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▼ 【19781】オイル漏れ 大事なデリカ 08/1/7(月) 18:04
【19794】Re:オイル漏れ ねこ光＠埼玉 08/1/12(土) 1:13
【19795】Re:オイル漏れ 大事なデリカ 08/1/12(土) 20:30
【19796】Re:オイル漏れ ねこ光＠埼玉 08/1/13(日) 4:36
【19800】Re:オイル漏れ 材木屋さん 08/1/14(月) 23:38
【19803】Re:オイル漏れ ねこ光＠埼玉 08/1/16(水) 6:45
【19814】Re:オイル漏れ 大事なデリカ 08/1/22(火) 18:46
【19815】Re:オイル漏れ ねこ光＠埼玉 08/1/23(水) 17:18
【19818】Re:オイル漏れ 大事なデリカ 08/1/26(土) 20:20
【19824】Re:オイル漏れ 材木屋さん 08/1/31(木) 23:48
【19830】Re:オイル漏れ ねこ光＠埼玉 08/2/5(火) 4:05
【19836】Re:オイル漏れ 材木屋さん 08/2/11(月) 19:17
【19794】Re:オイル漏れ
 ねこ光＠埼玉  - 08/1/12(土) 1:13 -
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   大事なデリカさん　はじめまして！
Ｈ４、ＳＷ、ＤＴ、23万キロ越に乗っているねこ光＠埼玉と申します。

遅レスなんでもう解決していらっしゃるかも知れませんが…

うちのＳＷも９年前に中古で購入し、その２年後弱位で同じようにターボからのオイル漏れに見舞われました。
昔からお付き合いしている近所の整備工場で見てもらいましたが、「そんなに酷い漏れではないので車検の時にチェックしてみましょう」との事で後日車検整備と一緒に直してもらいました。

当時の明細書を見てみると、「ターボオイルホースバンド取替」とあり技術料1,000円の部品代350×2個で700円（7年前の料金）とありました。

ターボ本体からの異音などが無い状態でしたら、金具の増し締めやバンドを交換すれば漏れが止まると思いますよ。

うちのＳＷも車検の度に何処かしらのオイルシールは交換していますので、
ただでさえオイル漏れが多い？4D56エンジンの多走１０年超車（僕のは15年超えですけど）ともなると、各ゴム部品は劣化しちゃってるんで気付いたら交換してやらないといけないんでしょうね。。

【19795】Re:オイル漏れ
 大事なデリカ  - 08/1/12(土) 20:30 -
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   ねこ光＠埼玉さん有難うございます。
昨日、高速走行中にA／T油温警告灯がつきまして取り扱い説明書を見ながらやったのですがランプが消えないので明日修理に行くときに聞いてみます。

目標30万`！行けるかな〜
【19796】Re:オイル漏れ
 ねこ光＠埼玉  - 08/1/13(日) 4:36 -
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   大事なデリカさん こん○○は！

ターボからのオイル漏れは直りましたでしょうか…

>昨日、高速走行中にA／T油温警告灯がつきまして取り扱い説明書を見ながらやったのですがランプが消えないので明日修理に行くときに聞いてみます。

アララ！それは不安ですね、しばらく停車してもランプが消えませんか？
逆にATFをクールダウンさせても警告灯が消えないようならスイッチの故障も考えられますね。
冷やせば消灯するとなるとラジエーター等の冷却系にトラブルがあるのかも知れません。

いずれにしても大事に至らないうちに不良箇所を一掃させてやってくださいね。

>目標30万ｷﾛ！行けるかな〜
ディーゼルだしエンジン自体は頑丈だと思いますので、
オイル交換をしっかりやり、LLCに気を使う程度でも30万キロは余裕なんじゃないかなと楽観視してますが…
ちなみにうちのＳＷは未だに殆ど黒煙は吐かないので、車検の時も黒煙防止剤？は必要なかったようですｗ

そうそうでもタイミングベルトが思いのほか早く切れてしまう事があるらしいので、
10万キロ走ってなくても早めに交換した方が良いでしょうね。

お互いに30万キロ目指しましょうね♪
【19800】Re:オイル漏れ
 材木屋さん  - 08/1/14(月) 23:38 -
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   大事なデリカ ＆ねこ光＠埼玉さん
こんにちは
A/T油温警告灯の件ですが私の場合は明らかに誤作動で点灯した事があります。07年の頭に寒いのに走り初めでも点灯するようになりました。^^
センサーの交換で治りました。
ちなみに2tくらいの車重&燃費もきになりA/Tクーラー増設しました。

EGのオイル漏れはカムカバーのパッキンから漏れた経験ありです。
最近はEGオイル圧力スイッチから漏れてきてます（汗）

タービンの件は、ねこ光＠埼玉さんの言われるように簡単な交換で治ると良いですね、
大事なデリカさん！タービンですが壊れる前にOHしたらどうでしょう？
OHする時にカットバック処理して組んでもらえば高回転で良いらしいです。
私は今15万キロですが20万キロまでにOHしたいです。
症状にもよりますが6万くらいでOHできると聞きました。

でも漏れるといえば燃料噴射ポンプのトラブル時が一番ひどい漏れでした。

以上です、少しでも参考になれば幸いです。私の車はH4　P35W　2.5DT 4AT　15万キロのSWです。（京都の日本海側に生息してます冬のエンカル（融雪剤）に涙です。）
まだ半分ですが目標30万キロの仲間に入れてください。（^^）/
【19803】Re:オイル漏れ
 ねこ光＠埼玉  - 08/1/16(水) 6:45 -
引用なし
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   材木屋さん

お久しぶりです！　
以前、某オクでお世話になったねこ光＠埼玉です。
その節はありがとうございました。

こちらでサファリシュノーケルについての情報を見た記憶があったのでご紹介したのですが、レアなパーツの為かレスがつかなかったみたいですみません。
その後入手されましたでしょうか？

ところでA/Tクーラーを増設されたって事は、
純正を大きなタイプに交換されたのではなくて、
もう一つ付け加えたのでしょうか？

僕は今まで一度も走行中にA/T油温警告灯が点灯した経験はないのですが、
先日スタッドレスタイヤに交換した際にA/TクーラーからATFが漏ってるのを発見してしまいました(*_*)
ホースバンドを増し締めしたので様子を見ようと思っているのですが、
クーラー本体からの漏れだとしたら交換しなくちゃならないので、
どのようなタイプを付けられたのか興味があります。

オイルは色んな所から漏れてきますよね〜（笑うしかない！）
例えばヘットカバーパッキンは４年ごとに交換してますし…
今はトランスミッション下部からの漏れが一番ひどいのですが、
駐車場に跡が付く程ではないので放置状態です(~_~;)

燃料噴射ポンプからの軽油漏れは、丁度５年前に経験しています。
当時はネットをやってなかったので、「SW乗り誰もが乗り越えなければならない壁」だって事を後になって知りました。

行きつけの整備工場で格安！の１万４千弱で直してもらいました。
全部のパッキンは交換してないと思いますが、以後漏れはないです♪
当時はパーツ代が数百円なのに工賃が高いなぁーなんて思ってましたが、
１５万以上も負担している方もいらっしゃる事を知り、
ずっと近所の小さな（すみません）整備工場とお付き合いしてきて良かったと思いました。

材木屋さんも融雪剤被害でお悩みですか！
僕もスノーボードしに雪山にちょくちょく行くんですよ〜
一昨年だったか走行中にフロア下から時々コンとか音がしてて、なかなか原因が特定できなかったんですけど、ある時スライドドア下のサイドステップに足を掛けたら見事にポキッと折れてしまいました。
その後異音はしなくなったので割れかかったステップのパイプから発生していたのが分かりました。

そんな出来の悪い？相棒なんですけど、やっぱイイっすｗ！　★ワゴンは(^_^)v

材木屋さん、一緒に３０万キロ目指しましょう！！！
【19814】Re:オイル漏れ
 大事なデリカ  - 08/1/22(火) 18:46 -
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   みなさんこんばんは。
A/Tランプの件ですがコンピューターの誤作動らしく部品交換で治りました。
オイル漏れは各部清掃とインテークホースの増し締めをしてもらいました。清掃の結果、色々な所からオイルの滲みがある見たいなのですがまだ大丈夫でしょうとの事です。
僕が修理依頼した三菱には40万`オーバーのデリカもあるみたいなので17万`だと、まだまだ子供みたいですね♪　年末年始の出費でターボのOHは少し先の話しですかね〜
【19815】Re:オイル漏れ
 ねこ光＠埼玉  - 08/1/23(水) 17:18 -
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   こんにちわ^^

修理が完了したんですね！
A/T警告灯はセンサースイッチの故障じゃないのですか…　
ともかく大した事なかったようで良かったですね♪

ターボのオイル漏れは僕の時と同じクランプの緩みが原因ですね。
そうそう、先日言ったATオイルクーラーからの漏れもクランプを増し締めしたら止まったようです。

確かに各所からオイル滲んでますけど、雫が垂れる程でなければまぁ大丈夫でしょう（汗）
そもそもデリカと長く付き合おうと考えた時にあまり神経質だと疲れちゃいますものね、
でも手を掛ければ掛けるだけちゃんと応えてくれるところがこの車の面白さでしょうね☆

40万ｷﾛオーバーの大先輩がいらっしゃると聞いて励みになりますｗ
まずは30万キロ目指します！！！
【19818】Re:オイル漏れ
 大事なデリカ  - 08/1/26(土) 20:20 -
引用なし
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   失礼しました。修理証にA／Tセンサーの交換と書いてありました。
また(度々)みなさんにHELPすると思いますが、よろしくお願いします。
【19824】Re:オイル漏れ
 材木屋さん  - 08/1/31(木) 23:48 -
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   ねこ光＠埼玉さん　おひさです。

増設オイルクーラー（ＡＴ）ですがオークションで購入です。
運転席下の純正の後ろ（位置的には純正の上につけました）プラスティックのパーツをコアに通して固定（少々不安な取り付けでした）純正も残ってます。
増設OCですが放熱面積3倍らしいのでＡＴ→増設O/C→純正O/C→ラジエターになるように割り込ませました^^
一番熱い油温の時に3倍が効くのではと思い取り付けです。
購入時に
1.大きいコアにしていただきました。（元を知らないので・・・？）
2.オイルフィルターも取り付けのキットかいましたが（取り付けてないです）
3.油温計の取り付けキットも購入ですが（同じく・・・ＡＴＦの温度計つけて確認したかったのですが）
まだ手元に買ったのに満足して取り付けしてないパーツが（汗）

☆シュノーケルはまだ見つかりません（笑）
【19830】Re:オイル漏れ
 ねこ光＠埼玉  - 08/2/5(火) 4:05 -
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   材木屋さん＆みなさん　こん○○わ

>増設オイルクーラー（ＡＴ）ですがオークションで購入です。
>運転席下の純正の後ろ（位置的には純正の上につけました）プラスティックのパーツをコアに通して固定（少々不安な取り付けでした）純正も残ってます。
>増設OCですが放熱面積3倍らしいのでＡＴ→増設O/C→純正O/C→ラジエターになるように割り込ませました^^

他車の流用じゃなくて社外チューニングパーツで増設したって事ですよね〜
僕も今回のオイル漏れがオイルクーラー本体からだったら、「どうせ交換するなら容量を上げようかな〜」なんて考えていました。
でもホースのクランプを増し締めしたところ漏れが止まったようなので、暑くなるまで様子を見ようと考えています。

僕の走行パターンではそんなに油温は高くならないと思うのでオーバースペックなのかも知れませんが、オイルクーラーを増設すると燃費も良くなるようなのでこの燃料高騰のおり心が惹かれますｗ

>まだ手元に買ったのに満足して取り付けしてないパーツが（汗）

同じく僕も買ったものの未装着のパーツが何点も…
ガナドールのマフラーも綺麗に磨いてから付けようと思っていたら、秋は色々あって手が付けられないまま寒くなってしまいましたぁ（汗）

>☆シュノーケルはまだ見つかりません（笑）

やはりレアなパーツなんですね…
何か情報が入りましたら書き込ませて頂きます。。
【19836】Re:オイル漏れ
 材木屋さん  - 08/2/11(月) 19:17 -
引用なし
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   ねこ光＠埼玉さん

ATのオイルクーラー（増設）で燃費が良くなる点がすっごく気になったので増設したきっかけのひとつですが僕はあまり変化が少なかったです。（はっきり言って？な感じでした）（笑）
走行の５割ちかくオーバードライブのロックアップで走行してるせいもあるかもしれません^^（トルコン走行が多ければ効果多いかも）現在最高10.3Km/hです


商品には取り付けとATFの同時交換を進めてましたが換えてない点も効果の薄い原因かもしれません。
オメガのATFを検討してたのですが１L単価が高くて（泣）ただいま金策中です￥

ねこ光＠埼玉さんシュノーケルの件気にしていただいてうれしいです。ありがとうございます。
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