あか家のなんでも掲示板

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【20073】車速パルス[3] / 【20063】三連メーターのｻｰﾓｾﾝｻｰに...[5] / 【20059】SW CLR[3] / 【20053】エキゾーストフィッチング...[4] / 【20048】ＳＷのオルタネーター[7] / 【20043】ＨＥＬＰ！　ＳＷのバッテ...[4] / 【20034】はじめまして！タコメータ...[4] / 【20017】HIDについて[13] / 【20029】後期型パワーウィンドウス...[6] / 【20016】H1式角四デリカお譲り致し...[0] /


	【20073】車速パルス

- 08/9/28(日) 0:45 -


	引用なし

	パスワード

あかさん　皆さんこんばんは
カーナビを付け　早１年
やはり車速パルスがとりたくなりました
書き込みを見ていると　やはり自分のH8GLXDTには　メーター裏や　ダッシュボード裏からは　取れないらしく
車速メーターを　つけることにしました

現在　永井電子のスピードセンサーを購入予定ですが
どなたか　つけた方はいらっしゃいますか?

また　デンソーにも同じようなものがあるのですが
こちらも　どなたかつけた方はいらっしゃいますか?

アドバイスをいただけたらうれしいですが
よろしくお願いいたします


	【20075】Re:車速パルス

- 08/9/28(日) 4:44 -


	引用なし

	パスワード

genchさん、こんにちは。

Ｌ型スターワゴンですがデンソー製を利用しております。
ミッションとケーブルの間にかませて
電源不要で基本的にアースするだけなので
とても簡単に取付けることができます。

ナビはケンウッド製DVZ-2000シリーズで利用していますが特に問題はありません。
ナビによっては出力パルスの関係で相性問題が発生する場合があるかもしれません。

スターワゴンではありませんが参考サイトです↓
ttp://www.k2.dion.ne.jp/~fj62vlt1/page038.html


	【20076】Re:車速パルス

- 08/9/28(日) 8:57 -


	引用なし

	パスワード

Sanpei.Sさんおはようございます

>ミッションとケーブルの間にかませて
>電源不要で基本的にアースするだけなので
>とても簡単に取付けることができます。
永井電子のものは　＋電源が必要なのに
デンソーのは　＋電源がいらないのはどうしてか不思議ですが
構造的にパルスの取り方が違うのでしょうかね
自分にはちょっと難しくてわかりません
情報ありがとうございます

HPのぞかせてもらいました
車検の件では　残念でしたね
自分は　まったく逆で　期限の早めにとったら
逆に長く乗れています


	【20107】Re:車速パルス

- 08/9/29(月) 23:06 -


	引用なし

	パスワード

あかさん　皆さんこんばんは

永井電子のスピードセンサーを購入しました

ありがとうございました

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	【20063】三連メーターのｻｰﾓｾﾝｻｰについて

ハルオ - 08/9/20(土) 18:28 -


	引用なし

	パスワード

ｼｬﾓﾆｰ乗りのﾊﾙｵと申します。
Myｼｬﾓには、三連メーターが付いておらず、どうしても付けたくて
なんとか、三連メーターを入手しました。
電圧計とイルミネーションの配線は出来たのですが　車内外気温のｾﾝｻｰがなく
感知させることが出来ていません。
もし市販？純正部品以外の格安のｻｰﾓｾﾝｻｰを取り付けて温度を表示させることが出来るようでしたら教えて頂きたく投稿しました。よろしくお願いします。


	【20068】Re:三連メーターのｻｰﾓｾﾝｻｰについて

- 08/9/22(月) 22:39 -


	引用なし

	パスワード

ハルオさんこんばんは　4ALさん　ご無沙汰しています　先日はありがとうございました
自分は　SWですが　以前3連メーターを移設したとき　やたら温度計関係の配線が多かったように思います　きっと表示するパネルによって　配線が多いのかと勝手に思っています
　
詳しいことは　わかりませんが　他の方がされているように　他のメーターを一つ入れて　温度計は　自分も使っていますが　あかさんが使われているバッテリーと温度計のセットのものを運転席付近に設置するもの一つの方法かと思いました
自分の場合は　サブバッテリーの簡易電圧計としてしか使っていません
「サブバッテリーを付けよう！　ＰＡＲＴ２」
のページにあります
車内と車外温度が同時に表示可能です
でも　きっと3連メーターにこだわってるんですよね
自分もそうで　普段それほど使用頻度のない3連メーターを　そのまま移設しました
その際には　4ALさんや皆さんにアドバイスをいただきました
まったく　解決にはなりませんが　現在肺炎で　仕事もやすんでおり　PC見る時間だけはたっぷりあるので書き込みしました


	【20069】Re:三連メーターのｻｰﾓｾﾝｻｰについて

ハルオ - 08/9/23(火) 21:39 -


	引用なし

	パスワード

4ALさん
genchさん
ありがとうございます。
お二人の情報・ご意見が参考になりました。
いくつか試したいと思います。
完成した際には、報告させてもらいます。


	【20070】大丈夫ですか

ねこ光＠埼玉

- 08/9/24(水) 1:39 -


	引用なし

	パスワード

genchさん

こんばんわ^^

肺炎との事で心配しております。
どうぞご自愛され早く良くなってくださいね！

僕は最近ＳＷに乗る機会が殆どなく、
バッテリーもヤバそうだったのですが、
昨日は完全に上がってしまい始動不能に陥ってしまいました（汗）
寒冷地仕様で、でかいのが２個なので充電に丸一日かかってしまいました。

是非とも早く復活してねこ光号の走行距離を追い抜いてくださいまし★


	【20071】Re:大丈夫ですか

- 08/9/24(水) 21:15 -


	引用なし

	パスワード

ねこ光＠埼玉さんこんばんは
直メしました

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	【20059】SW CLR

材木屋さん

- 08/9/15(月) 21:02 -


	引用なし

	パスワード

皆様こんばんは。ご無沙汰してます。
13日14日と京都→讃岐うどんの旅に行ったのですが（目標８８軒制覇^^）帰りにCLRの運転席上のチルトするサンルーフ？取れちゃいました＞＜！！
以前から高速でチルトアップしたまま走るとたまに風を含むような音がしてたのですが（コーナーなどでの風向きの変化やロールによるものかと思ってた）ついに問題発生！前側が二点でとまってるのですがその二点が各二本のナットで止まってるはずが…ナットは四本とも落下してましたもう少しで飛んで行く所でした（汗）
ただ載ってる状態？後方のチルトレバーと超高速（SW的に）だったため風に押されて飛ばなかったみたい…バオンバオンって風きり音が頭上から（笑）手で引っ張りながら次のSAで仮修理（ナット２個しか見つからなかった）で帰りました
エルグランドとのバトル中でした（爆！）一応追い越しましたが（シュン）横に並んだ時に!!でした
タミヤのネジロック剤付けようかなって言うと友人は笑ってました。
後席の頭上のガラスは取れないですよね（汗）？
CLRのSWは屋根問題ありなんでしょうか？（泣）


	【20064】Re:SW CLR

4AL - 08/9/20(土) 21:37 -


	引用なし

	パスワード

材木屋さん、こんばんは。
大変でしたね。無事帰り着いたようで良かったです。
フロントのチルトガラストップが外れたというのは聞いたことがないですね。もともと、組み付けが良いとは言えませんが。
少なくとも、私の車では勝手に空いたりばたついたりはないですよ。

リアのガラス部分は車体に接着なので、まず問題は起きないと思います。それよりもＣＬＲの場合は、スポット溶接の部分の腐食の方が問題です。いずれにしても１０数年経った車なので、車体も含めて全体的な退化防止が必要になってきます。

>皆様こんばんは。ご無沙汰してます。
>13日14日と京都→讃岐うどんの旅に行ったのですが（目標８８軒制覇^^）帰りにCLRの運転席上のチルトするサンルーフ？取れちゃいました＞＜！！
>以前から高速でチルトアップしたまま走るとたまに風を含むような音がしてたのですが（コーナーなどでの風向きの変化やロールによるものかと思ってた）ついに問題発生！前側が二点でとまってるのですがその二点が各二本のナットで止まってるはずが…ナットは四本とも落下してましたもう少しで飛んで行く所でした（汗）
>ただ載ってる状態？後方のチルトレバーと超高速（SW的に）だったため風に押されて飛ばなかったみたい…バオンバオンって風きり音が頭上から（笑）手で引っ張りながら次のSAで仮修理（ナット２個しか見つからなかった）で帰りました
>エルグランドとのバトル中でした（爆！）一応追い越しましたが（シュン）横に並んだ時に!!でした
>タミヤのネジロック剤付けようかなって言うと友人は笑ってました。
>後席の頭上のガラスは取れないですよね（汗）？
>CLRのSWは屋根問題ありなんでしょうか？（泣）


	【20065】Re:SW CLR

材木屋さん

- 08/9/21(日) 23:15 -


	引用なし

	パスワード

4ALさん、こんばんは

スポット溶接の所が錆びてるのですね（汗）僕も2年ほど前に板金屋に補修してもらったのですがまた別の箇所？かな…錆で浮き上がってます
屋根上からパテ埋め塗装しかできないのでしょうか？何か決定的な対策があればうれしいですねP○D雑誌でも以前特集してましたが・・・同じ対策法でしたが（爆）
錆の件は来年にでも板金屋に入院させます（笑）

僕のSWは青空駐車ですので早いのかも知れません簡易の屋根でも作ろうかと考えてます。


	【20066】Re:SW CLR

ねこ光＠埼玉

- 08/9/22(月) 2:20 -

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： Dsc09860.jpg
・サイズ	： 76.9KB

こんニャンわ^^

>4AL師匠
メーターパネルのLED化がごてごてになってしまっており申し訳ないっす！
ソケットのご返却も忘れてはいませんので、暫しお待ちを…＜(__)＞

>材木屋さん
ＳＷのサンルーフって走ってるだけで取れちゃうんですかぁあ～（驚！）
そう言えば僕は今までチルトアップさせて走った事ないかも…
今度、同じように外れちゃうか実験してみますぅ（笑）

ルーフの錆びについてですが、明らかにCLR車の欠陥ですね（怒！）
パネル内側から錆びてくるので、屋根付き車庫にしてもダメかと思います。
（水を差すようでスミマセン！）

ちなみにうちのＳＷも錆びが酷く悲惨な状態でしたが、
訳あって去年ルーフ全とっかえしています。
コレが見た目ノーマル車のねこ光号最大の改造？だったりします♪

気になる費用ですが、ルーフパネル自体は8諭吉ちょっととは言え、
他の交換パーツや塗装等の技術工賃の総額で40人以上の諭吉さんが旅立たれるかもです。

ところで例の水中息継ぎ装置は装着されましたか？

★↓はサビサビに朽ち果てたルーフパネル内側（サンルーフ角）です。

添付画像

【Dsc09860.jpg : 76.9KB】

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	【20053】エキゾーストフィッチングについて

- 08/9/12(金) 19:56 -


	引用なし

	パスワード

この度2代目SWDTに排気温度計をつけようと思っております。
それでＫＥＮＴさんの取り付け方法にならってエキゾーストフィッチングに
穴を開けるつもりです。
このエキゾーストフィッチング前後にはパッキンが入っているのでしょうか？
もしあるなら型番や値段をご存じの方居られましたら教えて頂けると
有り難いです。
宜しくお願い致します。

なお、以前”角四デリカお譲りします”と投稿させてもらった1代目は
アジアで第二の活躍をするべく旅立っていきました。
元気でいてくれることを祈ってます。


	【20057】Re:エキゾーストフィッチングについて

- 08/9/15(月) 6:00 -


	引用なし

	パスワード

トシさん、こんにちは！

H5 P35W DT→H3 P35W DT→H5 P24W ｶﾞｿﾘﾝと３台乗り継いでいるスターワゴン好きです。

>このエキゾーストフィッチング前後にはパッキンが入っているのでしょうか？

フロント側（ターボ側の３穴取付け）に一枚パッキンが入っています。
*２本並んだ画像にチラッと写っています。
リア側（マフラー側）には入っていません。

>型番や値段を・・・

型番：ＭＤ　０５００７９
品名：ガスケット,ターボチャージャエキゾーストアウトレット
価格：￥２１０（数年前の価格ですので今は少々値上がりしてると思います。）

なお高温部の為、ボルト等が固着していると思われますので、事前にＣＲＣ等十分に吹付けておいてから慎重に外さないと、ボルトが折れたり、舐めたりしますんで注意して下さい。

当方は規制でガソリンへと強制乗換えをさせられましたので、トシさんはディーゼルに乗れて羨ましいです。

頑張って作業して下さい！


	【20058】Re:エキゾーストフィッチングについて

- 08/9/15(月) 16:37 -


	引用なし

	パスワード

JUN@足立様

とても丁寧に教えて頂き、有難うございます！！
大変助かりました。
早速パッキンを注文して挑戦してみようと思います。
ボルトを折ったり舐めないようにしなければ(^^ゞ

>当方は規制でガソリンへと強制乗換えをさせられましたので、トシさんはディーゼルに乗れて羨ましいです。

私もホント恵まれてると思います。
JUN様をはじめ規制がかかった地域の皆様はお気の毒です。
でも、日本のディーゼル規制ってホントどうなのでしょう。
世界と逆行してますよね。
日産は再販するようですが。。

パッキン教えて頂き有難うございました！


	【20060】Re:エキゾーストフィッチングについて

- 08/9/16(火) 23:30 -


	引用なし

	パスワード

トシさん、どもっです！

>ボルトを折ったり舐めないようにしなければ

ですね！熱、冷を繰り返している箇所だけに、相当劣化していると思われますので
いとも簡単に舐めたり、折れたりする可能が大ですので、くれぐれも慎重に外して下さい。
折れたり、舐めたりしたら、収拾がつかなくなります。

工具は必ずメガネレンチを使いましょう。間違ってもスパナやモンキーでは不安です。
また、熱劣化によりナットが本来のサイズより痩せている場合がありますので、ガタが多い場合は、ワンサイズ小さいメガネレンチで試してみて下さい。

少々緩んだら、さらにＣＲＣ等を吹付け、少々戻してネジ山にＣＲＣを馴染ませて、また緩めるの繰り返しをして少しずつ緩めて下さい。

あせって、力まかせに緩めようとすると折れる可能性が大！です。

おせっかいじみたレスですいません。
頑張って作業して下さい！今まで以上に愛着が湧きますよ！


	【20061】Re:エキゾーストフィッチングについて

- 08/9/17(水) 6:56 -


	引用なし

	パスワード

JUN@足立様

とても丁寧なアドバイス有難うございます。
そんなに大変なんですね。想像以上です(^_^;)

いっそのこと、取り外さずにドリルで開けられるところに穴あけて
取り付けた方が良いかなと安易な考えが頭をよぎっております(^^ゞ
(でも切り粉の処理が出来ないのでよろしくないですが。。)

時間をしっかりとって落ち着いてチャレンジしてみようと思ってます。
ご指導有難うございます！！
手を入れるほどにホント愛着が湧きますね♪

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	【20048】ＳＷのオルタネーター

ＴＫ２＠多摩 - 08/9/10(水) 18:35 -


	引用なし

	パスワード

みなさんこんにちは！いつも楽しく拝見してます。Ｈ４年式ガソリンＳＷ、ＣＬＲ、ＭＴをノーマルで乗っています。四年前に７．２万Ｋで購入して、現在１４．６万Ｋに至ります。
初歩的な質問なのですが、オルタネーターの交換はどのタイミングでしたほうが良いのでしょうか？今のところ異常は無いようなのですが、本などを見ると７万Ｋで交換とか１５万Ｋは大丈夫とかいろんなことが書いてあります。近所の修理工場(電気系でない工場)で聞いたら、あまり故障するものではなく、壊れるまで交換しないものと言われました。修理代はファンベルト交換も含めて、リビルト品で確か５万円ぐらいだといわれました。寿命が近いと、どのような症状が出るのでしょうか？ＳＷはどのタイミングで交換がよいかアドバイスいただければ幸いです。よろしくお願い致します。

因みに以前乗っていた別メーカーのディーゼル車(Ｈ１年式)は２０万Ｋで廃車にするまで交換しなくても大丈夫でした。


	【20052】Re:ＳＷのオルタネーター

TK2＠多摩 - 08/9/12(金) 19:30 -


	引用なし

	パスワード

genchさん、たーぼー＠横浜さん、かず＠東京さん情報ありがとうございます。参考になりました。かずさんご無沙汰してます。

寿命はバラバラなんですね。幅がありすぎて、交換のタイミングが難しい部品の一つですね。皆さんの情報を目安にすると、自分は大丈夫そうで結局はいつ逝ってもおかしくないんですね。10万キロ越えたら注意という感じでしょうか。お話によるとおかしいなと思ったらもう手遅れという感じなので、旅行先でいきなり壊れたら困りますよ～　いつ逝くかわからないという感じで乗るのは心臓に悪いです…

genchさんは２３万キロとのことですが、オルタはいつ交換したんでしょうか。ファミリアのように壊れるまでつかったんですか？
たーぼー＠横浜さんノーマルで10万で逝ったとしたら、自分のがすごく不安になりました。2.5万円で直れば安いですね。自分はタイヤ交換とプラグ交換しかしたことがないので、ＤＩＹは難しそうです。
かず＠東京さん、自分はシガーライターソケットにさすタイプの簡易的な電圧計をつけていますが、夜間走行でライト、オーディオ、ナビ、エアコンつけて、１２～1３Ｖの間をさしてます。回転数によって結構変わります。アイドリング中だと１２Ｖちょっとぐらいで、ウインカー出すと時々12を下回り、電気が足りなくなります。これはそろそろ交換したほうがよいのかな。昼間はたぶん１３Ｖ前後だと思います。夜間走行が多いんです。１４はなかなかいかないです。因みにバッテリーは丸２年になります。
故障というのはブラシの磨耗がほとんどなのでしょうか？ブラシの寿命が、オルタの寿命ということですか？
修理は自分でやってはみたいですが素人には無理ですよね？プロにお任せするののがベストと考えてますが電機系の工場で直すのがいちばんですか？


	【20054】Re:ＳＷのオルタネーター

かず＠東京都 - 08/9/12(金) 23:20 -


	引用なし

	パスワード

TK2＠多摩さんども！

>かず＠東京さん、自分はシガーライターソケットにさすタイプの簡易的な電圧計をつけていますが、夜間走行でライト、オーディオ、ナビ、エアコンつけて、１２～1３Ｖの間をさしてます。回転数によって結構変わります。アイドリング中だと１２Ｖちょっとぐらいで、ウインカー出すと時々12を下回り、電気が足りなくなります。これはそろそろ交換したほうがよいのかな。昼間はたぶん１３Ｖ前後だと思います。夜間走行が多いんです。

電圧がフラフラするときは何もしていない時にフラフラしますので判りますよ。
ウィンカーを出したりエアコン入れたりして電圧が下がるのは仕方が無いです。
自分のＳＷは１２Ｖはまず下回らないですね。

２年だとバッテリーかもしれませんよ。
セルの回り方とかどうですか？夜ライトをつけてエンジン吹かすとライトが明るくなったりしますか？

お話を聞いているとまだ大丈夫そうな気もしますが・・・
修理というかリビルトは電装屋さんに出すのが一番かな。
ＴＫ２さんの近くだと柳生電機というお店がありますよ。
以前友人が出しましたが親切でした。

ttp://www.yagyu-denki.co.jp/index.html

心配ならばチェックしてもらうのも良いかもしれません。

あとオルタが駄目になるのはブラシが圧倒的に多いと思いますがベアリングやローター、レクチファイヤー等が駄目になる場合もあります。

ではでは！

１４はなかなかいかないです。因みにバッテリーは丸２年になります。
>故障というのはブラシの磨耗がほとんどなのでしょうか？ブラシの寿命が、オルタの寿命ということですか？
>修理は自分でやってはみたいですが素人には無理ですよね？プロにお任せするののがベストと考えてますが電機系の工場で直すのがいちばんですか？


	【20055】Re:ＳＷのオルタネーター

- 08/9/13(土) 18:16 -


	引用なし

	パスワード

かず＠東京都さん　ご無沙汰です　たーぼー＠横浜さん、TK2＠多摩こんばんは

自分のオイルタネーターですが　SWでは修理など記憶がありません
記録簿も　見たのですが　見当たらず　
はてさて　自分でもこんなに長くつかえるのか?????
そのうちだめになるかも知れませんね

TK2＠多摩さんは　多摩地域なのでしょうか　自分も04地区です
機会があれば　どっかで…

かず＠東京さん　お元気ですが?
まだSW乗っていますよ
最近は　DPFをつけたのと　HIDいれました


	【20056】Re:ＳＷのオルタネーター

ＴＫ２＠多摩

- 08/9/14(日) 6:45 -


	引用なし

	パスワード

かずさんgenchさんこんにちわ。丁寧なお返事ありがとうございます。

かずさん、とりあえずエンジンもすぐにかかりますし、ライトの明るさも変化することは無いです。時々１２Ｖ以下になるのは気になりますが(オルタでなくバッテリーが原因！？)まだ平気のような感じがしていたんですが、念のためバッテリーはそろそろ交換ですね。高いものじゃないので。
柳生電機は以前お世話になっていた整備工場に紹介されたことがあります。府中街道の辺りで…たぶん一緒じゃないかと…その時は修理しませんでしたが。
何軒か聞いてみて決めたいと思います。でも電機系の店は休日はやってないことが多いんですよね。自分でもまだオルタは大丈夫な感じがしますが、長く乗るには早めの修理が大事かな～とおもうので１２月の車検までに交換をかんがえます。
genchさん、タフなオルタネーターで羨ましいです。皆さんオルタは壊れるまであまり気にしないんですね。今交換はもったいないような気もしますが、年内には交換ですね。自分は多摩地区の真ん中辺り住んでます。チャンスがあればどこかでぜひお願いしますね。

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	【20043】ＨＥＬＰ！　ＳＷのバッテリーが・・・

井上＠印鑑 - 08/8/9(土) 16:32 -


	引用なし

	パスワード

井上と申します。Ｈ６年のクリスタルＳＷに乗っています。２０万Ｋを目前に車検を通した
ばかりなのですが、その車検の間、ジムニーに１０日程乗っていたらＳＷのバッテリーが
上がってしまいました。昨年７月に交換したばかりでしたが、完全に放電していましたので
新品に交換しました。室内灯が点いていたのか？と思い点検しましたが、特には見当たり
ませんでした。交換後は、快調そのものでしたが、この１週間乗らなかったらまた完全放電
しています。どうやらどこかリークしているみたいです。
皆さん、リーク調査の知恵をお貸し願います。


	【20044】Re:ＨＥＬＰ！　ＳＷのバッテリーが・・・

4AL - 08/8/9(土) 21:38 -


	引用なし

	パスワード

井上＠印鑑さん
>井上と申します。Ｈ６年のクリスタルＳＷに乗っています。２０万Ｋを目前に車検を通した
>ばかりなのですが、その車検の間、ジムニーに１０日程乗っていたらＳＷのバッテリーが
>上がってしまいました。昨年７月に交換したばかりでしたが、完全に放電していましたので
>新品に交換しました。室内灯が点いていたのか？と思い点検しましたが、特には見当たり
>ませんでした。交換後は、快調そのものでしたが、この１週間乗らなかったらまた完全放電
>しています。どうやらどこかリークしているみたいです。
>皆さん、リーク調査の知恵をお貸し願います。

１）とりあえずバッテリーは充電して、キーＯＦＦでバッテリー－と車体の間でどのくらい電流が常時流れているかテスターで計測する。通常では装備にもよるがオーディオなどのバックアップで多くても100mA程度位。
２）ヒューズを１本ずつ外していって、急に電流値の変化がおきる系統がないかを確認する。
３）最近何か電装品をいじったり付け外しをしてないか。あるいは、どこかで配線を挟み込んでいないか確認する。（特に後付け配線）

あとは、電気装備品を一つずつ外していって確認するしかないです。


	【20045】Re:ＨＥＬＰ！　ＳＷのバッテリーが・・・

井上＠印鑑 - 08/8/10(日) 11:37 -


	引用なし

	パスワード

4ALさん

有難う御座います。早速調査します。

※昨日、この件で思い出した事があります。クーラーが機能しなくなった事が
　ありました。原因はコンプレッサーのヒージブルリンク断線でした。劣化と
　言われ交換しましたが、その後、今度は、そのヒュージブルリンクのコネクタ
　が溶けてしまいました。そこで今は３０Ａヒューズを入れています。
　（２５Ａでは切れます）コンプレッサーは此れ程に電気を食うのでしょうか？
　何かこの辺が怪しいと思っています。

>１）とりあえずバッテリーは充電して、キーＯＦＦでバッテリー－と車体の間でどのくらい電流が常時流れているかテスターで計測する。通常では装備にもよるがオーディオなどのバックアップで多くても100mA程度位。
>２）ヒューズを１本ずつ外していって、急に電流値の変化がおきる系統がないかを確認する。
>３）最近何か電装品をいじったり付け外しをしてないか。あるいは、どこかで配線を挟み込んでいないか確認する。（特に後付け配線）
>
>あとは、電気装備品を一つずつ外していって確認するしかないです。


	【20046】Re:ＨＥＬＰ！　ＳＷのバッテリーが・・・

4AL - 08/8/10(日) 17:29 -


	引用なし

	パスワード

井上＠印鑑さん

>有難う御座います。早速調査します。
暑い時期ですが、がんばってください。

>※昨日、この件で思い出した事があります。クーラーが機能しなくなった事が
>　ありました。原因はコンプレッサーのヒージブルリンク断線でした。劣化と
>　言われ交換しましたが、その後、今度は、そのヒュージブルリンクのコネクタ
>　が溶けてしまいました。そこで今は３０Ａヒューズを入れています。
>　（２５Ａでは切れます）コンプレッサーは此れ程に電気を食うのでしょうか？
>　何かこの辺が怪しいと思っています。

もともとのヒュージブルリンク自体は２７Ａなので、その容量から考えると、30Aは流れすぎですね。エアコン系統のチェックを自動車電装店に頼んでみたほうが良いですね。
電磁クラッチ、ブロアモーター、コンデンサーファンあたりは特に。

フューズの系統は、私のＨＰに載せていますので参考にしてください。(頭にhを付けてください)
ttp://www.ann.hi-ho.ne.jp/fyur-un/Delica/Tech&craft/Data-room/dataroom_01.htm

>>１）とりあえずバッテリーは充電して、キーＯＦＦでバッテリー－と車体の間でどのくらい電流が常時流れているかテスターで計測する。通常では装備にもよるがオーディオなどのバックアップで多くても100mA程度位。
>>２）ヒューズを１本ずつ外していって、急に電流値の変化がおきる系統がないかを確認する。
>>３）最近何か電装品をいじったり付け外しをしてないか。あるいは、どこかで配線を挟み込んでいないか確認する。（特に後付け配線）
>>
>>あとは、電気装備品を一つずつ外していって確認するしかないです。


	【20047】Re:ＨＥＬＰ！　ＳＷのバッテリーが・・・

井上＠印鑑 - 08/8/18(月) 23:58 -


	引用なし

	パスワード

見つかりました。後付けフォグが断線しボディに接触していました。お騒がせしてすみませんでした。

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	【20034】はじめまして！タコメーターの配線につい...

nabe - 08/8/1(金) 22:19 -


	引用なし

	パスワード

皆様はじめまして！7年前まで平成3年型ＳＷに乗っていました。今回平成9年型デリカＰ25ＴトラックベースのＪＢ470キャンピングを中古購入しました。インパネはＳＷと変わりないのですが淋しい事にタコメーターが付いていないのです　後付けしたいのですがディーゼルの場合パルスとかはどこから取っているのでしょうか　又2ＷＤ仕様ＡＴ車はＳＷと同じタコ付車があるみたいなのですが　もしかしたらパルスのハーネスはインパネ裏まで来ているのかな？どなたか詳しい方教えて下さいよろしくお願い致します。　


	【20035】Re:はじめまして！タコメーターの配線に...

4AL - 08/8/2(土) 0:43 -


	引用なし

	パスワード

nabeさん、こんばんは。
>皆様はじめまして！7年前まで平成3年型ＳＷに乗っていました。今回平成9年型デリカＰ25ＴトラックベースのＪＢ470キャンピングを中古購入しました。インパネはＳＷと変わりないのですが淋しい事にタコメーターが付いていないのです　後付けしたいのですがディーゼルの場合パルスとかはどこから取っているのでしょうか　又2ＷＤ仕様ＡＴ車はＳＷと同じタコ付車があるみたいなのですが　もしかしたらパルスのハーネスはインパネ裏まで来ているのかな？どなたか詳しい方教えて下さいよろしくお願い致します。　

ディーゼル車のエンジン回転パルスはレボリューションピックアップでわざわざ作ってタコメーターの針を振らせています。各車のエンジンで統一されたパルス数ではありません。また、ガソリン車用の回転パルス数とも違います。従って市販のガソリン車用のタコメーターを後付けしても正しい数値を示す保証はありません。

また、タコメーター用の配線があるかどうかは実物を確認したことがないので、残念ながらわかりません。また、他グレードの物が使えるかどうかも資料等を持っていないのでわかりません。一般的には新車時からない装備については、配線があってもセンサーなどがないか、配線自体もないことがほとんどです。
ＳＷの場合では、ＡＴとＭＴによる違いとグレード（ＧＬＸかエクシードか）、製造時期による違い等があり、思いの外、複数のメーターが存在します。

ご参考に。


	【20036】Re:はじめまして！タコメーターの配線に...

nabe - 08/8/2(土) 10:43 -


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4ALさん　はじめましてこんにちは！　早速の回答誠にありがとうございました。大変勉強と参考になりました。簡単に考えていたのですが結構奥が深そうですね　諦めるか進めるかメーターパネル外して裏を見てから考える事にします。おそらく徒労に終わりそうですが・・・。


	【20041】Re:はじめまして！タコメーターの配線に...

nabe - 08/8/5(火) 16:09 -


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4ALさんこんにちは！回答ありがとうございました。やはりメーターパネル裏にはセンサーの配線らしき物は見当たらず止む無く三菱のサービスに聞いた所４Ｄ５６のエンジン回転パルスは噴射ポンプから出ているとの事、しかしタコ無し車には最初からセンサーも配線も付いていないので後付けメーターはかなり苦労しなければ取り付けは無理と言う回答が来ました。三菱ではタコ無し車のアイドリング調整は専用メーターがあるらしく燃料噴射のパイプに端子を取り付けて計るそうです。いずれにしてもおかげ様である程度の諦めが付きました。又何か機会がありましたらご指導よろしくお願い致します。


	【20042】Re:はじめまして！タコメーターの配線に...

4AL - 08/8/5(火) 21:21 -


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nabeさん、こんばんは。

>4ALさんこんにちは！回答ありがとうございました。やはりメーターパネル裏にはセンサーの配線らしき物は見当たらず止む無く三菱のサービスに聞いた所４Ｄ５６のエンジン回転パルスは噴射ポンプから出ているとの事、しかしタコ無し車には最初からセンサーも配線も付いていないので後付けメーターはかなり苦労しなければ取り付けは無理と言う回答が来ました。三菱ではタコ無し車のアイドリング調整は専用メーターがあるらしく燃料噴射のパイプに端子を取り付けて計るそうです。いずれにしてもおかげ様である程度の諦めが付きました。又何か機会がありましたらご指導よろしくお願い致します。

やはりというか、そうなりますよね。
問題は噴射ポンプですね。噴射ポンプをオーバーホールするときにセンサー付の物に載せ替えて、タコメーター付の４ＷＤのメーターユニットが手に入れば何とかできそうな気もしますが、配線の適合を調べて確認しないといけないのでちょっと難易度が高いです。

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	【20017】HIDについて

- 08/7/16(水) 21:20 -


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いつもお世話になっています
今回は　HIDについてです
H8SWに乗っていますが　そろそろHIDにしようかと思っています

いろんなオークションで　HIDH3のキットを見かけますが　後ろ部分(運転席方向)の長さは　どれくらいのものがいでしょうか

配線を出す以上　短いのがいいのはわかりますが　許容範囲はどれくらいでしょか
アドバイスいただけますでしょうか


	【20027】Re:HIDについて

Sanpei.S - 08/7/23(水) 19:44 -


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ねこ光＠埼玉さん、こんにちは。

>サンペイ号はHID化しないんですか？

P25Wの時は不満があったのですが、
今はハロゲンバルブで満足しております。
HID化は興味はあるのですが・・・
ナイショでHID化したりして(嘘)　　　　　


	【20028】Re:HIDについて

ＪＯＨ＠足柄 - 08/7/24(木) 12:48 -


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ねこ光さん、Sanpei.Sさん、こんにちは。

特別に難しい作業は無いですが、電気ということで配線の安全面を気をつければ私のような素人でも半日程度で作業できました。
一番のネックはgenchさんが悩んでいるように現物決めだと思います。
ＨＩＤ化の効果は大きいのですが、機種選択のハードルは高いようで、私もここで一番時間がかかりました。
言えることは多少高めでも信頼性の高いモノを選ぶべきかと思います。

ねこ光さん＞
>また分からない事があったら今度も教えてくださいね！
私でわかる範囲ならフォローしますので、必要のときは声をかけてください。


	【20039】Re:HIDについて

hide - 08/8/4(月) 21:23 -


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バラストをバンパーカバー？の内側に取り付けされているようですが，どなたか外し方を教えていただけると助かります。


	【20040】Re:HIDについて

4AL - 08/8/4(月) 21:35 -


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hideさん
>バラストをバンパーカバー？の内側に取り付けされているようですが，どなたか外し方を教えていただけると助かります。

下記参照してください。頭にhを付けてください。
ttp://akake.net/delidiy2/swhid/swhid.htm

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	【20029】後期型パワーウィンドウスイッチ

たる＠みやぎ - 08/7/27(日) 16:55 -


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あかさん，みなさん，ごぶさたしています。たるです。

さて，タイトルにあるように，デリカスターワゴンの後期型パワーウィンドウスイッチを，この度手に入れまして，平成３年型のデリカスターワゴンに取り付けようと思っています。

それで，以前どこかのHPで「コネクター部分が違うので，配線はこのようにやるんです。」といった内容のHPを見た記憶があるのですが，みなさんご存じでしょうか？

もしくは後期型のパワーウィンドウスイッチを取り付けられたことのある方がいらっしゃいましたらアドバイスをいただければと思います。

よろしくお願いいたします。m(_ _)m


	【20032】Re:後期型パワーウィンドウスイッチ

材木屋さん - 08/7/29(火) 21:54 -


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たる＠みやぎさん＆ねこ光＠埼玉さんこんにちは（夜ですが…（笑））

パワーウインドスイッチ後期前期があることを”たる＠みやぎ”さんの情報により知りました、ありがとうございます。
僕もH4年式のSW17万キロ手前（僕もこどもですね）・・・SW暦が四年ほどですので色々調べてるのですがここで色々勉強させていただいてます。
特にねこ光＠埼玉さんには多大なアドバイスしていただいてます。（謝謝）

ねこ光＠埼玉さんの紹介のHP参考になりました^^
なるほど形が違いますね使いやすそうですね

妄想ですが現行デリカ（マツダ製）のPWスイッチが使えそうな気がするのですが誰かトライした人いないでしょうか？ドアにスイッチが付くので便利度UPかも、ナビに座る人にいつも戸惑われます（汗）アームレストごとですので取り付けがむづかしいかも

ねこ光＠埼玉さんSWの写真は秋までお待ちください。もー熱くて作業する気がでましぇん（泣）


	【20033】Re:後期型パワーウィンドウスイッチ

ねこ光＠埼玉

- 08/8/1(金) 1:09 -


	引用なし

	パスワード

こんばんは！

たる＠みやぎさん＞
毎週のように海や山にと出かけていたら、９年間で２０万ｷﾛ走ってました。
ディーゼルは２０万超えてから本調子ですよ♪

材木屋さん＞
まいどぉ！
作業したい事がいっぱいあるのに、このクソ暑さじゃなーんもする気になりましぇん。
最近は魚もあんまし釣れないんで、ＳＷに乗ってすらいない状態です（汗）

パワーウインドウスイッチは、Ｈ６年の４月からプルアップタイプに替わったと思います。
僕はどっちでも良いのですが、後期型の方が人気あるみたいですね。
でもこのスイッチ、新品だと軽く２諭吉以上もする代物なので予備はストックしています。

ＳＫ型デリカのスイッチに交換するってアイデア面白そうだな～
やっぱアームレストに付いてる方が操作も自然ですよね。
ボンゴなら中古パーツも手に入り易いので、
いっちょ材木屋さん人柱になりませんかぁ～


	【20037】Re:後期型パワーウィンドウスイッチ

たる＠みやぎ - 08/8/2(土) 15:26 -


	引用なし

	パスワード

ねこ光＠埼玉さん,こんにちは。たる＠みやぎです。

みんカラの禁煙隊さんのページのおかげで，本日無事に取り付けることができました。

最初は運転席側しか動かず，焦りましたが，アースがきちんとなされていなかったためとわかり，無事解決。今までのスイッチの "POWER WINDOW"という文字も消えかかっていて，古くさかったのですが，見た目も綺麗になり大満足です。

本当にありがとうございました。m(_ _)m


	【20038】Re:後期型パワーウィンドウスイッチ

ねこ光＠埼玉

- 08/8/2(土) 19:41 -


	引用なし

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たる＠みやぎさん

こんばんは！
無事作業完了との事で、おめでとうございます☆

そのように自分でひとつひとつ手を加えていくと、
ＳＷへの愛情が更に増しますよね～

これからもお互い可能な限り維持していきたいですね♪

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	【20016】H1式角四デリカお譲り致します。

- 08/7/7(月) 22:10 -

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～添付ファイル～

・名前	： RIMG0009s.jpg
・サイズ	： 206.8KB

トシです。以前、グロースイッチの件でお邪魔させてもらいました。
この度、程度の良いSWを衝動買いしてしまった為に、現在の愛車を
手放すことになりました。
かなりボロイのですが、愛着がありこのまま捨てられるのは惜しいので
どなたか乗って頂けると良いなと思い、投稿させてもらいました。

平成元年式　Q-P25W　ディーゼル　8人乗り　マニュアル　寒冷地仕様
シャモニー　黒/金　標準ルーフ

複数オーナーで、修復歴は不明。
走行距離16万キロで10万円で2年前に購入。現在は17万3千キロ
車検は今年11月で切れます。
タイヤの溝はツルツルです。(2代目と交換した為、写真とは異なります)

私の代では、タイミングベルトとウォーターポンプ交換、アライメント調整、
セルモーターリビルト、サーモスタット交換、噴射ポンプ2度簡易修理。

去年10月に左フロントから「ギシギシ」揺れる度に音が鳴っていたので
修理に出したらフロント左ロアームの締め付けで治りました。
しかし、今現在、右側から同じような音が鳴っているので同様の修理が
必要と思われます。

また、スライドドアは2代目のはめ殺しと交換予定です。

屋根の塗装は剥げていたので、遮熱シートを張りました。

ざっと書きましたが、ご興味もたれた方ご連絡頂けたらと思います。
よろしくお願い致します。

添付画像

【RIMG0009s.jpg : 206.8KB】

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