りしてくれる所を探しています。 なんとなくヒントになりそうです。 |
| あかさん >デリカも弄ってあげないと機嫌が悪くなりそうなのでボチボチやっていこうと >思っております。 そろそろメンテしてあげないとね。 そういえば、例の物を渡さねば。車内配線を整理するなら必要ですよね。 わたしはエンジン＆ミッションマウントを交換しないと。ポコポコ音が大 きくなってきてだんだん不快になってきました。 それにしても、なかなか部品が入ってきません・・・(~~#) |
| まいどぉ〜 エンジンマウント＆ミッションマウントの交換ですかぁ。 手が足りなかったらジャッキとウマを持ってお手伝いに行きまっせ。 最近、整備関連やってないから久々にやりたいな |
| あかさん、ども〜 >エンジンマウント＆ミッションマウントの交換ですかぁ。 >手が足りなかったらジャッキとウマを持ってお手伝いに行きまっせ。 ありがとうございます。まだ未定ですけどね。 >最近、整備関連やってないから久々にやりたいな お手伝いしますよ〜！ |
| 皆さんお久しぶりです。 あかさん、おいらも車弄り開催に一票！ そろそろいい季節ですしね。 さて、何をやろう・・・・？ まぁ、てんこ盛になりそうですが・・・。 |
| 皆さんお久しぶりですX2 >あかさん、おいらも車弄り開催に一票！ >そろそろいい季節ですしね。 でも秋って梅雨時よりも雨が多いんだよね･･･ でもそろそろ汗だくにならずにすみそうだし(笑) >まぁ、てんこ盛になりそうですが・・・。 お互いいつもの事で･･･(爆) そろそろサブバッテリのせないとなぁ･･･ |
| だっちさん、久しぶり。 >でも秋って梅雨時よりも雨が多いんだよね･･･ >でもそろそろ汗だくにならずにすみそうだし(笑) 良くない噂しているんじゃないの・・・？（笑） >お互いいつもの事で･･･(爆) だっち氏は何やるの？ >そろそろサブバッテリのせないとなぁ･･･ まだ付いてないんだ・・・(--) |
| 4ALさん、ホントに久しぶり。 >>でもそろそろ汗だくにならずにすみそうだし(笑) > 良くない噂しているんじゃないの・・・？（笑） 何がデスカ(・_・？ >>お互いいつもの事で･･･(爆) > だっち氏は何やるの？ この前の泥オフでエアコンコンデンサーに泥が大量に詰まってたのを知らずに エアコン掛けたもんだからファンが焼きついた( -_-)b なのでそのファンをまず交換。 でもそろそろエアコン使わないから、来年まで直さないかも(藁 ど〜もエアコンの効きが悪いとオモタんだよねぇ･･･ >>そろそろサブバッテリのせないとなぁ･･･ > まだ付いてないんだ・・・(--) すいません･･･ |
| だっちさん、どもです。 >この前の泥オフでエアコンコンデンサーに泥が大量に詰まってたのを知らずに >エアコン掛けたもんだからファンが焼きついた( -_-)b >なのでそのファンをまず交換。 >でもそろそろエアコン使わないから、来年まで直さないかも(藁 >ど〜もエアコンの効きが悪いとオモタんだよねぇ･･･ サブコンデンサーでしょ？ そう、私も詰まっているのを取るのにすごく苦労しました。 細い針金でひと穴ごと、コシコシと・・・けっこう辛かったです。 もし次回どろどろOFFするときはサブコンは完全にビニルとガムテ ープで完全ラッピングしないとだめですね。 >>>そろそろサブバッテリのせないとなぁ･･･ >> まだ付いてないんだ・・・(--) >すいません･･･ 早くつけましょう。非常に便利ですよ〜。 |
| みなさん、楽しそうですね〜(^^) 師匠のカムロック計画にはやられた(TT) そんなものがあると知ってれば↓こんなもの２セットも買わなかったのに(TT) http://www.trail.co.jp/pages/warn/warn-accessory/QuickConnect2L.jpg それでデリバンはですね〜 １．リアの内装を全面見直しし軽量化します。これに伴いAV関係は全部取っ払い ます。が、スペアタイヤとチルホールを室内に常駐させるので、重くなっち ゃう鴨(^^; ２．リアアクスル等の見直し及び補強。リーフ以外は全部変えます。 ３．フロントアッパーアーム、ボールジョイント、トーションバー交換。 あと補強パーツの追加。 ４．ギャランは売っ払い、寒冷地用２駆ＳＧを物色中（謎） ５．ラジエターブラケットの作成。エアコン用を可動式にし一発ラクラク清掃 可能にしたい・・・ ６．フロントアンダーガードの追加 ７．フロントバンパーの軽量化 ８．ボディー補修 ９．乗ってる人間の軽量化（爆） 全て来年の春までには完成したいっすね〜 |
| デリバンおやぢ@DEEさん まいどぉ〜、またまたいろいろと考えているみたいですなぁ >４．ギャランは売っ払い、寒冷地用２駆ＳＧを物色中（謎） ナゼ？？ ２駆のＳＧって２４００ｃｃだよね？ >９．乗ってる人間の軽量化（爆） 自 転 車 が オ ス ス メ！ |
| あかさん、どんも〜 >ナゼ？？ >２駆のＳＧって２４００ｃｃだよね？ 先週ギャラン持ってきて、色々寸法計ってみたんですけど、 やはり臓物が収まりきらないです。 特に助手席側はだいぶ切らないと無理みたいで、あそこ切っちゃうと ボディーが歪むんじゃないかと思って(^^; エンジンマウントを１０Ｃｍ下げれば、何とかなりそうですが、 そうすると今度はクロスメンバーぶった切ったりミッションの角度 とか最初からやり直しになるので、とても面倒だす(TT) それと、１ナンバーだから別に排気量気にする必要ないので、２．４Ｌ でもOKだからポン付け出来るエンジンのほうが楽かな〜なんて思って(^^) １００Ｋｇ軽量化して１４５PSのエンジン積めば、パワーウエイトレシオ も１１とかになるので、かなり軽快になるかなと・・・ >自 転 車 が オ ス ス メ！ また洗脳しようとしている（爆） |
| まいどぉ〜 なるほどね。 それに１４５ＰＳくらいの方がバランスは良さそうですね。 あの車体に２００ＰＳ以上のエンジンはちょっと怖いです。 しかし、２駆の寒冷地仕様の４Ｇ６４搭載のＳＧなんかなかなか見つからない んじゃないかなぁ… ちなみに某所に４Ｇ６４エンジン単体が出ておりますた |
| こんばんは〜 >ちなみに某所に４Ｇ６４エンジン単体が出ておりますた あれね〜もう何度も出てて以前質問もしました(^^; ちなみに入札者もいつも同じだったりしてますっていうか、 毎回競い合ってる方（爆） |
| デリバンおやぢ@DEEさん、まいど〜 >>ちなみに某所に４Ｇ６４エンジン単体が出ておりますた で、オーバーサイズピストン入れてトルクでも上げる？(爆) 前にサファリかなんかでタービン入れて300ps以上出してたエンジン だから、何気に耐久性はあると思われ。 三菱の隠れた名作かも。 迷作が多い中で(核爆) 4D56とか4M40とかの迷機はなぜ、デリカ系にのる？(謎) |