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【19739】サブバッテリー用バッテリー あか 07/12/14(金) 18:31

【19771】Re:サブバッテリーについて教えて下さい。 通りがかり@千葉 08/1/1(火) 0:44
【19773】Re:サブバッテリーについて教えて下さい。 kazuhiko 08/1/1(火) 17:30
【19813】Re:サブバッテリーについて教えて下さい。 KAN 08/1/22(火) 11:18
【19792】Re:サブバッテリーについて教えて下さい。 RYO@愛媛 08/1/10(木) 1:13

【19771】Re:サブバッテリーについて教えて下さい。
 通りがかり@千葉  - 08/1/1(火) 0:44 -

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   kazuhikoさん、RYO@愛媛さん 明けお目!

>有毒ガスというか、充電時に発生するのは水素ガスじゃなかったですかね?

お二人とも認識不足です。
バッテリーは、解放・密閉型どちらも濃度の差こそあれ希硫酸ガスと言う有毒ガスが発生します。
ちなみに・・このガスがボンネット内に充満したままエンジンをかけると、爆発でボンネットが持ち上がるほどの威力ありますので、ご注意くださいませm(__)m

ま、めったに爆発はしませんが・・蛇足まで・・・

【19773】Re:サブバッテリーについて教えて下さい。
 kazuhiko E-MAIL  - 08/1/1(火) 17:30 -

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   通りがかり@千葉さん あけましておめでとうございます。

>お二人とも認識不足です。
>バッテリーは、解放・密閉型どちらも濃度の差こそあれ希硫酸ガスと言う有毒ガスが発生します

ご教授、有難うございます。電気に関しては、素人なもので、大変勉強になりました。

希硫酸ガスの存在は、一応存じていますが、古くなって容量不足になったバッテリーが、
充電の頻度が多くなり、或いは常時充電しっぱなしになることにより、希硫酸ガスが
発生して、その影響で、バッテリー端子の廻りに、白い結晶(塩)が付着するのだと、
その程度の認識でおりました。

通常使用できる程度の、容量のあるバッテリーで、車載システム程度の充電では、
急速充電と違い、まずその危険度は少ないと思っていましたが、改めて考えてみると、
リレー方式の充電など、手動での切替だと、満充電されているのに切り忘れて、
過充電してしまう可能性もあり、そうしたときには、考えられないわけでもないなと。

これからも宜しく、ご教授願います。

【19792】Re:サブバッテリーについて教えて下さい。
 RYO@愛媛  - 08/1/10(木) 1:13 -

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   通りがかり@千葉さん

明けましておめでとうございます。
レスが遅くなって申し訳御座いません <(_ _)>

希硫酸ガス、いわゆる希硫酸が単純にガス化したものは、通常の自動車用バッテリでは発生しないと思います。
なぜなら、電解液の希硫酸は硫酸H2SO4を約30〜35%含んだ液体で、硫酸そのものは塩酸等とは異なり不揮発性です。で、硫酸自体の沸点は322℃なので、この温度になる前にケースが変形すると思われ・・・
もし硫酸が気化するのであれば希硫酸を補充しなければいけないことになりますが、実際は蒸留水を補充しますよね。

しかしいずれにしてもバッテリは危険物に違いはないので、取り扱いには注意が必要ですね。
充電器を使って充電中は、発生したガスが何であれ爆発の危険性があるので火気厳禁が鉄則ですd(^-^)ネ!
<sage>

【19813】Re:サブバッテリーについて教えて下さい。
 KAN  - 08/1/22(火) 11:18 -

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   kazuhikoさん
>リレー方式の充電など、手動での切替だと、満充電されているのに切り忘れて、
>過充電してしまう可能性もあり、そうしたときには、考えられないわけでもないなと。


私は一般の整備士で電気は専門ではないのですが、
私が思うに、走行中はメインのバッテリーは常に充電されているわけでして、
リレー式であろうと、メインバッテリーに掛かる電圧以上の電圧は
サブバッテリーには掛からないですよね?

つまりメインバッテリーが過充電にならないんだから
サブバッテリーも自動車用バッテリーであれば過充電にならないんじゃないか?
と思います。

業務用の充電器で電圧の調節を怠り過充電って話はよくありますけど。

それよりも私が心配しているのは、放電されたサブバッテリーに
リレー式で充電する際の、配線やリレー等に対する過電流です。

専門家の方がいらっしゃったらご意見を伺いたいです。

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