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【19827】雪ですね！
 あか  - 08/2/3(日) 16:20 -
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   久しぶりに関東でそこそこ雪が積もりましたね。
そんな訳でさっそく東秩父の林道で遊んできました。

まだ、雪道走行レベルでしたが久しぶりだったので楽しかったです。

様子はBLOGに書きましたので、興味があったら見てくださいまし。

白石に4ALさんがいると思ったんだけどなぁ（爆
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【19826】Re:親のＳＷ光軸調整の件
 JUN@足立 E-MAIL  - 08/2/1(金) 22:07 -
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   素人君さん、こんにちは！

>・・・光軸調整方法を教えてください。

該当ランプの下にある調整ネジ2本を同時に

同方向に回して→上下の調整
逆方向に回して→左右の調整

夜にでも壁等に当てて調整してみて下さい。

頑張って下さい！
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【19825】Re:ランヂョRS9000XLのストロークが少な...
 JUN@足立 E-MAIL  - 08/2/1(金) 21:57 -
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   ノブ＠蓮田さん、こんにちは！

>各ショックのストロークがほとんどないように見えるのですが・・・

ノーマル車高か？リフトアップ等の改造はしているか？またショックの型番の記載が無いのと、画像ではブーツでシャフトが隠れている為、どの位出ているのかが判らないetc、皆さんレスをつけかねていると思います。

その為、ノーマル車高用のRS9000XLを今回装着したと仮定した場合
フロント用　型番RS999291 最大長 249mm　最小長 341mm　ストローク92mm
リア用　型番RS999336 最大長 291mm　最小長 427mm　ストローク136mm
(メーカーデータより)
となっています。よって装着した状態でフロントはシャフトが40〜50mm
リアはシャフトが60〜70mm位出ていれば伸び縮み共中間位なので良いかな？と思います。これは好みなんで人により伸びを多くする方も居るし、縮みを多くする方もいますんで、あくまでも平均と思って下さい。

画像を見る限りでは装着したRS9000XLがちょっと長すぎるかな？って思いますがいかがでしょうか？

>懸架装置のバネがへたって下がっているのか・・・
今後どう対処したらよいのか・・・

スターワゴンの場合既に10年以上経過しているので、フロント、リア共に相当へたっている（車高が下がっている）と考えられます。
フロントはトーションバー絞り、リアはリーフ交換や増しリーフ等で本来の車高や乗り心地になるよう対応してみて下さい。

頑張って下さい！
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【19824】Re:オイル漏れ
 材木屋さん  - 08/1/31(木) 23:48 -
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   ねこ光＠埼玉さん　おひさです。

増設オイルクーラー（ＡＴ）ですがオークションで購入です。
運転席下の純正の後ろ（位置的には純正の上につけました）プラスティックのパーツをコアに通して固定（少々不安な取り付けでした）純正も残ってます。
増設OCですが放熱面積3倍らしいのでＡＴ→増設O/C→純正O/C→ラジエターになるように割り込ませました^^
一番熱い油温の時に3倍が効くのではと思い取り付けです。
購入時に
1.大きいコアにしていただきました。（元を知らないので・・・？）
2.オイルフィルターも取り付けのキットかいましたが（取り付けてないです）
3.油温計の取り付けキットも購入ですが（同じく・・・ＡＴＦの温度計つけて確認したかったのですが）
まだ手元に買ったのに満足して取り付けしてないパーツが（汗）

☆シュノーケルはまだ見つかりません（笑）
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【19823】Re:キャリアーベースの装着について
 青デリカ  - 08/1/31(木) 0:30 -
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   ぺぎ宏＠多摩さん
早速のお知らせ有り難うございます。
挑戦してみます。また結果報告しますのでよろしくお願いします。
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【19822】Re:キャリアーベースの装着について
 ぺぎ宏＠多摩  - 08/1/30(水) 23:06 -
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   青デリカさんはじめまして。

SGの雨どいは樹脂製というわけではなく、本来の雨どい（もちろん金属製）に樹脂カバーが付いてるだけです（上からのぞけばわかると思います）。
スペースギア専用ベースでしたら他車用よりつま先の長いフットのはずですので、しっかり雨どいの中に入れます。
外側は樹脂カバーごと固定するようになっていると思います。

画像がなく文章での説明でわかりにくいかと思いますが、雨どいを上から見てみると一目瞭然かと思います。
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【19821】キャリアーベースの装着について
 青デリカ  - 08/1/30(水) 20:57 -
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   初めまして。スターワゴンを乗り継いで、スペースギアＰＤ６Ｗに乗り換えベースキャリアーを装着しようと、INNO製のスペースギア用ベースキャリアーをオークションで購入し、いざ装着。しかしスターワゴンの時のように雨樋もプラスチック製のようで締めこんでいくとめくれて、固定がうまくできません。こちら管理人さんも純正品ではないベースをつけていらっしゃるようで、固定する位置的にベストな場所、何か工夫があれば教えてください。この状態で載せると運転中に外れそうで不安です。載せる物は40キロ程度のアルミの船です。どなたか、何かあれば教えてください。よろしくお願いします。
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【19820】ランヂョRS9000XLのストロークが少ないの...
 ノブ＠蓮田 E-MAIL  - 08/1/30(水) 16:26 -
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【添付ファイル】 〜添付ファイル〜
［削除されました］
【添付ファイル】 〜添付ファイル〜
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【添付ファイル】 〜添付ファイル〜
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   皆さんいつもありがとう御座います。ノブ＠蓮田
　昨年１２月に知り合いの修理工場に依頼してランチョＲＳ９０００ＸＬを取り付けてもらい、フロント：４、リア：５の設定で乗っていたのですが、以前との差が大きく段差でガンガンと帰ってくる感じなので、まず前後共１に設定してみましたところ、段差はソフトに吸収してくれるようになりました。今後各設定を試してみようと思っています。設定変更する際に写真をとりましたので添付します。各ショックのストロークがほとんどないように見えるのですが、こんなものなのかまたは、懸架装置のバネがへたって下がっているのかよくわかりません。今後どう対処したらよいのかご教授ください。宜しく御願いします。
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【19818】Re:オイル漏れ
 大事なデリカ  - 08/1/26(土) 20:20 -
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   失礼しました。修理証にA／Tセンサーの交換と書いてありました。
また(度々)みなさんにHELPすると思いますが、よろしくお願いします。
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【19817】Re:原因解決
 RYO＠愛媛  - 08/1/26(土) 11:28 -
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   H12SG2.8DTXEに乗ってますＲＹＯです。
しゅんさん、暖房復活して良かったですね〜
横スレで失礼と存じますが、類似した内容かとお見受けしましたんで便乗質問させてください。

>ただ一つ気になる点がありまして、フロントからの暖房排出口が4箇所ありますが、両端2箇所からは暖かい風がでますが、中2箇所は少し冷たい風がでます。

とのことですが、ウチのSGは吹き出し口切替ダイヤルの位置に関係なくフロント（メーターの高さ）の吹き出し口の外側２ヶ所から風が出てきます。
足元吹き出し、デフロスタにしても同様です。
なので、不要な時は吹き出し口についているシャッターで風を止めております。
これって、正常なんでしょうか？
特別せっぱ詰まった問題ではないので放置してたんですが・・・　
温度は測ったわけではないんですが、他２ヶ所の吹き出し口と同じ様な感じです。
お解りになる先輩方、宜しくです　m(__)m
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<sage>
【19816】原因解決
 しゅん  - 08/1/25(金) 8:55 -
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   修理工の見てもらった結果、ウォーターポンプの故障でした。
早々に取り替えてもらい、復活した感じです。
ただ一つ気になる点がありまして、フロントからの暖房排出口が4箇所ありますが、両端2箇所からは暖かい風がでますが、中2箇所は少し冷たい風がでます。
これって正常なんでしょうか？？
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【19815】Re:オイル漏れ
 ねこ光＠埼玉  - 08/1/23(水) 17:18 -
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   こんにちわ^^

修理が完了したんですね！
A/T警告灯はセンサースイッチの故障じゃないのですか…　
ともかく大した事なかったようで良かったですね♪

ターボのオイル漏れは僕の時と同じクランプの緩みが原因ですね。
そうそう、先日言ったATオイルクーラーからの漏れもクランプを増し締めしたら止まったようです。

確かに各所からオイル滲んでますけど、雫が垂れる程でなければまぁ大丈夫でしょう（汗）
そもそもデリカと長く付き合おうと考えた時にあまり神経質だと疲れちゃいますものね、
でも手を掛ければ掛けるだけちゃんと応えてくれるところがこの車の面白さでしょうね☆

40万ｷﾛオーバーの大先輩がいらっしゃると聞いて励みになりますｗ
まずは30万キロ目指します！！！
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【19814】Re:オイル漏れ
 大事なデリカ  - 08/1/22(火) 18:46 -
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   みなさんこんばんは。
A/Tランプの件ですがコンピューターの誤作動らしく部品交換で治りました。
オイル漏れは各部清掃とインテークホースの増し締めをしてもらいました。清掃の結果、色々な所からオイルの滲みがある見たいなのですがまだ大丈夫でしょうとの事です。
僕が修理依頼した三菱には40万`オーバーのデリカもあるみたいなので17万`だと、まだまだ子供みたいですね♪　年末年始の出費でターボのOHは少し先の話しですかね〜
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【19813】Re:サブバッテリーについて教えて下さい。
 KAN  - 08/1/22(火) 11:18 -
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   kazuhikoさん
＞リレー方式の充電など、手動での切替だと、満充電されているのに切り忘れて、
＞過充電してしまう可能性もあり、そうしたときには、考えられないわけでもないなと。


私は一般の整備士で電気は専門ではないのですが、
私が思うに、走行中はメインのバッテリーは常に充電されているわけでして、
リレー式であろうと、メインバッテリーに掛かる電圧以上の電圧は
サブバッテリーには掛からないですよね？

つまりメインバッテリーが過充電にならないんだから
サブバッテリーも自動車用バッテリーであれば過充電にならないんじゃないか？
と思います。

業務用の充電器で電圧の調節を怠り過充電って話はよくありますけど。

それよりも私が心配しているのは、放電されたサブバッテリーに
リレー式で充電する際の、配線やリレー等に対する過電流です。

専門家の方がいらっしゃったらご意見を伺いたいです。
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【19812】親のＳＷ光軸調整の件
 素人君  - 08/1/21(月) 19:54 -
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   親のＳＷのロービームに社外ＨＩＤ装着したんですが、光軸が左側はものすごく高い位置を照らしていて、右側はかなり下の方を照らしていて前方が見にくくなっています。対向車がまぶしくないように左に向いているのは理解できますが、右側前方が見えずらいです。光軸調整方法を教えてください。
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