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▼ 【20043】ＨＥＬＰ！　ＳＷのバッテリーが・・・ 井上＠印鑑 08/8/9(土) 16:32
【20044】Re:ＨＥＬＰ！　ＳＷのバッテリーが・・・ 4AL 08/8/9(土) 21:38
【20045】Re:ＨＥＬＰ！　ＳＷのバッテリーが・・・ 井上＠印鑑 08/8/10(日) 11:37
【20046】Re:ＨＥＬＰ！　ＳＷのバッテリーが・・・ 4AL 08/8/10(日) 17:29
【20047】Re:ＨＥＬＰ！　ＳＷのバッテリーが・・・ 井上＠印鑑 08/8/18(月) 23:58
【20043】ＨＥＬＰ！　ＳＷのバッテリーが・・・
 井上＠印鑑  - 08/8/9(土) 16:32 -
引用なし
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   井上と申します。Ｈ６年のクリスタルＳＷに乗っています。２０万Ｋを目前に車検を通した
ばかりなのですが、その車検の間、ジムニーに１０日程乗っていたらＳＷのバッテリーが
上がってしまいました。昨年７月に交換したばかりでしたが、完全に放電していましたので
新品に交換しました。室内灯が点いていたのか？と思い点検しましたが、特には見当たり
ませんでした。交換後は、快調そのものでしたが、この１週間乗らなかったらまた完全放電
しています。どうやらどこかリークしているみたいです。
皆さん、リーク調査の知恵をお貸し願います。
【20044】Re:ＨＥＬＰ！　ＳＷのバッテリーが・・・
 4AL  - 08/8/9(土) 21:38 -
引用なし
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   井上＠印鑑さん
>井上と申します。Ｈ６年のクリスタルＳＷに乗っています。２０万Ｋを目前に車検を通した
>ばかりなのですが、その車検の間、ジムニーに１０日程乗っていたらＳＷのバッテリーが
>上がってしまいました。昨年７月に交換したばかりでしたが、完全に放電していましたので
>新品に交換しました。室内灯が点いていたのか？と思い点検しましたが、特には見当たり
>ませんでした。交換後は、快調そのものでしたが、この１週間乗らなかったらまた完全放電
>しています。どうやらどこかリークしているみたいです。
>皆さん、リーク調査の知恵をお貸し願います。

１）とりあえずバッテリーは充電して、キーＯＦＦでバッテリー−と車体の間でどのくらい電流が常時流れているかテスターで計測する。通常では装備にもよるがオーディオなどのバックアップで多くても100mA程度位。
２）ヒューズを１本ずつ外していって、急に電流値の変化がおきる系統がないかを確認する。
３）最近何か電装品をいじったり付け外しをしてないか。あるいは、どこかで配線を挟み込んでいないか確認する。（特に後付け配線）

あとは、電気装備品を一つずつ外していって確認するしかないです。
【20045】Re:ＨＥＬＰ！　ＳＷのバッテリーが・・・
 井上＠印鑑  - 08/8/10(日) 11:37 -
引用なし
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   4ALさん

有難う御座います。早速調査します。

※昨日、この件で思い出した事があります。クーラーが機能しなくなった事が
　ありました。原因はコンプレッサーのヒージブルリンク断線でした。劣化と
　言われ交換しましたが、その後、今度は、そのヒュージブルリンクのコネクタ
　が溶けてしまいました。そこで今は３０Ａヒューズを入れています。
　（２５Ａでは切れます）コンプレッサーは此れ程に電気を食うのでしょうか？
　何かこの辺が怪しいと思っています。

>１）とりあえずバッテリーは充電して、キーＯＦＦでバッテリー−と車体の間でどのくらい電流が常時流れているかテスターで計測する。通常では装備にもよるがオーディオなどのバックアップで多くても100mA程度位。
>２）ヒューズを１本ずつ外していって、急に電流値の変化がおきる系統がないかを確認する。
>３）最近何か電装品をいじったり付け外しをしてないか。あるいは、どこかで配線を挟み込んでいないか確認する。（特に後付け配線）
>
>あとは、電気装備品を一つずつ外していって確認するしかないです。
【20046】Re:ＨＥＬＰ！　ＳＷのバッテリーが・・・
 4AL  - 08/8/10(日) 17:29 -
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   井上＠印鑑さん

>有難う御座います。早速調査します。
暑い時期ですが、がんばってください。

>※昨日、この件で思い出した事があります。クーラーが機能しなくなった事が
>　ありました。原因はコンプレッサーのヒージブルリンク断線でした。劣化と
>　言われ交換しましたが、その後、今度は、そのヒュージブルリンクのコネクタ
>　が溶けてしまいました。そこで今は３０Ａヒューズを入れています。
>　（２５Ａでは切れます）コンプレッサーは此れ程に電気を食うのでしょうか？
>　何かこの辺が怪しいと思っています。

もともとのヒュージブルリンク自体は２７Ａなので、その容量から考えると、30Aは流れすぎですね。エアコン系統のチェックを自動車電装店に頼んでみたほうが良いですね。
電磁クラッチ、ブロアモーター、コンデンサーファンあたりは特に。

フューズの系統は、私のＨＰに載せていますので参考にしてください。(頭にhを付けてください)
ttp://www.ann.hi-ho.ne.jp/fyur-un/Delica/Tech&craft/Data-room/dataroom_01.htm


>>１）とりあえずバッテリーは充電して、キーＯＦＦでバッテリー−と車体の間でどのくらい電流が常時流れているかテスターで計測する。通常では装備にもよるがオーディオなどのバックアップで多くても100mA程度位。
>>２）ヒューズを１本ずつ外していって、急に電流値の変化がおきる系統がないかを確認する。
>>３）最近何か電装品をいじったり付け外しをしてないか。あるいは、どこかで配線を挟み込んでいないか確認する。（特に後付け配線）
>>
>>あとは、電気装備品を一つずつ外していって確認するしかないです。
【20047】Re:ＨＥＬＰ！　ＳＷのバッテリーが・・・
 井上＠印鑑  - 08/8/18(月) 23:58 -
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   見つかりました。後付けフォグが断線しボディに接触していました。お騒がせしてすみませんでした。
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