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【19780】走行中にSWの電圧が下がりついにエンスト ノブ@蓮田 08/1/7(月) 14:50

【19790】Re:走行中にSWの電圧が下がりついにエンスト 4AL 08/1/9(水) 18:40
【19791】Re:走行中にSWの電圧が下がりついにエンスト suzaku 08/1/9(水) 20:14

【19790】Re:走行中にSWの電圧が下がりついにエン...
 4AL  - 08/1/9(水) 18:40 -

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   suzakuさん、書き込みありがとうございます。

>SW(4D56)の時は、走行中でも、オルタでの発電が10V〜15V(ボルト計)
>と不安定な状態が一月続きファンベルトが切れました。
>切れる時まで、警告灯はつきませんでした。

結果的にオルタネーターは不良ではなかったのでしょうか?
オルタネーター自体の不良でなければ、ベルトの劣化とテンション管理の問題だと思われますが。

>また、その後(4G64)の時は、同じ症状が出たので、早めにファンベルトを
>交換しましたが、こちらはオルタネータ故障のため、ノブ@蓮田さんの
>症状と同じことになりました。
>この時の警告灯はつきませんでした。
>結果、自分としては、オルタネータが多少でも発電していると、警告灯が
>つかないのではないかと思います。

警告灯(充電)は基本的にはローター側への給電がうまく行かない場合に点灯します。一般的にはブラシの損耗の警告となります。

【19791】Re:走行中にSWの電圧が下がりついにエン...
 suzaku  - 08/1/9(水) 20:14 -

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   4ALさん皆さん説明がわかりづらくてすみません。

>>SW(4D56)の時は、走行中でも、オルタでの発電が10V〜15V(ボルト計)
>>と不安定な状態が一月続きファンベルトが切れました。
>>切れる時まで、警告灯はつきませんでした。
>
>結果的にオルタネーターは不良ではなかったのでしょうか?
>オルタネーター自体の不良でなければ、ベルトの劣化とテンション管理の問題だと思われますが。
>
確かにベルトの劣化でした。オルタネータは無事でした。
このswは、走行が8万キロあたりで成りました。

>>また、その後(4G64)の時は、同じ症状が出たので、早めにファンベルトを
>>交換しましたが、こちらはオルタネータ故障のため、ノブ@蓮田さんの
>>症状と同じことになりました。
>>この時の警告灯はつきませんでした。
>>結果、自分としては、オルタネータが多少でも発電していると、警告灯が
>>つかないのではないかと思います。
>
>警告灯(充電)は基本的にはローター側への給電がうまく行かない場合に点灯します。一般的にはブラシの損耗の警告となります。
自分ではどんな時に点燈するのか理解していなかったので、
勉強になりました。

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