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【19781】オイル漏れ
 大事なデリカ  - 08/1/7(月) 18:04 -
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   みなさん初めまして。H9年式デリカスターワゴン ディーゼルターボ 走行171000`に乗っています。
二年程前にエンジンからのオイル漏れ＆ターボからのオイル漏れがあり予算の都合でエンジンからのオイル漏れ(シールなど)のみ修理しました。ターボはまだ大丈夫でしょう！とディーラーに言われたのですが、先日から走行後の地面にオイルの染み(2aほど) が、出来るようになりました。
オイル漏れ防止剤も使ってみたのですが、効果は？です。
まだまだ大事に乗りたいのですが修理するのが１番良いのでしょうか？それともターボを取り外した方が良いでしょうか？
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【19780】走行中にSWの電圧が下がりついにエンスト
 ノブ＠蓮田 E-MAIL  - 08/1/7(月) 14:50 -
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   あかさん、皆さん　明けましておめでとうございます。
私のEP-24が１月４日夜、走行中に徐々に電圧が下がりライトが暗くなり、信号で停車中にアイドリング回転数が下がり、エンスト。発電機が怪しい！？サブバッテリーから供給しエンジンスタートし、とりあえず走行、信号で停車中はギアをニュウトラルにしてアクセルを吹かしエンストを避ける、さらに状況が悪化し、ヘッドライトを消しハザードだけで修理工場までだましだまし走行というひやひやモノの経験を致しました。修理工場で電装系のチェックを御願いしましたが、みなさんこんな経験をお持ちの方がいらっしゃいましたらアドバイスをいただけませんか。どうぞ宜しく御願いします。
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【19779】Re:寝袋
 ね帽  - 08/1/6(日) 19:06 -
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   >少しでもエコと思い、捨てる予定の羽毛布団にファスナーをつけてみました。
>封筒型のグッドな寝袋ができました。明日から始まる車中泊で使ってみます。
>結果は後で報告します。

報告します。　
冬でも十分使用可能です。０８−１−４〜６まで富士山一周、車中２泊しましたがこのエコ寝袋と厚手の毛布で全く寒くありませんでした。電気毛布を考えていましたが、中止です。　そうすると容量の少ないサブバッテリーで済み、重さを含めて経済的です。尚、羽毛布団の羽毛量は１，４ｋｇという表示がありました。
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【19778】Re:グリスについて　教えてください
 JUN@足立  - 08/1/6(日) 10:50 -
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   genchさん、あかさん、皆さん
遅ればせながら、明けましておめでとうございます。

genchさんとはすっかりご無沙汰していますが、変わらずＳＷにお乗りのようで心強いです。当方も懲りもせずに３台目となるガソリンＳＷで日々走り回っています。〜笑

さてグリスの件ですが、異音箇所等詳細が不明の為、アドバイスしずらいですが（おこがましいですが・・・）

>4駆にしてハンドルをきったらギシギシ鳴った
ＳＷ特有のタイトコーナーブレーキング現象では無いですよね？
　
>半年でグリスって抜けてしまうのでしょうか　
通常は抜けません。但し、アッパーアームに付いているボールジョイント部のゴム劣化により破けていて漏れていれば別ですが・・・
またこのボールジョイントはゴム部分がはめ込み式の為、グリスが漏れ易いので仲間内では接合部分を細い針金で縛って漏れ対策しています。
その他タイロッドエンド部等のグリスアップ箇所を再度点検してみて下さい。

>またはどこかの不良なのでしょうか?　
その他疑う箇所としてはフロントスタビラー取付部のゴム劣化によるロアアーム干渉かもしれません。

一度現象が出た状態（ハンドル角度等）にして下に潜り込み、車体を揺すってもらうと異音箇所の特定が出来ると思います。

お互い頑張って乗り続けましょう〜笑
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【19777】グリスについて　教えてください
 gench  - 08/1/6(日) 0:48 -
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   あかさん　皆さん明けましておめでとうございます　今年もいろいろアドバイスをお願いいたします　相変わらずSW H8 DT 4D56に乗っています　今回はグリスアップについてちょっと教えていただきたいのですが
去年の夏に　定期点検で普段は自分でしているグリスアップを　ついでにしてもらいました　以前両前輪のグリスアップを怠ったた時　4駆にしてハンドルをきったらギシギシ鳴ったことから　気をつけていたのですが　今日スキーに行ったらまたギシギシ鳴ってしまいました　半年でグリスって抜けてしまうのでしょうか　またはどこかの不良なのでしょうか?　アドバイスいただけますでしょうか　よろしくお願いいたします　
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【19776】２ＷＤ/４WD作動表示について教えて下さい
 しんまち  - 08/1/5(土) 16:20 -
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   シャモニーＰＤ６Ｗ　デリカ大好きですが、車おんちです。
先日、走行中にフロントホイル表示ランプが点滅しているのに気が付き、
帰宅後４Ｈ〜２Ｈ・２Ｈ〜４Ｈに切り替えを行い加速〜減速・前進〜後進など繰り返してみましたが改善されず本日ディーラーへ行ってきました。
ある部品（聞いたのですが忘れました）が不具合を起こしている為点滅をくりかえしている？て言われ・・・
原因は分からない、部品代５０００円、工賃３０００円。
・・・それだけでした。
原因不明では納得でき無いことを伝えたところ、
メーカーに原因と費用について月曜日に連絡を取りその結果を私あてに連絡するといわれました。そんなものでしょうか・・。
スミマセン。あかさん又は、この様な経験された方是非教えて下さい。
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【19775】２ＷＤ/４WD作動表示について教えて下さい
 しんまち  - 08/1/5(土) 16:17 -
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   シャモニーＰＤ６Ｗ　デリカ大好きですが、車おんちです。
先日、走行中にフロントホイル表示ランプが点滅しているのに気が付き、
帰宅後４Ｈ〜２Ｈ・２Ｈ〜４Ｈに切り替えを行い加速〜減速・前進〜後進など繰り返してみましたが改善されず本日ディーラーへ行ってきました。
ある部品（聞いたのですが忘れました）が不具合を起こしている為点滅をくりかえしている？て言われ・・・
原因は分からない、部品代５０００円、工賃３０００円。
・・・それだけでした。
原因不明では納得でき無いことを伝えたところ、
メーカーに原因と費用について月曜日に連絡を取りその結果を私あてに連絡するといわれました。そんなものでしょうか・・。
あかさん又は、この様な経験された方是非教えて下さい。
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【19774】明けましておめでとうございます。
 出熊＠宮城  - 08/1/1(火) 23:58 -
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   （ふくちゃんさんに便乗で失礼します）
あかさん、皆さん、あけましておめでとうございます。
今年もどうぞよろしくお願いいたします。
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【19773】Re:サブバッテリーについて教えて下さい。
 kazuhiko E-MAIL  - 08/1/1(火) 17:30 -
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   通りがかり＠千葉さん　あけましておめでとうございます。

>お二人とも認識不足です。
>バッテリーは、解放・密閉型どちらも濃度の差こそあれ希硫酸ガスと言う有毒ガスが発生します

ご教授、有難うございます。電気に関しては、素人なもので、大変勉強になりました。

希硫酸ガスの存在は、一応存じていますが、古くなって容量不足になったバッテリーが、
充電の頻度が多くなり、或いは常時充電しっぱなしになることにより、希硫酸ガスが
発生して、その影響で、バッテリー端子の廻りに、白い結晶（塩）が付着するのだと、
その程度の認識でおりました。

通常使用できる程度の、容量のあるバッテリーで、車載システム程度の充電では、
急速充電と違い、まずその危険度は少ないと思っていましたが、改めて考えてみると、
リレー方式の充電など、手動での切替だと、満充電されているのに切り忘れて、
過充電してしまう可能性もあり、そうしたときには、考えられないわけでもないなと。

これからも宜しく、ご教授願います。
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【19772】明けましておめでとうございます。
 ふくちゃん＠愛知  - 08/1/1(火) 3:37 -
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   あかさん、みなさん、
今年もよろしくお願いします。
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【19771】Re:サブバッテリーについて教えて下さい。
 通りがかり＠千葉  - 08/1/1(火) 0:44 -
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   kazuhikoさん、RYO＠愛媛さん　明けお目！

>有毒ガスというか、充電時に発生するのは水素ガスじゃなかったですかね？

お二人とも認識不足です。
バッテリーは、解放・密閉型どちらも濃度の差こそあれ希硫酸ガスと言う有毒ガスが発生します。
ちなみに・・このガスがボンネット内に充満したままエンジンをかけると、爆発でボンネットが持ち上がるほどの威力ありますので、ご注意くださいませm(__)m

ま、めったに爆発はしませんが・・蛇足まで・・・
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【19770】Re:サブバッテリーについて教えて下さい。
 kazuhiko E-MAIL  - 07/12/31(月) 11:12 -
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   RYO＠愛媛さん　こんにちは。ご無沙汰しております。

>有毒ガスというか、充電時に発生するのは水素ガスじゃなかったですかね？

ピンポーン！

バッテリー補充液の正体が、単なる水（蒸留水）であることをご存知の方なら、
お分かりいただけると思います。
バッテリー使用に伴って減ってくるのは、水の主成分のみ。バッテリー電解液の
中心的な成分である、希硫酸は蒸発しませんので、液が減ったら混じりっけのない
蒸留水を補水してあげるのです。

水の電気分解によって発生するものといえば、水素と酸素。理科の実験でやった、
あれです。理論的には、水素と酸素だけではいきなり発火しませんが、万が一
発火したら、大変だ〜　と思うかもしれませんね。

そんなに危険なものを、あれだけ高温になる狭いエンジンルームに押し込んでみたり、
ＳＷのようなキャブオーバー車は、ボンネットを持たないので、シートの下や、
キャビン２列目の足元に収納したりしています。

バッテリー充電中に起こる電気分解で、ごく微量の水素と酸素が発生するのは
確かなのですが、そんなに大騒ぎするほど水素が発生したら、常時充放電を繰り
返して使用している車のメインバッテリーは、無補水で何年も使えるのでしょうか？
だいたい、補水が必要になってくるのは、バッテリーの能力が低下してきた時期ですね。
（極板にサルフレーションが起きて、バッテリーの能力が低下してくるので、補水や
充電しても、あまり延命できない）

サブバッテリーといっても、開放型・セミシールド・補水不要の完全密閉型と、
使用されるバッテリーの種類にもよりますし、走行中充電をする・しない、に
よっても危険度は違うでしょう。仮に、走行中に受電したとして、まず、急速充電は
不可能です。ある程度放電させてしまったら、一日中充電しても、追いつかない
程度にしか、充電できないケースが殆ど。電気分解を恐れるほど、充電できる機器を
搭載するケースって、ないんではないでしょうか？
案ずるより生むがやすしというか、そんなに心配するほどのことだとは、私は感じて
おりません。

私的には、充電中に発生する水素を恐れるよりも、バッテリーの転倒によって漏れ出す
希硫酸への配慮の方が、よほど心配かと。

アルカリと違い、希硫酸による皮膚の炎症等は、すぐにひりひりと痛みを感じて、
誰でもわかりますから、致命傷になる前に、病院へ行くかもしれません。
（アルカリは初期の薬傷では痛みを感じることが少ないので、気がついたら致命傷の
ケースもあります）
そうは言っても、取り扱いを間違えると、結構悲惨です。
来ているもの、車内のシートやマットなどの、布製品に飛散すると、虫食いのように
穴があいて、ボロボロになります。硫酸の成分は、ややべたつきますから、水で
簡単に洗い流しても、残留していることがあります。
車体の内外に付着すると、塗装や金属表面を溶かします。

希硫酸は、濃硫酸の希釈液ですが、大幅に希釈されているといっても、危険度は、
そんなに変わらないんです。

ですから、転倒しないように固定することと、置き場所を考えるとか、漏れた希硫酸を
受け止めるように、樹脂製の容器に収納するなどの、工夫が求められますね。

ご注意を。
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【19769】寝袋
 ね帽  - 07/12/30(日) 19:55 -
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   少しでもエコと思い、捨てる予定の羽毛布団にファスナーをつけてみました。
封筒型のグッドな寝袋ができました。明日から始まる車中泊で使ってみます。
結果は後で報告します。
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【19768】Re:サブバッテリーについて教えて下さい。
 RYO＠愛媛  - 07/12/30(日) 1:10 -
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   ブラックさん、(^オ^)(^ハ^)(^ツ^)(^デ^)(^ス^) ♪

有毒ガスというか、充電時に発生するのは水素ガスじゃなかったですかね？
水素は、小学校の理科の実験で発生させるアレですが、ガス濃度によって当然爆発します。
確か、急激に充電させたり、過充電するとバッテリのセルが沸騰したみたいにブクブクしてますが、そのブクブクが水素じゃないでしょうか？
使っている時は水素は発生しなかったと思いますが･･･（自信アリマセン）
デリカだったらだいたい室内にサブバッテリを設置すると思います（σ(^_^)アタシもです）が、ウチはシールドバッテリですが室内火気厳禁にしてます。
精神衛生上安心するならエンジンルームか床下でしょうけど、なかなか難しいですね。
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【19767】Re:デリカバン
 なんちゃってデリカ  - 07/12/29(土) 21:35 -
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   あかさん、皆さんはじめまして。
ボンゴバンが話題になっているので、書き込みさせて頂きます。

私もさんおーくさんと同じく、元ＳＧ乗りで現行ボンゴ（ガソリン４ＷＤ・ＡＴ）に乗っています。
デリカの見晴らしの良さが忘れられず、現在２インチアップしています。
ショップに相談したら、ＳＷ用のシャックルと増しリーフ（少々加工）が流用できるとの事でした。アルミホイールもＳＷ２ＷＤ用の物を取り付けています。

ディーゼル乗りの方のブログでは、燃費が遠乗りで１３km/l出るそうです。
ガソリンでは町乗り７〜８、遠乗り９〜１０位ですが。
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