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【20067】Re:三連メーターのｻｰﾓｾﾝｻｰについて
 4AL  - 08/9/22(月) 19:45 -
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   ハルオさん
>ｼｬﾓﾆｰ乗りのﾊﾙｵと申します。
>Myｼｬﾓには、三連メーターが付いておらず、どうしても付けたくて
>なんとか、三連メーターを入手しました。
>電圧計とイルミネーションの配線は出来たのですが　車内外気温のｾﾝｻｰがなく
>感知させることが出来ていません。
>もし市販？純正部品以外の格安のｻｰﾓｾﾝｻｰを取り付けて温度を表示させることが出来るようでしたら教えて頂きたく投稿しました。よろしくお願いします。


レスつきませんね。たぶんお車はＳＧですよね？
ＳＷの場合は１ＫΩのサーミスタですけど、ＳＧも同じかどうかはわかりません。
回路図はディーラーにでもコピーをお願いすればもらえると思います。（センサーの仕様は、当然ですが、書いてありません）
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【20066】Re:SW CLR
 ねこ光＠埼玉 E-MAIL  - 08/9/22(月) 2:20 -
引用なし
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： Dsc09860.jpg
・サイズ ： 76.9KB
   こんニャンわ^^

>4AL師匠
メーターパネルのLED化がごてごてになってしまっており申し訳ないっす！
ソケットのご返却も忘れてはいませんので、暫しお待ちを…＜(__)＞

>材木屋さん
ＳＷのサンルーフって走ってるだけで取れちゃうんですかぁあ〜（驚！）
そう言えば僕は今までチルトアップさせて走った事ないかも…
今度、同じように外れちゃうか実験してみますぅ（笑）

ルーフの錆びについてですが、明らかにCLR車の欠陥ですね（怒！）
パネル内側から錆びてくるので、屋根付き車庫にしてもダメかと思います。
（水を差すようでスミマセン！）

ちなみにうちのＳＷも錆びが酷く悲惨な状態でしたが、
訳あって去年ルーフ全とっかえしています。
コレが見た目ノーマル車のねこ光号最大の改造？だったりします♪

気になる費用ですが、ルーフパネル自体は8諭吉ちょっととは言え、
他の交換パーツや塗装等の技術工賃の総額で40人以上の諭吉さんが旅立たれるかもです。

ところで例の水中息継ぎ装置は装着されましたか？

★↓はサビサビに朽ち果てたルーフパネル内側（サンルーフ角）です。

添付画像
【Dsc09860.jpg : 76.9KB】
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【20065】Re:SW CLR
 材木屋さん E-MAIL  - 08/9/21(日) 23:15 -
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   4ALさん、こんばんは

スポット溶接の所が錆びてるのですね（汗）僕も2年ほど前に板金屋に補修してもらったのですがまた別の箇所？かな…錆で浮き上がってます
屋根上からパテ埋め塗装しかできないのでしょうか？何か決定的な対策があればうれしいですねP○D雑誌でも以前特集してましたが・・・同じ対策法でしたが（爆）
錆の件は来年にでも板金屋に入院させます（笑）

僕のSWは青空駐車ですので早いのかも知れません簡易の屋根でも作ろうかと考えてます。
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【20064】Re:SW CLR
 4AL  - 08/9/20(土) 21:37 -
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   材木屋さん、こんばんは。
大変でしたね。無事帰り着いたようで良かったです。
フロントのチルトガラストップが外れたというのは聞いたことがないですね。もともと、組み付けが良いとは言えませんが。
少なくとも、私の車では勝手に空いたりばたついたりはないですよ。

リアのガラス部分は車体に接着なので、まず問題は起きないと思います。それよりもＣＬＲの場合は、スポット溶接の部分の腐食の方が問題です。いずれにしても１０数年経った車なので、車体も含めて全体的な退化防止が必要になってきます。


>皆様こんばんは。ご無沙汰してます。
>13日14日と京都→讃岐うどんの旅に行ったのですが（目標８８軒制覇^^）帰りにCLRの運転席上のチルトするサンルーフ？取れちゃいました＞＜！！
>以前から高速でチルトアップしたまま走るとたまに風を含むような音がしてたのですが（コーナーなどでの風向きの変化やロールによるものかと思ってた）ついに問題発生！前側が二点でとまってるのですがその二点が各二本のナットで止まってるはずが…ナットは四本とも落下してましたもう少しで飛んで行く所でした（汗）
>ただ載ってる状態？後方のチルトレバーと超高速（SW的に）だったため風に押されて飛ばなかったみたい…バオンバオンって風きり音が頭上から（笑）手で引っ張りながら次のSAで仮修理（ナット２個しか見つからなかった）で帰りました
>エルグランドとのバトル中でした（爆！）一応追い越しましたが（シュン）横に並んだ時に!!でした
>タミヤのネジロック剤付けようかなって言うと友人は笑ってました。
>後席の頭上のガラスは取れないですよね（汗）？
>CLRのSWは屋根問題ありなんでしょうか？（泣）
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【20063】三連メーターのｻｰﾓｾﾝｻｰについて
 ハルオ  - 08/9/20(土) 18:28 -
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   ｼｬﾓﾆｰ乗りのﾊﾙｵと申します。
Myｼｬﾓには、三連メーターが付いておらず、どうしても付けたくて
なんとか、三連メーターを入手しました。
電圧計とイルミネーションの配線は出来たのですが　車内外気温のｾﾝｻｰがなく
感知させることが出来ていません。
もし市販？純正部品以外の格安のｻｰﾓｾﾝｻｰを取り付けて温度を表示させることが出来るようでしたら教えて頂きたく投稿しました。よろしくお願いします。
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【20061】Re:エキゾーストフィッチングについて
 トシ E-MAILWEB  - 08/9/17(水) 6:56 -
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   JUN@足立様

とても丁寧なアドバイス有難うございます。
そんなに大変なんですね。想像以上です(^_^;)

いっそのこと、取り外さずにドリルで開けられるところに穴あけて
取り付けた方が良いかなと安易な考えが頭をよぎっております(^^ゞ
(でも切り粉の処理が出来ないのでよろしくないですが。。)

時間をしっかりとって落ち着いてチャレンジしてみようと思ってます。
ご指導有難うございます！！
手を入れるほどにホント愛着が湧きますね♪
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【20060】Re:エキゾーストフィッチングについて
 JUN@足立 E-MAILWEB  - 08/9/16(火) 23:30 -
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   トシさん、どもっです！

>ボルトを折ったり舐めないようにしなければ

ですね！熱、冷を繰り返している箇所だけに、相当劣化していると思われますので
いとも簡単に舐めたり、折れたりする可能が大ですので、くれぐれも慎重に外して下さい。
折れたり、舐めたりしたら、収拾がつかなくなります。

工具は必ずメガネレンチを使いましょう。間違ってもスパナやモンキーでは不安です。
また、熱劣化によりナットが本来のサイズより痩せている場合がありますので、ガタが多い場合は、ワンサイズ小さいメガネレンチで試してみて下さい。

少々緩んだら、さらにＣＲＣ等を吹付け、少々戻してネジ山にＣＲＣを馴染ませて、また緩めるの繰り返しをして少しずつ緩めて下さい。

あせって、力まかせに緩めようとすると折れる可能性が大！です。

おせっかいじみたレスですいません。
頑張って作業して下さい！今まで以上に愛着が湧きますよ！
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【20059】SW CLR
 材木屋さん E-MAIL  - 08/9/15(月) 21:02 -
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   皆様こんばんは。ご無沙汰してます。
13日14日と京都→讃岐うどんの旅に行ったのですが（目標８８軒制覇^^）帰りにCLRの運転席上のチルトするサンルーフ？取れちゃいました＞＜！！
以前から高速でチルトアップしたまま走るとたまに風を含むような音がしてたのですが（コーナーなどでの風向きの変化やロールによるものかと思ってた）ついに問題発生！前側が二点でとまってるのですがその二点が各二本のナットで止まってるはずが…ナットは四本とも落下してましたもう少しで飛んで行く所でした（汗）
ただ載ってる状態？後方のチルトレバーと超高速（SW的に）だったため風に押されて飛ばなかったみたい…バオンバオンって風きり音が頭上から（笑）手で引っ張りながら次のSAで仮修理（ナット２個しか見つからなかった）で帰りました
エルグランドとのバトル中でした（爆！）一応追い越しましたが（シュン）横に並んだ時に!!でした
タミヤのネジロック剤付けようかなって言うと友人は笑ってました。
後席の頭上のガラスは取れないですよね（汗）？
CLRのSWは屋根問題ありなんでしょうか？（泣）
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【20058】Re:エキゾーストフィッチングについて
 トシ E-MAILWEB  - 08/9/15(月) 16:37 -
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   JUN@足立様

とても丁寧に教えて頂き、有難うございます！！
大変助かりました。
早速パッキンを注文して挑戦してみようと思います。
ボルトを折ったり舐めないようにしなければ(^^ゞ

>当方は規制でガソリンへと強制乗換えをさせられましたので、トシさんはディーゼルに乗れて羨ましいです。

私もホント恵まれてると思います。
JUN様をはじめ規制がかかった地域の皆様はお気の毒です。
でも、日本のディーゼル規制ってホントどうなのでしょう。
世界と逆行してますよね。
日産は再販するようですが。。

パッキン教えて頂き有難うございました！
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【20057】Re:エキゾーストフィッチングについて
 JUN@足立 E-MAILWEB  - 08/9/15(月) 6:00 -
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   トシさん、こんにちは！

H5 P35W DT→H3 P35W DT→H5 P24W ｶﾞｿﾘﾝと３台乗り継いでいるスターワゴン好きです。

>このエキゾーストフィッチング前後にはパッキンが入っているのでしょうか？

フロント側（ターボ側の３穴取付け）に一枚パッキンが入っています。
*２本並んだ画像にチラッと写っています。
リア側（マフラー側）には入っていません。

>型番や値段を・・・

型番：ＭＤ　０５００７９
品名：ガスケット,ターボチャージャ エキゾーストアウトレット
価格：￥２１０（数年前の価格ですので今は少々値上がりしてると思います。）

なお高温部の為、ボルト等が固着していると思われますので、事前にＣＲＣ等十分に吹付けておいてから慎重に外さないと、ボルトが折れたり、舐めたりしますんで注意して下さい。

当方は規制でガソリンへと強制乗換えをさせられましたので、トシさんはディーゼルに乗れて羨ましいです。

頑張って作業して下さい！
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【20056】Re:ＳＷのオルタネーター
 ＴＫ２＠多摩 E-MAIL  - 08/9/14(日) 6:45 -
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   かずさんgenchさんこんにちわ。丁寧なお返事ありがとうございます。

かずさん、とりあえずエンジンもすぐにかかりますし、ライトの明るさも変化することは無いです。時々１２Ｖ以下になるのは気になりますが(オルタでなくバッテリーが原因！？)まだ平気のような感じがしていたんですが、念のためバッテリーはそろそろ交換ですね。高いものじゃないので。
柳生電機は以前お世話になっていた整備工場に紹介されたことがあります。府中街道の辺りで…たぶん一緒じゃないかと…その時は修理しませんでしたが。
何軒か聞いてみて決めたいと思います。でも電機系の店は休日はやってないことが多いんですよね。自分でもまだオルタは大丈夫な感じがしますが、長く乗るには早めの修理が大事かな〜とおもうので１２月の車検までに交換をかんがえます。
genchさん、タフなオルタネーターで羨ましいです。皆さんオルタは壊れるまであまり気にしないんですね。今交換はもったいないような気もしますが、年内には交換ですね。自分は多摩地区の真ん中辺り住んでます。チャンスがあればどこかでぜひお願いしますね。
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【20055】Re:ＳＷのオルタネーター
 gench E-MAIL  - 08/9/13(土) 18:16 -
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   かず＠東京都さん　ご無沙汰です　たーぼー＠横浜さん、TK2＠多摩こんばんは

自分のオイルタネーターですが　SWでは修理など記憶がありません
記録簿も　見たのですが　見当たらず　
はてさて　自分でもこんなに長くつかえるのか?????
そのうちだめになるかも知れませんね

TK2＠多摩さんは　多摩地域なのでしょうか　自分も04地区です
機会があれば　どっかで…


かず＠東京さん　お元気ですが?
まだSW乗っていますよ
最近は　DPFをつけたのと　HIDいれました
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【20054】Re:ＳＷのオルタネーター
 かず＠東京都  - 08/9/12(金) 23:20 -
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   TK2＠多摩さんども！

>かず＠東京さん、自分はシガーライターソケットにさすタイプの簡易的な電圧計をつけていますが、夜間走行でライト、オーディオ、ナビ、エアコンつけて、１２〜1３Ｖの間をさしてます。回転数によって結構変わります。アイドリング中だと１２Ｖちょっとぐらいで、ウインカー出すと時々12を下回り、電気が足りなくなります。これはそろそろ交換したほうがよいのかな。昼間はたぶん１３Ｖ前後だと思います。夜間走行が多いんです。

電圧がフラフラするときは何もしていない時にフラフラしますので判りますよ。
ウィンカーを出したりエアコン入れたりして電圧が下がるのは仕方が無いです。
自分のＳＷは１２Ｖはまず下回らないですね。

２年だとバッテリーかもしれませんよ。
セルの回り方とかどうですか？夜ライトをつけてエンジン吹かすとライトが明るくなったりしますか？

お話を聞いているとまだ大丈夫そうな気もしますが・・・
修理というかリビルトは電装屋さんに出すのが一番かな。
ＴＫ２さんの近くだと柳生電機というお店がありますよ。
以前友人が出しましたが親切でした。

ttp://www.yagyu-denki.co.jp/index.html

心配ならばチェックしてもらうのも良いかもしれません。

あとオルタが駄目になるのはブラシが圧倒的に多いと思いますがベアリングやローター、レクチファイヤー等が駄目になる場合もあります。

ではでは！


１４はなかなかいかないです。因みにバッテリーは丸２年になります。
>故障というのはブラシの磨耗がほとんどなのでしょうか？ブラシの寿命が、オルタの寿命ということですか？
>修理は自分でやってはみたいですが素人には無理ですよね？プロにお任せするののがベストと考えてますが電機系の工場で直すのがいちばんですか？
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【20053】エキゾーストフィッチングについて
 トシ E-MAILWEB  - 08/9/12(金) 19:56 -
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   この度2代目SWDTに排気温度計をつけようと思っております。
それでＫＥＮＴさんの取り付け方法にならってエキゾーストフィッチングに
穴を開けるつもりです。
このエキゾーストフィッチング前後にはパッキンが入っているのでしょうか？
もしあるなら型番や値段をご存じの方居られましたら教えて頂けると
有り難いです。
宜しくお願い致します。

なお、以前”角四デリカお譲りします”と投稿させてもらった1代目は
アジアで第二の活躍をするべく旅立っていきました。
元気でいてくれることを祈ってます。
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【20052】Re:ＳＷのオルタネーター
 TK2＠多摩  - 08/9/12(金) 19:30 -
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   genchさん、たーぼー＠横浜さん、かず＠東京さん情報ありがとうございます。参考になりました。かずさんご無沙汰してます。

寿命はバラバラなんですね。幅がありすぎて、交換のタイミングが難しい部品の一つですね。皆さんの情報を目安にすると、自分は大丈夫そうで結局はいつ逝ってもおかしくないんですね。10万キロ越えたら注意という感じでしょうか。お話によるとおかしいなと思ったらもう手遅れという感じなので、旅行先でいきなり壊れたら困りますよ〜　いつ逝くかわからないという感じで乗るのは心臓に悪いです…

genchさんは２３万キロとのことですが、オルタはいつ交換したんでしょうか。ファミリアのように壊れるまでつかったんですか？
たーぼー＠横浜さんノーマルで10万で逝ったとしたら、自分のがすごく不安になりました。2.5万円で直れば安いですね。自分はタイヤ交換とプラグ交換しかしたことがないので、ＤＩＹは難しそうです。
かず＠東京さん、自分はシガーライターソケットにさすタイプの簡易的な電圧計をつけていますが、夜間走行でライト、オーディオ、ナビ、エアコンつけて、１２〜1３Ｖの間をさしてます。回転数によって結構変わります。アイドリング中だと１２Ｖちょっとぐらいで、ウインカー出すと時々12を下回り、電気が足りなくなります。これはそろそろ交換したほうがよいのかな。昼間はたぶん１３Ｖ前後だと思います。夜間走行が多いんです。１４はなかなかいかないです。因みにバッテリーは丸２年になります。
故障というのはブラシの磨耗がほとんどなのでしょうか？ブラシの寿命が、オルタの寿命ということですか？
修理は自分でやってはみたいですが素人には無理ですよね？プロにお任せするののがベストと考えてますが電機系の工場で直すのがいちばんですか？
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