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▼ 【19739】サブバッテリー用バッテリー あか 07/12/14(金) 18:31
【19741】Re:サブバッテリー用バッテリー 4AL 07/12/14(金) 22:35
【19744】Re:サブバッテリー用バッテリー あか 07/12/15(土) 17:48
【19751】サブバッテリーについて教えて下さい。 ブラック 07/12/19(水) 22:46
【19754】Re:サブバッテリーについて教えて下さい。 4AL 07/12/22(土) 9:00
【19760】Re:サブバッテリーについて教えて下さい。 ブラック 07/12/23(日) 23:28
【19768】Re:サブバッテリーについて教えて下さい。 RYO＠愛媛 07/12/30(日) 1:10
【19770】Re:サブバッテリーについて教えて下さい。 kazuhiko 07/12/31(月) 11:12
【19771】Re:サブバッテリーについて教えて下さい。 通りがかり＠千葉 08/1/1(火) 0:44
【19773】Re:サブバッテリーについて教えて下さい。 kazuhiko 08/1/1(火) 17:30
【19813】Re:サブバッテリーについて教えて下さい。 KAN 08/1/22(火) 11:18
【19792】Re:サブバッテリーについて教えて下さい。 RYO＠愛媛 08/1/10(木) 1:13
【19858】Re:サブバッテリー用バッテリー ね帽 08/3/6(木) 20:25
【19917】Re:サブバッテリー用バッテリー RYO@愛媛 08/3/23(日) 14:02
【19918】Re:サブバッテリー用バッテリー ね帽 08/3/23(日) 19:14
【19739】サブバッテリー用バッテリー
 あか  - 07/12/14(金) 18:31 -
引用なし
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   久々に書き込みますｗ
サブバッテリーの話題が出ていたので我が家のサブバッテリーを確認したら
バッテリーが死に掛けていました。
まぁ、使用年度から言って寿命かもしれません。
メインのバッテリが上がった時に何度か助けれらたので、交換を考えていますが
今は結構バッテリーも高いですね

いままでと同じボイジャーでもいいのですが
G&YUとか書いてあるバッテリーはどうなんだろう？
【19741】Re:サブバッテリー用バッテリー
 4AL  - 07/12/14(金) 22:35 -
引用なし
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   あかさん、こんばんは。
久々の家主の登場ですな。ＳＧ腐ってませんか？（笑）
G&Yu＞韓国のメーカー製のようですね。
グローバル・ユアサという意味のようですが、提携は解消してるみたいですね。
ＨＰの内容を見ている限り、特に問題はない感じがします。
ttp://www.gandyu.co.jp/battery/global/index.html

>久々に書き込みますｗ
>サブバッテリーの話題が出ていたので我が家のサブバッテリーを確認したら
>バッテリーが死に掛けていました。
>まぁ、使用年度から言って寿命かもしれません。
>メインのバッテリが上がった時に何度か助けれらたので、交換を考えていますが
>今は結構バッテリーも高いですね
>
>いままでと同じボイジャーでもいいのですが
>G&YUとか書いてあるバッテリーはどうなんだろう？
【19744】Re:サブバッテリー用バッテリー
 あか  - 07/12/15(土) 17:48 -
引用なし
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   4ALさん
まいど！最近ちょくちょく乗ってますよ（笑
一時D5も考えたのですが、狭い上にD5を買うならハイエースでも同じだし
なって事でヤメました。
とりあえず遊べる車ということで、もうしばらくSGに頑張ってもらいます。

バッテリーですが問題なさそうですね。
今度はこれにしてみるかなぁ
【19751】サブバッテリーについて教えて下さい。
 ブラック  - 07/12/19(水) 22:46 -
引用なし
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   毎年、スノーボードで１泊か２泊くらいの車中泊をしております。
雪山はとても寒く、今年はサブバッテリーを積んで電気毛布かオイルヒーターを
使用しようと考えております。しかし私は、電気系統に弱く、皆様が採用している
メインバッテリーから配線を繋いでサブバッテリーを充電させる方法は困難を
極めます・・・。もっと簡単にサブバッテリーを作れないものかと考えた末に
思いついたのは、サブバッテリーを使用するのは、車中泊の時だけなので、
出発する前に家で充電してから積み込む事です。
そこで皆様にお聞きしたいのですが、使用するバッテリーは完全シールドタイプ
ではなく普通のオープンタイプを使用しようと思います。良く耳にするのが
オープンタイプのバッテリーを充電する際、有毒ガスが発生するとの事。
充電は屋外で行うので問題ないのですが、サブバッテリーは車内のトランクに
設置する為、使用中も有毒ガスが発生するのではないかと心配しております。
どなたか分かる方がいらっしゃいましたら、ご指導お願い致します。
【19754】Re:サブバッテリーについて教えて下さい。
 4AL WEB  - 07/12/22(土) 9:00 -
引用なし
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   ブラックさん
>毎年、スノーボードで１泊か２泊くらいの車中泊をしております。
>雪山はとても寒く、今年はサブバッテリーを積んで電気毛布かオイルヒーターを
>使用しようと考えております。しかし私は、電気系統に弱く、皆様が採用している
>メインバッテリーから配線を繋いでサブバッテリーを充電させる方法は困難を
>極めます・・・。もっと簡単にサブバッテリーを作れないものかと考えた末に
>思いついたのは、サブバッテリーを使用するのは、車中泊の時だけなので、
>出発する前に家で充電してから積み込む事です。
>そこで皆様にお聞きしたいのですが、使用するバッテリーは完全シールドタイプ
>ではなく普通のオープンタイプを使用しようと思います。良く耳にするのが
>オープンタイプのバッテリーを充電する際、有毒ガスが発生するとの事。
>充電は屋外で行うので問題ないのですが、サブバッテリーは車内のトランクに
>設置する為、使用中も有毒ガスが発生するのではないかと心配しております。
>どなたか分かる方がいらっしゃいましたら、ご指導お願い致します。

バッテリーを使用して放電する分には、バッテリー液中の硫酸が減る方向なの
であまり毒ガスは出ません。
普通の鉛バッテリーは深い放電（電池エネルギーをほとんど使い切るような使
い方）に弱いので、そのあたりも考慮に入れる必要があります。つまりどのよ
うな物を接続してどの程度使うかです。
オイルヒーターがどの程度の負荷なのかわかりませんが、雪世界で車内の空気
全体を暖めるのにはかなりの容量が必要ではないかと思います。電気毛布は寝
具または寝袋などと併用で使えばかなり快適に過ごせます。
【19760】Re:サブバッテリーについて教えて下さい。
 ブラック  - 07/12/23(日) 23:28 -
引用なし
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   4ALさん
>ご指導有難うございます。
深い放電に注意して使用したいと思います。また、オイルヒーターはかなりの負荷が掛かるようなので、断念します。アドバイスいただいた通り、電気毛布と寝具を併用して使いたいと思います。有難うございました。
【19768】Re:サブバッテリーについて教えて下さい。
 RYO＠愛媛  - 07/12/30(日) 1:10 -
引用なし
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   ブラックさん、(^オ^)(^ハ^)(^ツ^)(^デ^)(^ス^) ♪

有毒ガスというか、充電時に発生するのは水素ガスじゃなかったですかね？
水素は、小学校の理科の実験で発生させるアレですが、ガス濃度によって当然爆発します。
確か、急激に充電させたり、過充電するとバッテリのセルが沸騰したみたいにブクブクしてますが、そのブクブクが水素じゃないでしょうか？
使っている時は水素は発生しなかったと思いますが･･･（自信アリマセン）
デリカだったらだいたい室内にサブバッテリを設置すると思います（σ(^_^)アタシもです）が、ウチはシールドバッテリですが室内火気厳禁にしてます。
精神衛生上安心するならエンジンルームか床下でしょうけど、なかなか難しいですね。
【19770】Re:サブバッテリーについて教えて下さい。
 kazuhiko E-MAIL  - 07/12/31(月) 11:12 -
引用なし
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   RYO＠愛媛さん　こんにちは。ご無沙汰しております。

>有毒ガスというか、充電時に発生するのは水素ガスじゃなかったですかね？

ピンポーン！

バッテリー補充液の正体が、単なる水（蒸留水）であることをご存知の方なら、
お分かりいただけると思います。
バッテリー使用に伴って減ってくるのは、水の主成分のみ。バッテリー電解液の
中心的な成分である、希硫酸は蒸発しませんので、液が減ったら混じりっけのない
蒸留水を補水してあげるのです。

水の電気分解によって発生するものといえば、水素と酸素。理科の実験でやった、
あれです。理論的には、水素と酸素だけではいきなり発火しませんが、万が一
発火したら、大変だ〜　と思うかもしれませんね。

そんなに危険なものを、あれだけ高温になる狭いエンジンルームに押し込んでみたり、
ＳＷのようなキャブオーバー車は、ボンネットを持たないので、シートの下や、
キャビン２列目の足元に収納したりしています。

バッテリー充電中に起こる電気分解で、ごく微量の水素と酸素が発生するのは
確かなのですが、そんなに大騒ぎするほど水素が発生したら、常時充放電を繰り
返して使用している車のメインバッテリーは、無補水で何年も使えるのでしょうか？
だいたい、補水が必要になってくるのは、バッテリーの能力が低下してきた時期ですね。
（極板にサルフレーションが起きて、バッテリーの能力が低下してくるので、補水や
充電しても、あまり延命できない）

サブバッテリーといっても、開放型・セミシールド・補水不要の完全密閉型と、
使用されるバッテリーの種類にもよりますし、走行中充電をする・しない、に
よっても危険度は違うでしょう。仮に、走行中に受電したとして、まず、急速充電は
不可能です。ある程度放電させてしまったら、一日中充電しても、追いつかない
程度にしか、充電できないケースが殆ど。電気分解を恐れるほど、充電できる機器を
搭載するケースって、ないんではないでしょうか？
案ずるより生むがやすしというか、そんなに心配するほどのことだとは、私は感じて
おりません。

私的には、充電中に発生する水素を恐れるよりも、バッテリーの転倒によって漏れ出す
希硫酸への配慮の方が、よほど心配かと。

アルカリと違い、希硫酸による皮膚の炎症等は、すぐにひりひりと痛みを感じて、
誰でもわかりますから、致命傷になる前に、病院へ行くかもしれません。
（アルカリは初期の薬傷では痛みを感じることが少ないので、気がついたら致命傷の
ケースもあります）
そうは言っても、取り扱いを間違えると、結構悲惨です。
来ているもの、車内のシートやマットなどの、布製品に飛散すると、虫食いのように
穴があいて、ボロボロになります。硫酸の成分は、ややべたつきますから、水で
簡単に洗い流しても、残留していることがあります。
車体の内外に付着すると、塗装や金属表面を溶かします。

希硫酸は、濃硫酸の希釈液ですが、大幅に希釈されているといっても、危険度は、
そんなに変わらないんです。

ですから、転倒しないように固定することと、置き場所を考えるとか、漏れた希硫酸を
受け止めるように、樹脂製の容器に収納するなどの、工夫が求められますね。

ご注意を。
【19771】Re:サブバッテリーについて教えて下さい。
 通りがかり＠千葉  - 08/1/1(火) 0:44 -
引用なし
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   kazuhikoさん、RYO＠愛媛さん　明けお目！

>有毒ガスというか、充電時に発生するのは水素ガスじゃなかったですかね？

お二人とも認識不足です。
バッテリーは、解放・密閉型どちらも濃度の差こそあれ希硫酸ガスと言う有毒ガスが発生します。
ちなみに・・このガスがボンネット内に充満したままエンジンをかけると、爆発でボンネットが持ち上がるほどの威力ありますので、ご注意くださいませm(__)m

ま、めったに爆発はしませんが・・蛇足まで・・・
【19773】Re:サブバッテリーについて教えて下さい。
 kazuhiko E-MAIL  - 08/1/1(火) 17:30 -
引用なし
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   通りがかり＠千葉さん　あけましておめでとうございます。

>お二人とも認識不足です。
>バッテリーは、解放・密閉型どちらも濃度の差こそあれ希硫酸ガスと言う有毒ガスが発生します

ご教授、有難うございます。電気に関しては、素人なもので、大変勉強になりました。

希硫酸ガスの存在は、一応存じていますが、古くなって容量不足になったバッテリーが、
充電の頻度が多くなり、或いは常時充電しっぱなしになることにより、希硫酸ガスが
発生して、その影響で、バッテリー端子の廻りに、白い結晶（塩）が付着するのだと、
その程度の認識でおりました。

通常使用できる程度の、容量のあるバッテリーで、車載システム程度の充電では、
急速充電と違い、まずその危険度は少ないと思っていましたが、改めて考えてみると、
リレー方式の充電など、手動での切替だと、満充電されているのに切り忘れて、
過充電してしまう可能性もあり、そうしたときには、考えられないわけでもないなと。

これからも宜しく、ご教授願います。
【19792】Re:サブバッテリーについて教えて下さい。
 RYO＠愛媛  - 08/1/10(木) 1:13 -
引用なし
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   通りがかり＠千葉さん

明けましておめでとうございます。
レスが遅くなって申し訳御座いません　<(_ _)>

希硫酸ガス、いわゆる希硫酸が単純にガス化したものは、通常の自動車用バッテリでは発生しないと思います。
なぜなら、電解液の希硫酸は硫酸H2SO4を約30〜35%含んだ液体で、硫酸そのものは塩酸等とは異なり不揮発性です。で、硫酸自体の沸点は322℃なので、この温度になる前にケースが変形すると思われ・・・
もし硫酸が気化するのであれば希硫酸を補充しなければいけないことになりますが、実際は蒸留水を補充しますよね。

しかしいずれにしてもバッテリは危険物に違いはないので、取り扱いには注意が必要ですね。
充電器を使って充電中は、発生したガスが何であれ爆発の危険性があるので火気厳禁が鉄則ですd(^-^)ネ!
<sage>
【19813】Re:サブバッテリーについて教えて下さい。
 KAN  - 08/1/22(火) 11:18 -
引用なし
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   kazuhikoさん
＞リレー方式の充電など、手動での切替だと、満充電されているのに切り忘れて、
＞過充電してしまう可能性もあり、そうしたときには、考えられないわけでもないなと。


私は一般の整備士で電気は専門ではないのですが、
私が思うに、走行中はメインのバッテリーは常に充電されているわけでして、
リレー式であろうと、メインバッテリーに掛かる電圧以上の電圧は
サブバッテリーには掛からないですよね？

つまりメインバッテリーが過充電にならないんだから
サブバッテリーも自動車用バッテリーであれば過充電にならないんじゃないか？
と思います。

業務用の充電器で電圧の調節を怠り過充電って話はよくありますけど。

それよりも私が心配しているのは、放電されたサブバッテリーに
リレー式で充電する際の、配線やリレー等に対する過電流です。

専門家の方がいらっしゃったらご意見を伺いたいです。
【19858】Re:サブバッテリー用バッテリー
 ね帽  - 08/3/6(木) 20:25 -
引用なし
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   サブバッテリー用バッテリーに走行充電する方法にいくつかあります。
その１、、　アイソレーターをシガーソケットから取りサブバッテリーにつなぐ方法ですと、メインバッテリーの容量以上には蓄電しないそうです。
その２、、バッテリコントローラを使う場合は上記のようなことはないそうです。
その他にいくつか方法があるようですが、走行充電は小生の期待する程ではないようです。何か良い方法があれば教えて下さい。今年の夏に車中泊しながら旅行したいので。
【19917】Re:サブバッテリー用バッテリー
 RYO@愛媛  - 08/3/23(日) 14:02 -
引用なし
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   皆様、どもです　<(_ _)>

ウチのH12SG2.8DTXEに積んでいるサブバッテリのバッテリもあかさんのバッテリと同じく寿命の様で、先日載せ替えしましたので報告です。
ウチのサブバッテリの使い方は、カーナビとDVDオーディオ・後席モニターのみ接続している「エンジン止めてもカーシアター仕様」なので、電気毛布他の大容量電力は必要としません。
今まではバッテリー屋さんからタダでもらった産業用無停電装置（病院とかに設備されているアレです）用のバッテリを載せていたんですが、SUCL130-12という型番で自動車用の５時間率に換算すると65AHのシールドバッテリでした。
あかさんの「やってみよう」を教科書にさせて頂いてリレー方式で走行充電させていたのですが、とうとう充電できなくなった様で、とりあえず軽トラでお役ご免になった38B19と交換しました。
ところが、搭載時に満充電していたにも関わらず、１日で電気が底をついてしまいます。いくら劣化しているバッテリとはいえ、これは全く走行充電されていない様でした。
サブバッテリに接続していない状態で、メインバッテリから来ている＋とボディの電圧は12V。これでは充電されない筈です。
以前のUPS用バッテリでは自動車用とは特性が違うのか、12Vでも充電出来ていたのかも知れません。
なので、メインからの充電用ケーブルを増強することにしました。
今まではリレーを介した2SQ１本で、電流制限用電線抵抗として5m使っていました。カーオーディオ程度の使用ではバッテリーが底をつくほど電気を使うことはないので一気にサブバッテリに大電流が取られることも無いだろうと考えて5mの電線抵抗を撤去し、さらに2SQ×２本をメインから引いてきて計2sq×３本で充電できる様にしたところ、14Vを確保できたので、これで充電も可能になりました。
当然、メインバッテリから出た所でヒューズを入れて配線の保護をやってますし、ACCオンの状態でしか充電されない様にリレーをいれてあります。（強制切断もできます）
これでエンジンを止めても問題なくカーオーディオ＆ナビを使える様になりました。この状態で当分様子見です。

ね帽さんがカキコされているアイソレータ方式を以前使っていましたが、やはりサブバッテリの容量いっぱいには充電できなかったです。メインバッテリが85ah×２個なので、メインバッテリ以上のサブバッテリ容量というのはモノ的にもスペース的にも載せられないので、「メインバッテリ以上の容量まで充電」というのは解りませんが　(;^_^A アセアセ…
バッテリコントローラというのは、電圧を少し上げてサブバッテリに充電する方式なんですかね？
何れにしても、走行充電しなければ帰宅したら毎回充電器を接続する必要があるわけで・・・私的には面倒でもあるし、充電器を接続する時にスパークが発生したり短絡の危険もあるので、極力バッテリや配線にさわらなくても良い様にするのが宜しいかと存じます。
車中泊しながらご旅行されるのであればなおさらで、旅の途中でバッテリーを充電できる所はほとんど無いのでは？
電源が設備されているオートキャンプ場を選んで泊まるのであれば充電可能ですが、これならサブバッテリも不要ですね　A^^;
あと、エンジン発電機という手段もありますが、五月蠅いしガソリンも結構食います。

より良い方法でサブバッテリシステムを構築されると良いですね。
長文で乱文乱筆失礼致しました。　ではでは　<(_ _)>
【19918】Re:サブバッテリー用バッテリー
 ね帽  - 08/3/23(日) 19:14 -
引用なし
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   、「メインバッテリ以上の容量まで充電」というのは解りませんが　(;^_^A アセアセ…


詳しいことは分かりませんが、アイソレーター製造元から頂いた返事ですので信頼性があります。バッテリコントローラーについては商品名を出すわけには行かないのですが、これは販売先から頂いた情報です。　
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