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▼ 【19612】振動・・・ てづ＠福島 07/7/8(日) 10:41
【19613】Re:振動・・・ 出熊＠みやぎ 07/7/9(月) 11:08
【19615】Re:振動・・・ てづ＠福島 07/7/10(火) 12:13 [添付][添付]
【19616】Re:振動・・・ JUN@足立 07/7/10(火) 21:44
【19617】Re:振動・・・ 出熊＠みやぎ 07/7/11(水) 21:56
【19618】Re:振動・・・ てづ＠福島 07/7/12(木) 18:07
【19623】ご心配頂き、有難うございます。 JUN@足立 07/7/14(土) 18:47
【19612】振動・・・
 てづ＠福島 E-MAIL  - 07/7/8(日) 10:41 -
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   あかさん、みなさんこんにちは、
毎度質問ばかりで恐縮です。当方平成８式ＳＷ(4D56)ですが、先日の車検で以前から発病していた燃料ポンプからの燃料漏れのため、ディーラーにてポンプをリビルト品に交換しました。交換後漏れがなくなったのはいいのですが、アイドリング時の振動が大きくなったようです。あくまでも私の感覚ですが、ポンプが原因で振動が大きくなることはあるのでしょうか？原因がポンプだとしたら何を調整すればよいのでしょうか？
なお、同時にオルタネータも交換しました。また、昨年暮れにエンジン＆ミッションマウントを交換済みです。今回のポンプ交換で、エンジン＆ミッションマウントを交換した時の効果が無くなったかのようです。
以上、当方全く素人ですので、緒先輩方アドバイス頂けると助かります。
【19613】Re:振動・・・
 出熊＠みやぎ E-MAILWEB  - 07/7/9(月) 11:08 -
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   てづさん、あかさん、みなさんお久しぶりです。

作業的及び品質（商品の品番間違えなど含む）的に問題がなければ、調整がうまくいってないのかもしれませんね。以前よりもアイドリングが低くありませんか？

アイドリングが低いと振動が増してしまいます。（エンストしそうなときにガタガタするあれです）
回転を上げたとき振動が減るならアイドリングの調整で治まると思います。（たしか750r/min前後が標準だったような）

アイドリング時の振動だけでなく、走り出してからのフィーリングが悪いとか黒煙が増えたなど、以前より劣るならポンプのプロ（ポンプ屋さん）に調整をしてもらうのがいいでしょうね。
リビルト品に交換して不具合が出たなんて、もったいないですから。

ちなみに作業的な問題だと、交換時に噴射ポンプの台座を外すとか緩めるとかでポンプの取付け角度がずれると噴射時期が変わってしまうので、ノッキングなどの症状が現れます。
また、考えにくいことですが、ポンプ交換時にタイミングベルトの山をずらしてしまったりすると振動も大きくなるでしょうし、パワー不足や黒煙増などの影響が出ると思います。（経験はありませんが）

残念ながら私の少ない知識ではここまで/;^-^)。
オルタの交換によるものかどうかは・・・すみません。わかりません。

いずれにしても施工した所で再度確認をされて、しっかり直してもらいましょー
そして、静かなてづ号になったら“試乗会”よろしくです(^-^)

PS：てづさん、その節はお会いできずに残念でした。
遅まきながら活動開始しましたので、おと〜まんさんのBBS等をチェックされて、ご参加いだだけそうなときは是非お出で下さいね〜
【19615】Re:振動・・・
 てづ＠福島  - 07/7/10(火) 12:13 -
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【添付ファイル】 〜添付ファイル〜
［削除されました］
【添付ファイル】 〜添付ファイル〜
［削除されました］
   出熊さん、お久しぶりです！
その節はこちらこそ都合が付けられず、大変貴重なチャンスを無駄にしてしまい申し訳ありませんでした。

まず、ポンプそのものですが、リビルト品の発注および交換は全てディーラーにお任せしましたので、品番違いは考えづらいかなと思います。また、アイドリング時の回転数と走行後Dレンジのまま停止した時の回転数ですが写真を添付しました。低いでしょうかね？（バッテリーが点灯しているのは無視してくださいね＾＾；）

走行しての感想ですが、前のポンプよりトルクが太くなり走りやすくなったようですし、ノッキングの症状は出ていませんので、こちらも問題ないかと思います（100km/h以上での走行は未テスト）。

ちなみに、ポンプの台座は交換する時は必ず外すのでしょうか？ポンプの取り付け角度で噴射タイミングが変わるのであれば、取り付け角度の調整や噴射タイミングの調整って可能なんですかね？

今回気になっている振動ですが、交換後初めて乗った時に　”ん？　何か振動が大きくなった、何かうるさい？？”　くらいの振動で、明らかにひどい訳では無いんです。それにある程度乗り慣れてしまうと　”こんなもんかな〜”　見たいなところもありますし。

念のため、施工したディーラーで再点検してもらうつもりですが、話して分かって貰えるかどうかが一番のネックだったりします。

アドバイスありがとうございました。
【19616】Re:振動・・・
 JUN@足立  - 07/7/10(火) 21:44 -
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   てづ＠福島さん、ご無沙汰しています。
以前東京ディズニーランド近辺でプチОＦＦしましたね！お元気ですか？
出熊さんも大変ご無沙汰しています。

前車で燃料漏れの為、自分で燃料ポンプのパッキンを交換した際、同様に振動が増えたので、アイドリングを若干調整し改善した事があります。
漏れなくなった＝正常にポンプに圧力が掛かるようになった＝元気になり振動が増えたと思われます。

台座の件は出熊さんの書かれている通りです。

一度アイドリング調整をしてみて下さい。ちょいと低いかな？と思われます。
なお回転数はあまりシビアにならなくても良いと思いますよ
【19617】Re:振動・・・
 出熊＠みやぎ E-MAILWEB  - 07/7/11(水) 21:56 -
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   てづさん、こんばんは〜
JUNさん、お久しぶりで〜す。お元気でした？(^o^)

さて、てづさんの画像を拝見するとちょっとアイドリングが低めのようですね。
気になるのが“若干の振動”だけで車の調子は良くなっているのであれば、とりあえずアイドリング調整してみてはいかがでしょう？

私がポンプを交換したときは・・・忘れました。明らかに走りが良くなったので、おおざっぱな性格なので振動まで気が回らなかったっす/;^-^）。

ちなみに、私のH４年車にはスロットルレバー（チョークレバーみたいなの）がありまして、アクセルペダルを踏まずして回転を調整＆キープできるので、わざとアイドリングの調整（ワイヤーの張り）はいちばん緩くしています。
寒冷時の暖機やエアコン使用時に回転を上げてやるとか、それこそ振動がひどいとき（インタークーラーのパイプがちょっとガタつくんですよ。ちゃんと直せばいいんですけどね/;^-^)）にガタつきがおさまる回転でキープしたりとか。。。なかなか便利ですよん。(^-^)v

そんな具合なので、JUNさんのおっしゃる通りD車はアイドリングに神経質にならなくていいのでラクチンです。
【19618】Re:振動・・・
 てづ＠福島  - 07/7/12(木) 18:07 -
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   JUNさん、出熊さん、
こんにちは、アドバイスありがとうございます。

やはり回転数が低いですか・・・　承知いたしました、まずはアイドリングの調整から行ってみます。あまり気にすることも無いのかも知れませんが、少なくとも後６年は乗るつもりで今回の車検を通したので、ちょっと神経質になっているかも知れません。今度の休みに調整してみます。

JUNさん、
お元気でしたか？　その節はわざわざホテルまでお越し頂きありがとうございました。　あの日、JUNさんたちとホテルの前でプチOFFしていた様子を、ホテルの部屋の窓越しに見ていたうちの小僧どもは、JUNさんたちのSWを見て興奮しきっていました。かずさんや渡部さんにもよろしくお伝えくださいね〜

ところでJUNさん、あるHPで知ったのですが腰の方は如何ですか？　あまり無理せず大事にしてください。
【19623】ご心配頂き、有難うございます。
 JUN@足立  - 07/7/14(土) 18:47 -
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   てづ＠福島さん、どーもです！

ぎっくり腰はおかげさまで、今のところ再発はしていませんが・・・
新たに腰椎椎間板ヘルニアでの手のしびれ＆両膝の痛みで整形外科＆リハビリ
通いが続いています。デリカの乗り降りも辛い状況です。
（一部より車高の上げ過ぎとの説も有りますが〜笑）

さて、アイドリング回転数を上下に調整してみて、振動の少ない回転数を探ってみて下さい。どっかに良さげなポイントが有りますから

では頑張ってみて下さい！
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